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安徽廣德6·3空難:一架預警機墜毀,34名頂尖專家壯烈犧牲

2009年,在新中國60華誕慶典上,空警200首次亮相。這是由中國人自主研製的第一款預警機,同樣,它的出現也標誌著中國已經具備了預警機國產化的能力。然而,這樣一項偉大的成就,卻是無數人前赴後繼的結果,更甚者,有34人為此付出了生命的代價。

一、艱難的開端

上世紀60年代,新中國正處於起步階段,全國上下百廢待興,不僅是人們的經濟生活水平需要提高,國防軍事方面也亟待加強。以美國為首的西方國家虎視眈眈,蘇聯這位素日的老大哥也撕毀協議,撤出中國。

一時間,中國面臨著“腹背受敵”的局面。依靠國人自己的力量研製屬於自己的軍用裝置,刻不容緩。“預警機”便是需要研製的軍用裝置之一。

那什麼是預警機?又為什麼要研製它?

安徽廣德6·3空難:一架預警機墜毀,34名頂尖專家壯烈犧牲

預警機,又名“空中指揮預警飛機”,被稱為“空中帥府”。它集電子、資訊、航空等多領域技術於一身,是一款資訊化特殊軍用飛機。

在地面上,雷達受地形影響,搜尋目標有限,若將雷達置於飛機上,藉由飛機的飛行高度,便可同時蒐集海、陸、空的目標,這就是預警機的作用之一。擁有它,就等於擁有了“千里眼”,甚至可以在空中直接指揮其他飛機作戰。

早在二戰期間,美國便已經成功研製出了第一架預警機——艦載預警機AD3W,隨後,英、蘇兩國也相繼研製出了屬於自己的預警機,並且隨著科技的進步,這些國家的預警機都在不斷的更新換代。

安徽廣德6·3空難:一架預警機墜毀,34名頂尖專家壯烈犧牲

新中國成立後,發展屬於自己的國防技術已是重中之重,研製國產預警機也被提上了日程。一開始,還有蘇聯方面的專家輔助研究,後來,因為某些原因,蘇聯專家撤出中國,也帶走了所有的核心技術。

一時間,面對著一片空白的局面,中國專家也只能硬著頭皮一點一點摸索前進。可惜,技術的缺失終究不是一朝一夕可以解決的,預警機的研製因為技術受限被暫時擱置了起來。

二、重提上日程

20世紀80年代,被譽為“中國預警機之父”的王小謨再次將目光轉向了預警機的研製。80年代末,王小謨連同十幾位業界專家一同上書,主動請纓要求研製中國自己的預警機。不料,這一想法一經提出,便遭到外界長達數年、不絕於耳的質疑與爭論。

面對外界的質疑,王小謨依舊堅定初心,他說:“要想將國家的發展與安全牢牢掌握在自己的手中,就只有掌握核心的技術,擁有自主的智慧財產權。像預警機這樣的重大裝備,必須要靠中國人自己研製。”

安徽廣德6·3空難:一架預警機墜毀,34名頂尖專家壯烈犧牲

在多方的交流研討後,國家批准了預警機的研製,並決定透過與國外合作,來加快程序。但是,談判過程並不順利,美國直接拒絕,俄羅斯態度傲慢。萬幸的是,最終,以色列同意了合作。

於是,王小謨帶領國內專家開始了與以色列長達五年的談判。儘管後期以色列迫於壓力終止了合作,但是前期的談判加上王小謨始終堅持自力更生,依舊攻克了預警機研製的大量技術難關。

21世紀初,“空警200”預警機專案研製被提上議事日程,負責此次研製任務的是陝西飛機制造公司。

安徽廣德6·3空難:一架預警機墜毀,34名頂尖專家壯烈犧牲

儘管有王小謨團隊的經驗在前,但是陝飛的研究人員依舊面臨著一系列難關。如何在短短的20個月完成常規5年的工作量成為了壓在眾人身上的重擔。

時間緊、任務重,又恰逢“非典”的肆虐,儘管外界條件如此艱鉅,但陝飛的研究人員依舊頂著巨大的壓力,突破了重重難關,在不到一年的時間裡完成了樣機制造任務。

最終,在陝飛研究人員的不懈努力下,屬於中國人自己的預警機——空警200成功研製。

三、全員遇難

2005年,空警200進行了第一次試飛,一切正常。隨後,飛機被交付給部隊使用。第二年的6月3日,該系列的第二架飛機在部隊開啟了第一次的試飛飛行,不曾想,這一次卻發生了慘烈的空難。

2006年的6月3日,安徽省宣城市廣德縣的上空一前一後飛來了兩架飛機,奇怪的是,這兩架飛機飛行高度很低,並且還發出異常的聲音。

安徽廣德6·3空難:一架預警機墜毀,34名頂尖專家壯烈犧牲

還不等地上的人們有所反應,其中的一架飛機便突然墜落,隨後又猛然上升撞到了附近的山體。

一聲巨響後,墜毀的飛機發生了爆炸,地面更是被砸出一個大坑,現場出現了五具完整的屍體。

這架墜毀的飛機便是從肥東軍用機場起飛的空警200預警機,機上還有34名電子專家以及5名試飛員、1名通訊員。這34名電子專家皆是業界翹楚,甚至還有兩位是將軍級別的,但是都在這次試飛中遇難。

安徽廣德6·3空難:一架預警機墜毀,34名頂尖專家壯烈犧牲

安徽廣德“6·3”空難是自中國人民解放軍建軍後發生的最嚴重的一起空難,在飛機墜毀後,中央迅速組織人員趕赴現場開展了搜救和善後工作。經過工作人員的嚴密排查,最終發現了飛機墜毀的原因。

最直接的原因就是,飛機在測試過程中,多次穿過了空中結冰的區域,預警機的除冰系統因此出現了故障,從而導致機體結冰墜毀。除此之外,飛機超載也是造成空難的原因之一。

安徽廣德6·3空難:一架預警機墜毀,34名頂尖專家壯烈犧牲

本來,作為軍用飛機,預警機的承載量便有嚴格的限制。但是因為這次的機型正在進行測試,上面裝有了大量的裝置,同時人員的搭載也超過了30人,以至於造成了飛機的嚴重超載。

飛機失事後,負責研製的公司對照問題,迅速對空警200做出了改進,大大增強了飛機的安全性。

2009年,經過多方試飛後,空警200在天安門廣場前亮相。中國向世界驕傲地展示了自己的實力,而這也是無數先輩用獻血換來的成就。

沒有人願意看到死亡,但也正是因為這些技術人員不顧個人安危的舉措,才換來了中國預警機乃至中國國力的不斷提升。

分類: 軍事
時間: 2021-09-16

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