風馳電掣在空中飛行的戰鬥機呢，它的速度已經達到了兩馬赫以上，超音速飛行也不是夢想，在萬米高空之上可以俯瞰祖國大好河山，但在這樣條件下，駕駛戰鬥機卻面臨各種困難。
在陸地上行進，我們光靠肉眼辨別山川、河流、辨別地形，找到自己想要行進的方位和空中不一樣呀，光靠肉眼是無法分辨位置和方向，怎麼辦呢？
只能依靠雷達現代戰鬥機雷達是標配在數百公里外的機載雷達，相隔很遠就可以幫助飛行員確定位置。
但大家有沒有想過這樣一個問題，如果雷達失靈，我們飛行員怎麼降落呢？
這彷彿是一件非常困難的事兒，但大家別慌，對於飛行員來說，他只是一個基本功，各個國家在培訓飛行員的時候，對可能出現的各種意外都已經做好了應對。
是其中應對雷達失靈一共有三個方法，可以讓飛行員擺脫雷達失靈的干擾，安全著陸。
我們瞭解一下，對於現代戰鬥機而言，輕輕鬆鬆飛到萬米高空是很簡單，中國有句詩會當凌絕頂，一覽眾山小。
而在飛機上面，眼前一切都彷彿一馬平川。
在萬米高空空氣很稀薄，更不要說辨別地形、地貌這一手。
飛行員呢如果遇到雷達失靈，就必須要把戰機的高度降到幾千米。
在這樣的條件下，飛行員可以依靠肉眼辨別地貌，從而確定自己的方向、位置。
所以飛行員的視力一定要好，如果視力不好，那可能要出事兒，說哪怕飛機降到幾千米，眼前都是模糊一片，辨別地形、地貌，難於登天，至於安全降落那就根本不可能了，這種方法也是很多飛行員慣用的降落方法，就要去有極好的適。
除此之外呢，飛行員還要對周圍的地形、地貌非常熟悉才可以。
所以各個國家在培訓飛行員的時候，對於地形的瞭解是他的必備課程。
他應對雷達失靈的第二個方法就是透過北極星。在平時生活當中，我們很多人辨別方向的方法呢也是透過北極星。
浩瀚的星空裡邊，北極星啊彷彿是最亮的，那這個方法在航空當中也同樣適用。
那晴朗的天空將戰機的高度降低，就可以看到北極星，透過北極星，駕駛員就能確定大致的方向，分清東、南、西、北。
可這方法也有很大弊端，他應該猜到了，天氣不好，如果雲層厚就把北極星遮擋，想看清周圍情況那就更難，不要說看北極星怎麼辦呢？
還有一個辦法就是飛行圖導航。
簡單一點就是飛行員看著地圖來比對，從而找出自己的位置。
我們平時按著地圖找方位，其實差別並不大。
飛行圖也是地圖的意圖，除了上面有這個飛行區域的山川、地貌、航線和經緯度的標點也是一應俱全的。
當雷達失靈，飛行員降低高度，透過山、川、地貌的特徵和地圖進行比對，看看地圖上哪裡和眼前的地貌相符合的，從而確定自己的經緯度。
但這方法也有巨大弊端，太高或者太低，衛星圖都不能用，而且這也很考驗飛行員的駕駛技術。試想一下，當你要比對位置之後，肯定要保證飛機以一個極慢的速度飛行，一旦發生戰爭，這種狀態下的戰鬥機基本上就是一個活靶子，敵軍啊輕輕鬆鬆就能把它擊落。
總的來說，這三種鏡對雷達失靈方法都有利。
而且面臨的風險也很大，這更是對飛行員飛行能力、心理素質和身體狀況，所以在雷達應用方面，各個國家都在緊鑼密鼓的研製，已經對任何的突發狀況，但是隨著時間發展以及技術進步，雷達失靈這種風險一定會有更好的應對措施的。
