菱帥之前是有古人的，但進口版本的CK2A/CK4A實在是少之又少；菱帥之後也是有來者的，但後來的東南藍瑟、東南菱悅卻一代不如一代，東南與三菱這個品牌亦慢慢淡出了我們的視野之中。
事實上，菱帥的車架和日本版的Lancer幾乎完全一樣，也就代表它和Evo 4-6代有著濃於水的血脈相連。如果只是想看起來像Evo的話，菱帥直接裝Evo的機蓋、包圍和尾翼不需要任何修改；甚至如果你想要把它徹底變成一輛Evo，成功案例也是一抓一大把。
誠然改Evo是一個好方向，但有人覺得這樣略顯浮躁；畢竟Evo是Evo，菱帥始終是菱帥。所以今天的改裝案例是菱帥；一輛注重駕駛質感、效能，致敬日規Lancer CK4a的菱帥。
在採訪交流的過程中，車主黎先生闡述了在改這輛菱帥有趣的故事；
“前槓是一條日規的lancer前槓，在中國是難得一見的，找了大概有一年時間 最終在一位車友手上哀求了很久，車友割愛給我的。”
“至於顏色是在一次無意中發現了這種發黃的白色，當時就有種靈感想將這種黃白色應用在自己的菱帥上。”確實奶油白的車身顏色很像白色車漆氧化自然發黃的歷史沉重感，跟菱帥這種舊車有種很自然的契合度。
在買這輛菱帥前，車主就已經定好改裝的方向了；首先，玩舊車第一步是儘可能地將舊車有毛病的地方修復好，這是基礎。其次車主不想模仿別人的風格，要改出一種人家能在街上一眼就能認出感覺。
輪轂是一套國產RAYS RE30，尺寸16寸 et37 7.5j。16寸是一個非常理性而且合理的大小，不會因為大輪轂破壞了美感而且輪胎便宜，而且日規的Lancer就是16寸的輪轂。
2021年我們有了比2004年多得多的可玩性更高的車，這些車全部都比菱帥更快、更高科技、馬力更大，原來痴迷於菱帥的玩家很多都已經轉投到了其他懷抱之中；令人感動的是依然有黎先生這樣有態度的玩家，依然駕駛著這輛菱帥馳騁在馬路中。
