文：懂車帝原創 魏微
[懂車帝原創 行業] 近日，據Electrek報道，美國能源部資料顯示，到2025年，美國將有13 家新電池超級工廠建成運營。這些工廠將推動美國電池生產進入新時代。
目前，美國除了特斯拉和松下位於內華達的超級電池工廠之外，電池產能非常有限，與亞洲（尤其是中日韓三國）相比，發展滯後。中日韓三國的動力電池目前也是全球動力電池供應的主要來源。
近期，美國能源部發布了一份報告，列出了美國所有的電池工廠專案：
圖片源自Electrek網站
“除了已經在美國運營的電動汽車電池工廠之外，還宣佈了另外 13 家工廠，預計將在未來5 年內投入運營。在計劃的13 家工廠中，有 8 家是汽車製造商和電池製造商的合資企業。其中許多新工廠將位於美國東南部或中西部。”Electrek指出。
不過，美國能源部的這份報告似乎遺漏了特斯拉正在得克薩斯州超級工廠部署的電池生產線。該電池產線可能成為世界上最大的電池產線之一，計劃產能超過100吉瓦時。
特斯拉得州超級工廠計劃在2022年初開業
美國媒體認為，很難量化未來四年內13家以上新電池工廠對美國產生的影響，但毫無疑問影響將是巨大的。
通用奧特能平臺
透過上述名單能夠看出，美國本土的傳統汽車巨頭在新能源汽車方面的投入正在加速。13家工廠中，福特、通用和Stellantis共佔據9家。從動力電池工廠的合作選擇上看，韓國動力電池企業獲得了更大的訂單。豐田與大眾也將在美國建立自己的動力電池生產線。
小結：
不過從時間規劃方面來看，美國這批動力電池工廠最快將於2025年正式運營，在那之前，特斯拉的純電動汽車毫無疑問已經在歐洲、中國佔據了銷售先機，大眾的歐洲本土規劃的動力電池產線、新能源汽車產線也已經開始投入使用。從目前的發展趨勢看，美國新能源汽車產業已經落後於歐洲與中國，而美國本土最大的新能源汽車企業特斯拉卻似乎被美國官方有意無意的忽略在視線之外。
