2022年已經正式拉開帷幕，在這辭舊迎新之際，我們也來看一看以下2022年即將上市的這幾款比較重磅的國產車型。
上汽通用五菱-MINI EV敞篷版
預計上市時間：2022年內
第一款要介紹的車型，就是一款很接地氣的新能源小車，它就是在2021年取得了極為出色的銷量成績，更是被譽為“國貨之光”的五菱宏光MINI EV。在2021年的上海車展上，這款車型的敞篷版正式亮相，它極有可能成為全世界最便宜的敞篷車，一下子受到了不少年輕人的期待。
據目前瞭解，在工信部發布的第351批《道路機動車輛生產企業及產品公告》這期申報車型中，敞篷版的宏光MINI EV位列其中。也正式標誌著這款車型的到來指日可待。從已經曝光的申報圖來看，敞篷版的宏光MINIEV在外形設計上保持了現款車型的呆萌可愛的設計風格。
作為一款敞篷車，在細節設計方面都重新進行調整和最佳化，打造的雙拼色A柱以及防滾架都分外搶眼。此外，受制於成本和最終定價，預計新車敞篷採用的是軟頂敞篷，並且會使用手動的方式開合。在車身尺寸方面，敞篷版的宏光MINI EV的長寬高分別為3059*1521*1614mm，軸距為2010mm。而目前關於這款新車的內飾資訊，還未有更多的資訊透露。動力方面，新車將搭載一臺最大功率為30千瓦的驅動電機。
未來，敞篷版的宏光MINI EV如果能把最終售價能控制在10萬左右的話，相信宏光MINI EV這個車型系列在2022年的市場表現仍然會延續著神奇。
上汽大眾-全新一代凌渡
預計上市時間：2022年1月底
凌渡於上市2014年正式在國內上市，上市之初憑藉“寬體轎跑車”的概念以及豐富的配置和舒適的車內空間，一度成為A級車這個級別車型市場的銷量王。在2022年，上汽大眾凌渡也將迎來一次徹頭徹尾的換代。
外觀方面，全新一代凌渡的外形設計有著脫胎換骨的改動，變得更有新鮮感。整個前臉變得更加低趴的同時，也具科技感。此外，前燈組和全新造型的蜂窩網狀進氣格柵，也更加符合當下年輕使用者的口味。
全新一代凌渡基於大眾MQB EVO平臺打造，使其在車身尺寸方面將有所進化，新車的長寬高分別為4784*1831*1469mm，軸距變為2731mm，與現款凌渡相比空間表現更為優異。
車尾部分，全新一代凌渡採用瞭如今最為流行的貫穿式LED尾燈設計，視覺上拉伸了車尾的寬度。同時，新車還將會提供不同造型的前後保險槓套件和多種樣式的輪圈等個性選裝件。
動力方面，從目前資訊來看新車仍將繼續搭載高功率版本的1.4T發動機，最大功率為150馬力。而大眾全新的1.5T發動機，從目前實際情況來看預計會在後期才會正式換裝。而此前的訊息還獲悉全新一代凌渡車型將採用無框車門設計，這個配置在15萬級別的家用A級轎車之中還是顯得比較特別的。
長安林肯-林肯Z
預計上市時間：2022年初
長安林肯把林肯車系引入國產後，2021年林肯在國內的銷售狀況變得好轉了不少。亮相於2021年廣州車展的林肯Z，作為長安林肯旗下首款轎車車型從公佈預售價開始就已經俘獲了大批消費者。而根據林肯的產品規劃，品牌將在2023年全部實現電動化和智慧化，而林肯Z這款車或許會成為燃油版林肯轎車的絕唱。
外觀方面，林肯Z前臉採用家族最新的“Lincoln Star”星耀式格柵，標誌性的貫穿燈組首次設計在了車頭部分，顯得更為年輕和運動。造型誇張的側進氣孔與晶鑽式全LED大燈的組合，真正將運動與豪華完美結合。
林肯Z的車身側面採用的是隱藏式門把手，同時，在車前翼子板兩側延伸出了“J“字形的裝飾件，使得整車修長比例在視覺上更為和諧，且豐富了車側的層次感。車身尺寸方面，長寬高分別為4982*1865*1485mm，軸距為2930mm，這樣的資料表現讓它在眾多中大型轎車中也絲毫不落下風。
車尾部分，小鴨尾的設計與下方貫穿式尾燈，充分展現了林肯這個美系豪華品牌在的設計上功底。
動力方面，林肯Z搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為246Ps，峰值扭矩為376N·m；這樣的資料表現使得林肯Z在一眾豪華B級的運動好手中也顯得比較突出。此外，林肯Z未來還將推出混動版車型。林肯Z此前的預售價為25.50萬元-34.20萬元，按之前國產林肯的作風，新車正式上市價格或許還會有驚喜也說不定。
華晨寶馬-X5長軸距版
預計上市時間：2022年內
寶馬X5是寶馬品牌推出的首款四輪驅動SUV車型，上市至今歷經4代車型，有著也近22年的歷史。在國內高階SUV銷量排行榜中，寶馬X5也始終位於銷量的頭部陣營中，深受國內消費者的喜愛。在2022年，寶馬X5這款重要車型也將正式迎來國產。
從2021就已經曝光的路試諜照來看，國產寶馬X5明顯對車身進行了加長，車身長度更將會突破5米。整體尺寸看上去更加修長，尤其是後車門、車窗長度也有所增加。
而就在本週，國產寶馬X5的申報圖也正式曝光。從申報資訊來看，國產寶馬X5的車身長度和軸距相比現款車型均增加了130mm。國產後的寶馬X5的車身長寬高尺寸為5060*2004*1779mm，軸距達到了3105mm。車身變長的同時，車內空間也將會變得更大，對於國內消費者購車看重空間表現這個消費習慣來說，國產寶馬X5的產品力很強。
在外觀方面，國產寶馬X5基本還是延續了海外版本車型的整體設計風格。細節上，前包圍的兩側換裝了造型更為別緻的新鍍鉻飾條，使得豪華感變得更強一些。車尾部分，最顯著的特徵就是在尾門的左下方的“華晨寶馬”的銘牌，造型上也與海外進口版本車型的設計一致。動力方面，國產寶馬X5將搭載2.0T發動機和3.0T發動機。其中，2.0T發動機最大功率為200kW，3.0T發動機最大功率為272kW。
就目前豪華中型SUV以及進口豪華中大型SUV的價格區間來看，一旦實現了國產之後，相比進口車型價格降低10萬元左右，還是可能實現的。所以，屆時國產後的寶馬X5的入門款車型價格下探至50萬元價格區間內的話，相信其在國內的豪華SUV市場將會更有競爭力。
如今汽車行業正在於大變革期，在經歷了2021年全球疫情肆虐，供應鏈短缺等因素困擾後，2022年對於各大車企都是至關重要的一年。無論是豪華品牌，合資品牌和國產自主品牌，都重新對市場進行佈局調整，並積極深入涉及更多的細分市場，在這樣的大環境下相信今年會迎來更多讓人印象深刻的新車型釋出和上市。
