粗略統計了一下，特斯拉在 2021 年共有 8 次 OTA 推送，這個頻率次數在整個行業來說都是比較靠前的。並且每一次 OTA 升級後都會給到車主一定的驚喜，在 2022 年來臨之際，特斯拉再次推送了一次升級，也就是 V11 系統。其中這一次升級可以說是特斯拉在今年最大的升級之一，那麼這次共升級了哪些內容呢？讓我們接著往下看。
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快速瞭解特斯拉 V11 系統
在開頭我們先來了解一下本次升級的內容都有哪些：
- 導航
- UI視覺更新
- 自動座椅加熱
- 新增多種遊戲
- 個性喇叭擴音器
- 燈光秀
- 盲點攝像頭
- 管理行車記錄儀短片
升級過後的軟體號（2021.44.25.2）
一、導航系統
似乎每輛特斯拉車上都會有一個手機支架，因為特斯拉的導航系統在使用者體驗層面上似乎還不是特別完美。但經過這次升級之後，車主或許會對車上的導航系統有所改觀。
升級前的導航介面
升級後的導航介面
有不同的路線可以選擇
在升級到最新的版本後，導航的介面變得更加簡化，同時在確認目的地後會有不同的路線可以選擇，並且會給出選擇不同路線出行所需要的時間。
升級前的導航資訊顯示
升級後的導航資訊顯示
還有一個升級就是在導航路線的下方的到達時間、到達電量、剩餘的時間這幾項顯示會更加清晰。
最後，特斯拉的 APP 上也能夠投送導航到車機內了，可以在特斯拉 APP 上搜索你想要去的地方，點選“傳送到車內”即可。
當然使用第三方應用也是可以的，例如在手機上的高德地圖 APP 搜尋地址，同樣能夠分享到特斯拉 APP，隨後也將同步到車內。
二、UI 視覺更新
UI 介面的變化可以說是本次升級中最核心的專案，用一句通俗易懂的話來說，就是以前的 UI 設計可能偏向 IOS 系統，而現在的UI 設計更偏向安卓風。
例如哨兵模式也放到了更顯眼的位置
包括字型的形式，在升級過後也更換了字型，看起來更加簡潔，但字型的也更大了。
升級前
V11系統 Dock 欄的背景顏色也換成了黑色
比如底部的 Dock 欄，升級前的 Dock 欄玲琅滿目，都是固定的幾乎集成了所有點選率較高的應用，包括車輛設定。
以上的應用在長按後可以隨意移動
而現在的 Dock 欄主要分為兩部分，左邊為可自定義部分（最多放 4 個應用），車主可以根據自己的需求將不常用的應用隱藏起來。右邊則呈現最近使用過的程式。
SR 介面的虛擬車輛能明顯感覺到變大了
播放影片
影片中能夠看出 SR 介面的變化
整個 UI 介面的更新後，駕駛員能夠更加快速地調節到自己想要調節的功能。其實這個 UI 介面的簡化也有利於未來更高階輔助駕駛的 SR 介面顯示。
原來的卡片式設計
現在的小計里程要在車輛設定的旅程中檢視
不過很遺憾的是在左下方卡片式的設計頁面給取消了，在以前，這兩個卡片式頁面是能夠顯示車輛的小計里程以及車輛的胎壓值。
這一部分被提示框所替代，在監測到後排乘客沒有系安全帶就會有提醒，當然也包括後排中間的乘客。
左邊的時速，右邊則為限速標誌
在行車時看到的時速以及限速也從居中的位置分佈到兩側，這樣的好處是駕駛員在行車過程中能夠更加方便地看到車速。
升級前的空調設定介面
V11 系統的空調調節介面
能夠滑動調節空調溫度，調節起來也更加靈敏
另外 Dock 欄中的空調設定介面有了相應的變化，例如座椅加熱、前擋風除霧等功能都從整合到了現在的空調介面。
三、自動座椅加熱
自從廣東這兩天開始降溫後，逐漸發現其實在南方地區的車主對座椅加熱的需求還是有的。那自動座椅加熱功能您覺得如何呢？
特斯拉在本次升級後就新增了自動座椅加熱功能，系統會根據車內的溫度或是你調節空調的溫度自動調節座椅加熱功能。
特斯拉的座椅加熱功能共有三個檔位，根據溫度能夠調節到合適的檔位，當車主將空調溫度調節到最低時，座椅加熱也將自動關閉。自動座椅加熱的功能使用起來還是比較方便的，特別是在北方的冬天，可以簡化車主在上車後開啟座椅加熱這一步驟。
四、新增多種遊戲
談到車內的應用遊戲，或許特斯拉是目前新能源量產車裡擁有最多遊戲的車輛。在本次升級過後又新增了兩款遊戲，分別是刺蝟索尼克以及數獨。
刺蝟索尼克（需要遊戲手柄才能開啟）
數獨
但在部分遊戲是需要連線遊戲手柄才能開啟，例如這次新增的“小刺蝟”遊戲，就需要連線遊戲手柄。
五、個性喇叭擴音器
當你駕車在斑馬線前禮讓行人，但此時的行人卻不緊不慢地過著馬路，這時候作為駕駛員的你是否很希望能呼叫車前的行人儘快透過馬路，也提高通行效率？
個性喇叭的調節介面
還有不同的模擬音可以選擇
作為特斯拉車主的你，這個願望在你升級 V11 系統就能實現。在最新版本中，新增了個性喇叭擴音器這項功能。也就是說在駐車的狀態下，你可以將車內的聲音透過車外揚聲器播放出來。
播放影片
請看影片：車外揚聲器
https://xchuxing.com/article/43112
如果遇到剛才舉例的場景，此時你可以呼喚車外的行人“您好，麻煩您走快點，加快車輛通行效率”
六、燈光秀
會跳舞的汽車？大家還記得幾年前 Model X 的瘋狂燈光秀，加上鷗翼門的設計被大家譽為會跳舞的汽車。
在 Model 3/Y 升級後也將變身“會跳舞的汽車”，車外的燈光秀、再加上自動升降的後尾箱，確實讓旁人再次感慨智慧汽車給大家帶來的變化。大家一起欣賞特斯拉帶來的燈光秀：
https://xchuxing.com/article/43112
特斯拉燈光秀
這算是特斯拉帶給各位車主的聖誕節禮物，小朋友看見也會比較喜歡。那麼開啟燈光秀的操作並不複雜，在點選開始，並且關閉四個車門後就能開始表演。不過在前期沒有配備電尾門的 Model 3 可能就會少一個步驟，開關電尾門。
七、盲點攝像頭
還有一項升級就是盲點攝像頭，也就是在行駛的過程中打轉向燈後，側面的攝像頭會根據開啟轉向燈的方向捕捉對應的畫面。由於我們車輛搭載的是 Intel 的 A3950 處理器晶片，並不是 AMD Ryzen（銳龍）處理器晶片，所以這一次盲點攝像頭的功能我們並沒有體驗到。
關於 AMD 的處理晶片這裡多聊兩句，據現場特斯拉工作人員表示，現階段交付 P版 Model 3/Y、Model Y 雙電機長續航版本這三款車型使用的是 AMD 的處理晶片。
八、管理行車記錄儀短片
關於行車記錄儀這一項升級，遺憾的是我們拿到的這輛車上沒有裝在行車記錄儀的 U 盤，所以也沒有體驗到。這裡和大家簡單描述以下該功能，現在車主可透過車載前置攝像頭錄製影片並儲存到 USB 快閃記憶體驅動盤中。
點選圖示可儲存一段 10 分鐘長的影片片段；長按該圖示可暫停錄製。影片錄製的迴圈時間為 1 小時，超出 1 小時的記錄將被系統刪除。請確保快閃記憶體盤留有足夠空間用於儲存影片檔案。錄製時長 1 分鐘的影片需要約 30MB 空間，時長 1 小時的影片需要約 1.8 GB 的空間。
九、總結
關於這一次升級，或許是特斯拉給各位車主的年末大彩蛋。簡單總結一下這次升級的幾個核心點。其中第一個就是 UI 介面的更新，最新的 UI 設計風格顯得更加簡潔，降低了使用者的學習成本。
第二個是個性喇叭擴音器，這一個新功能我個人覺得非常實用，也會很有樂趣。當然還有自動座椅加熱功能等，都是比較實用的。
以前的我們完全想象不到現如今的智慧汽車進步如此之大，能夠實現這麼多有趣的功能。智慧汽車在每個階段下的表現都不一樣，能夠不斷地升級進步，這才是使用者們想要體驗的。
對比一輛擁有極致駕駛樂趣的純燃油車以及一輛能夠頻繁 FOTA 的智慧純電車，我會毫不猶豫選擇後者，更何況作為後者的特斯拉的操控感受也備受好評。
