能源問題的出現讓眾多傳統車企不得不開始向新能源汽車領域轉型，與此同時，汽車市場如雨後春筍般湧現出大量造車新勢力，小鵬汽車、蔚來汽車、特斯拉等等品牌迅速崛起，面對新能源汽車市場暫時的“空白”，眾多車企也在積極研發新款車型以求搶佔市場先機。新能源汽車除了在動力“新”之外，還在車內功能方面越來越“高科技”，越來愈多消費者更傾向於實力強、科技功能豐富的車型，“強強聯手”打造新能源汽車或將成為新能源汽車發展趨勢。
由華為與賽力斯聯手打造的AITO問界M5實車已經到店，新車也在不久的將來正式上市，先一起來回顧一下這款新車的表現吧。
作為一款中型智慧SUV，問界M5在造型方面的設計上可謂是下了功夫，面對汽車市場消費群體年輕化的趨勢，新車在造型方面也是融入了許多年輕活力元素，前臉的造型非常激進前衛，大尺寸橫幅式進氣格柵的設計非常有進攻性，在兩側矩陣前照燈部分的設計也非常精緻帥氣，給人一種很強的視覺威壓，在兩側霧燈區部分的造型設計很柔順，帶來一種不錯的“輕奢”視覺體驗，在前包圍散熱口等方面的設計也非常不錯，這種設計的造型也是比較符合現代年輕消費群體的審美。
車身部分的設計非常流暢，溜背式車頂配置了精緻的擾流板，在車窗部分提供了較大尺寸的銀色鍍鉻裝飾條，後排車窗還使用了隱私玻璃。分段式腰線和車門線條展現出不錯的車身力量感，全新設計的多輻式輪轂，整體看起來運動感和力量感都非常不錯。車身尺寸為4770/1930/1625mm軸距達到了2880mm，尺寸方面表現還是不錯的。
車尾部分的設計穩重大氣，飽滿度很高，在分段式擾流板下方提供了高位剎車燈，當然貫穿式尾燈設計也沒有缺席，在尾燈燈組部分的設計非常精緻，點亮之後辨識度很高，整個車尾給人的視覺感受還是不錯的。當然在尾門部分還配置了後駐車雷達和尾部腳踢感應門設計。
內飾方面的設計第一眼看過去就給人一種非常不錯的檔次感，車內提供了15.6英寸大尺寸中控螢幕和10.25英寸數字液晶儀表盤，車內配置了由華為研發的鴻蒙系統，整體給人的科技感很足。在用料和做工方面也達到了一流水平，車內多功能方向盤和座椅均採用了大量皮質材料進行包裹，在旗艦版車型還提供了HUD抬頭顯示功能，車內還使用了大量木紋飾板材料進行裝飾，車內檔次感很足。
問界M5提供了三款車型，在動力方面配置了增程式混動系統，1.5T發動機有著125匹馬力，高低功率電機分別為200KW和315KW、365KW功率，綜合油耗最低0.8L每百公里，四驅車型4.4秒破百，續航超過1000公里。
