最近，又有2家車企宣佈加入碳化矽汽車熱潮。
路虎捷豹：
量產汽車正在採用碳化矽
12 月 19 日，捷豹集團宣佈成立捷豹路虎賽車運動部，該集團董事總經理James Barclay在接受採訪時表示，碳化矽將是該部門的重點關注技術。
據Barclay介紹，該部門的成立是為了充分利用賽車活動推廣捷豹品牌，更為重要的是將電動方程式中的技術轉移到集團的汽車戰略部署中。
Barclay重點提到了碳化矽技術。“早在 2017年，捷豹的 FE 逆變器就使用了碳化矽半導體材料，我們有4年的碳化矽賽車資料，這對我們的工程團隊來說是無價的。”
除了方程式賽車採用碳化矽外，他表示，“現在碳化矽正在進入捷豹的量產汽車”。
根據2018年報道，捷豹釋出了I-TYPE 3動力系統，配備了碳化矽模組逆變器等800多個新零件，其賽車的整個動力系統效率提高了25%，能夠產生高達250kW的功率，從靜止狀態達到100 公里/小時僅需3.2秒。
Lucid Motors：
量產碳化矽車型
10月30日，美國電動車企 Lucid正式開始交付首批Lucid Air Dream Edition，該車支援900V充電架構，同時該架構採用了碳化矽技術，其直流快充功率可達 300kW。
據悉，本次交付的車型已於 9 月 28 日在其美國亞利桑那州的工廠內生產， 首批交付車輛約 520 臺。
Lucid透露，其現有的一家工廠當前階段的產能為每年3.4萬輛，到2023年第二階段建設完成時將達到每年9萬輛，最終將增加到每年36.5萬輛。此外，該公司還計劃在中東和中國建立工廠。
來源：第三代半導體風向
