最近俄羅斯王牌武器蘇35重型制空戰鬥機對外經貿出現了重大挫折，先是印度尼西亞放棄了購買，埃及空軍購買的，已經組裝完成的多架蘇35SE（據說是16架）一直停在“共青城製造廠”廠區的停機坪上，埃及空軍一直沒有派人來接受，而壞訊息是接踵而至，另據《軍事觀察雜誌》稱：阿爾及利亞空軍嫌棄蘇35S沒有相控陣雷達，沒有2020年代先進戰鬥機的檔次也放棄購買蘇35。
蘇35戰鬥機的N135雷達，也就是“雪豹E”無源相控陣雷達，該雷達可以跟蹤和鎖定5平米的目標，但這個能力顯然對先進的“陣風”、“颱風”、F16Block60批次、殲10C這一類先進4+戰鬥機中型戰鬥機和第五代隱身戰鬥機探測作用很低，先進的4+戰鬥機都具備強大的電子戰能力，且都裝有先進有源相控陣雷達，如果真的要單機之間對抗蘇35甚至會處於下風，前一段時間我軍“金頭盔演習”當中殲10C就與引進的蘇35SK進行多次對抗，殲10C就憑藉雷達先進和電子對抗能力強的優勢多次“擊落”蘇35SK！
“谷歌地圖”上顯示“共青城廠”停機坪的這些埃及蘇35已經有很長一段時間了。
也正是由於蘇35SK的雷達效能落後，讓想購買的國家心理沒底兒，這些中小國家不像俄羅斯空軍那樣的體系化作戰能力完整，大多沒有預警機或者數量很少，也沒有專業化的電子戰飛機配合蘇35作戰，彌補了雷達劣勢，中小國家買回蘇35是想讓它當“小預警機”，指揮其它戰機使用的，雷達落後怎麼能行？
所以，放棄購買蘇35就是因為效能不佳。
印尼目前有購買美製F15EX戰鬥機的想法，雖然都是重型戰鬥機但是F15EX要比前型F15E有較大的進步，並且安裝了更先進的AN/APG-82（V）1型有源相控陣雷達，該雷達由美國雷神公司研製，APG-82採用APG-63（V）3的有源相控陣雷達天線和APG-79雷達的後端處理裝置相容而成，APG-63（V）3雷達是用於升級1980年的服役的F15C戰鬥機的一型有源相控陣雷達，而APG-79則是用於美國海軍EA-18G電子戰機的雷達系統，比APG-63（V）3的處理裝置更強大，將這兩型雷達結合，即保持了雷達天線的機頭適裝性，又能得到更高的處理能力，而AN/APG-82雷達顯然要比蘇35安裝的N135無源相控陣雷達先進了整整一代。從裝備價值來看當然是F15EX更適合印尼空軍的需要。
美軍首架F15EX也剛剛服役半年時間，就迫不及待向外國推銷，看來美國是想要佔有更大的國際軍火市場的份額和政治影響力。
印尼和埃及放棄蘇35當然也是受到了美國的巨大壓力，土耳其就是因為與俄羅斯之間有S400防空導彈的壓力被美國和西方經濟制裁…埃及和印尼怎敢得罪美國？況且美國向印尼推銷的飛機更加的先進，原則上來說印尼並不吃虧。
據說埃及的蘇35SE戰鬥機有可能出售給了伊朗空軍，長時間的國際武器禁運，使得伊朗空軍的戰機破敗不堪，如果這批蘇35SE（24架）被伊朗買去雖不能說從根本上改變伊朗空軍的裝備整體質量，但有效提高了伊朗空軍戰鬥力是肯定的。
俄羅斯“紅星電視臺”女軍事記者去“共青城廠”採訪，坐進了蘇35的座艙了…透過這張照片，任何對於工業製造有了解的人都會認為蘇35的製造工藝水平是落後的！製造工藝當中有個術語叫做“累積誤差”，也就是說這塊差一分，哪個地方差一毫，累積起來就是一個相當大誤差值，而在工藝加工過程中每個地方都不精心，最後導致的就是工業品的效能落後和耐久性差，一輛汽車是這樣，一架飛機也是這樣的，俄羅斯飛機制造水平這麼差，也導致了整體落後和飛機使用壽命短。
任何事物的好壞要靠比較，打鐵還靠自身硬，蘇35出口連丟大單效能落後是最主要因素。
