三分鐘瞭解產業大事
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【AMD 釋出銳龍 6000 系列移動處理器：全面升級 Zen 3 + 和 RDNA 2】
1月5日訊息，AMD 在新年伊始正式釋出了銳龍 6000 系列移動處理器。銳龍 6000 系列移動處理器此次在底層架構上得到了不小的升級：CPU 架構換用全新的 ZEN 3+、GPU 架構換用全新的 RDNA 2、工藝製程也升級到了 6nm。
據悉，此次CPU方面得到提升，由於換用了全新的 ZEN 3 + 架構和更先進的工藝製程，銳龍 6000 系列移動處理器的 CPU 加速頻率首次來到了 5GHz，核心規模方面則繼續保持了最高 8 核心 16 執行緒，除此之外 L2、L3 快取和 TDP 同樣沒有發生變化。
2 【iPhone 13 / Pro 熱銷，蘋果將於 1 月 28 日公佈 2022 年 Q1 財報】
1月5日訊息，當日，蘋果更新了投資者關係頁面，宣佈將於美國東部時間 1 月 27 日下午 5:00（北京時間 1 月 28 日凌晨 6 點）舉行財報電話會議，公佈 2022 年第一財季財報。
在財報電話會議上，我們將可以瞭解 iPhone 13 機型、AirPods 3、M1 Pro / Max MacBook 以及其他裝置的銷售情況。
3 【支援 L4 級自動駕駛，英特爾子公司 Mobileye 推出全新 EyeQ Ultra 系統整合晶片】
1月5日訊息，英特爾子公司 Mobileye 當天在 CES 上推出了專為自動駕駛打造的 EyeQ Ultra 系統整合晶片。媒體獲悉，EyeQ Ultra 系統整合晶片預計將於 2023 年底供貨，並於 2025 年全面實現車規級量產。
4 【賽力斯釋出給使用者的一封信：SF5 會繼續接受訂單】
1月5日訊息，近期不少賽力斯 SF5 車主控訴被傳：車剛買不久就停產了。賽力斯方面回應稱，由於 AITO M5 上市的需要，公司暫時關閉了賽力斯 SF5 的預訂渠道，“SF5 並沒有停產，計劃春節前後重啟預訂。”不僅如此，賽力斯還在其官方微博釋出文章《給賽力斯 SF5 使用者的一封信》稱，SF5 會繼續接受使用者訂單。
5 【索尼宣佈造車：成立新公司，展示新款 SUV 概念車】
1月5日訊息，在 CES 2022 消費電子展主題演講中，索尼董事長、總裁兼執行長吉田健一郎宣佈索尼集團將成立新的部門Sony Mobility Inc，以專注於電動汽車業務。
會上，該公司展示了去年在 CES 上釋出的現有索尼 Vision-S 轎車，以及一款被稱為 Vision-S 02 的新概念 SUV 原型車。這款 SUV 車內外共安裝了 40 個感測器，用於監控安全狀況。
6 【TCL：已賣出 1000 萬臺採用安卓系統的電視】
1月5日訊息，CES 2022 開展，TCL 在此期間宣稱，他們賣出了超過 1000 萬臺採用 Android TV 或 Google TV 系統的電視。
TCL 已經確認，他們銷售出了超過 1000 萬臺採用 Android TV 或 Google TV 的電視。目前尚不清楚 TCL 達到這個數字用了多久，但即使只包括 2020-2021 年，對谷歌平臺來說也算是一個強勁的表現。
7 【晶片短缺，豐田首次超越通用成為美國銷量最高車企】
1月5日訊息，據華爾街日報報道，豐田汽車首次超越通用汽車成為美國銷量最大的汽車製造商，這一轉變很大程度上是由全球晶片短缺造成的。晶片短缺對汽車業造成了不同程度的打擊。
幾十年來，豐田一直努力擴大在美國的業務，2021 年全年的銷量超過通用汽車約 11.4 萬輛。IT之家瞭解到，豐田汽車週二表示，2021 年在美國銷售 230 萬輛汽車，較 2020 年增長約 10%。
8 【機構：預計聯發科為 2021 年中國最大智慧機 SoC 供應商，佔比 36% 超過高通】
1月5日訊息，根據 CINNO Research 最新報告，預測 2021 年全年中國智慧機 SoC 市場中聯發科為最大處理器廠商，市場佔比預計增至 36%，高通預計增至 35%；中國 5G 智慧機市場中高通則為最大處理器廠商，市場佔比預計增至 37%，聯發科市場佔比預計增至 34%。
從此前 CINNO Research 的資料來看，去年 3 季度的中國市場手機處理器出貨量由聯發科和高通齊頭並進，蘋果 A 系列晶片以及紫光展銳晶片份額有所增長，而海思不管是季度還是年度都是大幅下降。
9 【中國電信聯合華為，完成 3.5G 雙載波實時功率共享技術驗證】
1月5日訊息，當日中國電信宣佈，近日中國電信湖南公司，聯合華為，在湖南郴州先後完成了 3.5G 雙載波實時功率共享創新技術商用驗證、室外 3.5GHz MetaAAU 創新解決方案商用試點驗證，這兩項試驗測試效果達到預期。
10 【小鵬、蔚來等造車新勢力轉向英偉達以追趕特斯拉】
1月5日訊息，據外媒報道，美國晶片製造商英偉達於當地時間週二表示，已與多家中國電動汽車製造商達成更多協議。這些製造商希望利用英偉達的技術為軟體驅動的功能提供動力，這些功能可能會吸引特斯拉的客戶。
英偉達副總裁阿里・坎尼（Ali Kani）在 CES 技術大會上發表演講時，列舉了幾家中國電動汽車製造商的名字，包括極星、小鵬、蔚來、理想、智己汽車以及上汽 R 汽車等，他們將使用英偉達的 DRIVE 技術作為新車計算機大腦的一部分。
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