文|十一
編輯|文史鑑賞
在20年前的中國南海上空，發生了一件震驚世界的撞機事件。
在當時，美國偵察機非法入侵我國領空，我軍在偵察到目標後，立馬派出趙宇和王偉兩名飛行員前往執行攔截任務。
然而，王偉在對其進行驅逐時，卻遭到美軍偵察機的突然轉向，而王偉因為來不及躲閃而發生意外。
事後，美軍偵察機迫降在中國機場，我國最終也將偵察機拆解後還給了美國。
那麼，美軍為什麼敢在我國領空做出這樣蠻橫的操作，而一同前往的飛行員趙宇又為什麼不開火呢？
01
首先需要我們把時間追溯到二十年前。
2001年的4月1日上午，一架美國的偵察機突然駛入我國領空，被我軍雷達監測到後，立即派遣出兩架殲8戰機前往執行驅逐任務。
其中王偉駕駛的戰機編號為81192。
待兩架戰機升空之後，便迅速地找到了入侵的美軍偵察機。
在與美軍偵察機平行後，王偉對美軍飛行員奧斯本揮手錶示立即離開中國領空。
可是奧斯本卻沒有接受警告，依舊我行我素的繼續前行，並隨後突然轉向。
這突如其來的轉向讓王偉來不及躲閃，與美軍偵察機的螺旋槳發生碰撞，隨即開始失控並向海面墜落。
在這最後時刻，王偉收到了要求返航的資訊，而他留給我們最後的聲音就是：81192收到，我已無法返航，你們繼續前進 。
隨後就跳出飛機，消失在了他用生命保衛的南海中。
直到最後關頭，王偉想的依舊是攔截任務。
02
在他墜海失蹤後，我國派出了十萬人的搜救行動。
但是，事與願違，在歷經半個月的搜救行動中，都沒有在茫茫無際的海面上找到王偉。
而受損嚴重的美軍偵察機，此時也已經搖搖欲墜，已經無法返回在日本的基地。
於是，他們在沒有經過中方的允許下，擅自降落在了海南的軍用基地。
而一同前往的另一架戰機在看到撞機後，又是為什麼沒有開火攻擊呢？
其實在當時，王偉他們就已經收到了不準開火的命令，他們的任務主要是進行攔截驅逐。
而且，當時我國正在飛速的發展中，即將要加入世界貿易組織。
在此關鍵時刻，更是不能隨意開火破壞和平，而且這樣也可能引發中美大戰，這對我國的發展是極其不利的。
而且當時如果隨意開火的話，那麼這架飛機上所攜帶的大量美軍絕密資料，也會隨之而葬身海底，我們什麼都得不到。
03
而美軍偵察機一降落在海南的軍用基地時，就已經有兩輛軍車在等候多時了。
在當時，美軍中有一項明確的規定，就是偵察機在遭遇意外無法返航時，應當立即擊毀飛機，避免機密洩露。
而當時，奧斯本根本就沒有為國犧牲的壯舉，一心只想著活命。
不過，在飛機相撞到降落在海南軍事基地的時候，他們還是費了一番功夫的。
他們將飛機上的所有電腦砸毀，紙質機密檔案則全部扔到了南海上。
而他們一下偵察機，就立馬遭到了我方的扣留。
奧斯本還想給美軍基地傳遞簡報，但是被我方拒絕，不過我國出於人道主義，還是為他們提供了醫療服務和飲食。
04
撞機事件發生後，我國立馬召見了美駐華大使館負責人，義正嚴詞地告訴對方應該承擔此事件的全部責任。
但是美方非但不認錯，而且還顛倒黑白，竟然厚著臉皮地說是我國率先飛入了公共區域，遭到了撞機，還要求我國將扣留的人全部釋放，而且還要把飛機修好並加滿油送回去。
面對如此無恥的要求，我們當然不能慣著他們。
態度明確而且明確地表示，美方必須向我方承擔撞機事件本身和中方飛行員及家人的生命損失，以及未經允許入侵我國領土等關鍵問題進行道歉。
之後才會釋放機組人員，否則一切免談。
美國一看自己的花招不起效，揚言如果不釋放機組人員就讓我國付出代價。
其國務卿更是直接撕破偽裝，直言美方沒有過錯，將來也不會停止對我國的偵查活動。
這是維護美國國家安全必須要進行的，所以不會對中國道歉。
在後續對我國的請求中，也只是要求我方儘快釋放人員，並且歸還飛機，對於撞擊事件絕口不提。
但我國也不是吃素的，面對如此過分的條件，直接便將其拒絕。
但此時無論是飛機還是機組人員都被扣押，所以主動權掌握在我方手中，不怕他們胡攪蠻纏。
05
直到2001年4月2日，美國仍然繼續狡辯，聲稱美國的偵察機太過笨重，不如中國的戰鬥機靈活。
而在此事撞機事件中，中國飛行員應該立即躲避偵察機，避免發生此事。
這讓我國十分憤怒，本來美國飛入南海領空就屬於入侵行為，現在還要把過錯強行加到我國頭上。
這件事不管從哪個角度上來說，美國絕對都是罪魁禍首，面對美國的狡辯，我國也絲毫不理睬，反正不道歉，我國是絕不可能釋放扣留人員的。
中國已經不是之前軟弱不能的清政府了，任人宰割的時代已經過去了，現在站在世界上的是國力強盛的新中國。
美方在看到了中國的強硬態度後，終於選擇了妥協。
06
4月5日，美國官方遞過來了第一封道歉信，但是信上只是表示了對王偉及其家人的遺憾，對這件事的過錯隻字不提，絲毫沒有道歉的意思。
當然，這封道歉信我國也不予接受。
6日上午，美國又遞來了第二封道歉信，但是美國又稱美國政府不能對此事做出道歉，面對美方的拒不道歉，再一次被我方駁回。
終於在4月8日晚，美國送來的第五稿道歉信，這一稿在表示歉意時加重了語氣，並刪去了之前提出的不合理要求。
至此，美國在中國的要求下，在全世介面前向中國道歉。
並且公開承認了在中國南海進行偵察任務屬於入侵行為。
而我國也是十分遵守約定釋放了偵察機上的機組人員，之後，美國則重新要求我國把損壞的偵察機修好送回。
但是我國當然不予接受，明確表示，要麼將戰機運送的港口裝船走，要麼就是將飛機拆卸掉裝飛機走。
但是這架偵察機可以說是當時世界上最為先進的了，而且他的寬度則是達到了30米，我國根本沒有那麼寬的路供美國運輸。
便對美方提出，如果整機運走，需要修一條到港口的路，而且這個錢必須得由美方出，美方無可奈何，只得將飛機拆卸運走。
07
美國之所以這麼著急，是因為他們害怕飛機上的機密檔案被我國給讀取，所以他們在迫降時也採取了暴力的手段，試圖將電腦砸毀。
但是，電腦雖然被砸毀了，但是裡面的硬碟卻是仍然有資料可以讀取。
而且，裡面沒有銷燬的部隊機密檔案，還留在飛機上，在這些檔案上面，中國從中發現了美國收集和定位中方通訊訊號的能力。
從而在通訊安全上，採取了相應的措施，間接地提高了我國通訊安全的能力。
而美方最為擔心的就是裡面的資料洩露，就比如秘密通訊器的頻率和最新的抗干擾通訊手段等等。
但是，事件已經發生，美方也只得重新花費人力財力和物力，對這些密碼進行重新修改。
而此後，在撞機事件發生僅不到一年的時間，美軍的偵察機就再一次地出現在了我國的領空，這真是好了傷疤忘了疼。
我國也立刻派出了飛行員對其喊話，勒令對方離開，我國的飛行員再一次地保衛了我國的領空。
如今20年過去了，81192已經無法返航了，但是我們卻沒有忘記王偉的英勇事蹟。
當年的他為了保護祖國而再也無法返航，如今的我們更要繼承其精神，繼續前進，為祖國的發展貢獻自己的一份力量 。
