後起之秀奔達和凱越必將成為對手，只是時間問題，你更看好誰？

一場摩博會，更像是摩圈中的武林大會，每個參展的品牌都拿出了自己的看家本領，想成為武林盟主！而在眾多品牌中，作為後起之秀的奔達和凱越，依然具備著不俗的表現，讓我們再一次見識了他們的實力。

雖然現階段的這兩個品牌不存在直接的競爭關係，但按照目前的這種發展方向，終有一天它們會狹路相逢，同臺競技，那麼先知先覺的您，會更看好它們當中的誰呢？是巡航底蘊比較深厚的奔達摩托，還是效能為先的凱越機車。歡迎在評論區留言討論。

為避免剛入圈的小夥伴不知道我們在說什麼，先簡要地來介紹一下，凱越和奔達這兩家自主品牌的過往，順便再聊一聊我個人的看法。

凱越機車

凱越機車的成名應該來自於500X的亮相，這個毫無名氣的小品牌，透過這款硬派ADV，在競爭比較激烈的玩樂市場紮紮實實地站穩了腳，並且也給所謂的主流頭部品牌好好地上了一課，雖然到目前為止仍然有吃瓜群眾，不看好凱越的500X，認為那就是一臺“萬國貨”。

但對於更懂車的老司機而言，500X的上場，讓它們體驗到了國產摩托車不一樣的效能和可玩性，所以對於曾經擁有過這款車的摩友而言，它的效能還是值得肯定的。

也正因為這款車在一定範圍內得到了車友們的認可，凱越也順勢推出了多款比較受歡迎的玩樂車型，比如比較好玩的復古街車凱越500F，入門級小鋼炮321R，321RR，與此同時它自研的首款國產400cc直列四缸發動機也來到了我們面前。

這意味著凱越已經從一家單純的組裝工廠，變成了有一定研發能力的整車生產企業，它離成為主流一線品牌又近了一步，自此我們可以很清晰的看到，凱越未來的重心，也不甘心於成為別人的御用試機廠，而會全身心的研發具有自主智慧財產權的國產摩托車。

奔達摩托

奔達摩托在摩圈的戰績相對來說會遜色一點，但它的崛起之路也比較高能。這家企業的第一輪爆紅來自於旗下的金吉拉300，這款車因為顏值不錯，價比較高，受眾人群比較廣，所以在短時間內收穫了極好的保有量，甚至於在一段時間內，還出現了一車難求的現象。

作為一家目光比較長遠，戰略目標及其清晰的自主品牌，奔達透過努力還迎來了第二次的爆紅。這一次的備受關注得益於一款發動機和兩款車型。

是的，你沒有猜錯，奔達之所以能夠稱得上後起之秀，主要就在於它研發了國內第二款直列四缸動力總成，並且還推出了第一款國產四缸大型巡航車，不過，還沒完，奔達依託已有的四缸引擎，還為我們打造了一款非常時尚前衛的圓燈街車唐刀700，這兩款車的亮相，讓奔達的知名度又提升了一個檔次。

但萬萬沒想重慶摩博會期間，奔達又悄無聲息地為我們帶來了兩款V型四缸引擎，它們的出現又一次奠定了奔達在中大排量動力總成上的市場地位，讓其又一次走到了同行的前面，成為了車友們點贊和關注的物件。

從以上的介紹中我們可以看到，不管是凱越還是奔達，雖然它們的造車理念並不相同，但它們的成功都來自於勇於創新，雖然在創新的道路上，它們並沒有成為對手，但隨著全新動力總成的亮相，這兩個品牌最終還是會有一場終極對決。

畢竟它們已有的動力總成，在後期的應用場景上，將會不限於它們的強項，還會衍生出不同種類的車型，這就會讓這兩個品牌難免擦槍走火。

退一萬步講一家整車製造商，最理想的局面除了保持自己的特色以外，一定是產品線豐富，使用者要啥都有，而奔達和凱越基本上都在朝這個方向發展，所以用不了幾年，這兩個品牌絕對會為了市場而大大出手。

那麼在還沒有結果之前，你會更看好誰呢？

我個人感覺奔達的發展會更符合，品牌壯大的規律，因為它夠低調，即便在自己有實力的前提下，它也不會樹敵太多，只會埋頭苦幹，而凱越就有點過於高調，這種截然不同的做事風格，註定就會有不一樣的結果。

不過我更希望這兩家品牌都能夠健康的，平穩的發展下去，因為國產摩托車太需要這種有激情，有想法，有能力的企業去刺激一下市場，所以希望你們的競爭，只會讓對方變得更強。

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