根據華盛頓海軍條約，日本無法繼續八八艦隊最後4艘戰巡的建造。但是，艦政本部並沒有放棄46cm炮搭載艦的設計。相反，46cm及以上的搭載艦設計是常有的。最早的是平賀讓在1929年9月7日設計的高速戰列艦。
1934年3月12日，水雷艇友鶴從寺島水道出發，進行襲擊訓練。但向佐世保回航的途中，於上午4:12在大立島燈塔182度7海里附近翻沉。包括艇長巖瀨奧市、5名準士官和94名下士官兵在內的100人殉職，僅有13名下士官兵和因為事故無法乘艇的1名特務士官存活。這件事故的嚴重影響是藤本失去了計劃主任的地位。
藤本失勢之後，藤本的親信、艦政本部的江崎巖吉中佐對其方案進行調整，在同年7月提出兩個新方案。
第1案
基本引數：全長301.8米，全寬38.4米，吃水10.36米，標準排水量67000噸，公試排水量70000噸
動力：柴油機出力140000馬力，6軸推動，航速33節，續航力18節-10000海里
兵裝：3座三聯裝46cm炮，4座三聯裝15.5cm炮，4座雙聯裝12.7cm高炮
防禦標準：
彈藥庫和炮塔免疫區20000~35000米
動力艙20000~30000米
第2案
基本引數：全長289.6米，全寬38.1米，吃水9.97米，標準排水量50000噸，公試排水量70000噸
動力：柴油機出力140000馬力，4軸推動，航速28節，續航力18節-10000海里
兵裝：3座三聯裝46cm炮，4座三聯裝15.5cm炮，4座雙聯裝12.7cm高炮
防禦標準：
彈藥庫和炮塔免疫區20000~30000米
動力艙25000~30000米
*免疫區資料出自歷史群像2004日本戰列艦完全指導，沒有標註具體型號的主炮
江崎案的兩案體現了當時軍令部的期望：高速戰列艦和中速戰列艦用途的區分。
第1案為了滿足33節高速，採用了6軸設計。由於沒有草圖，所以不清楚江崎案的動力佈局。並且1案全長達到了驚人的301.8米，大概是艦政本部有史以來最長的戰列艦設計。不過即便如此，艦體尺寸依舊滿足吳海軍工廠第四船塢的要求。
第2案主要是削減航速指標，下降到28節。除此之外，防護指標也有一定下降。彈藥庫部分削減了水平防護，動力艙削減了垂直防護。但與藤本超戰艦相同，由4軸柴油機提供140000馬力是不太現實的。
相較於藤本超戰艦，江崎案顯然更加合理。火力從12門20吋炮減少到9門46cm炮，噸位從標準50000噸、公試60000噸增大到標準67000噸、公試70000噸，同時分化為高速案和中速案。這可能和友鶴事件以來反省復原效能、降低重心有關係。
江崎案深刻影響了A140初期案的設計。但這些方案被認為尺寸過大，航速指標隨之下降，最終演化成27節的F6案，也就是最終案。
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第二次倫敦海軍條約前的鉅艦
在第二次倫敦海軍條約前，日本海軍一方面為了得到條約批准，設計了數個小型戰列艦方案；同時開始考慮退出條約，還準備了一些大口徑主炮搭載案。時間是1934年8月。（見b站專欄CV13434444，本文不再過多敘述小型戰列艦）
這些大型戰列艦方案中包含25～26節和30節以上的高速戰列艦，依然延續了江崎案的思路。
50000噸高速案
基本引數：全長290米，全寬38米，吃水9.8米，標準排水量50000噸，公試排水量55000噸
動力：柴油機出力151200馬力，航速30節，續航力18節-10000海里
兵裝：3座三聯裝45cm炮，8座雙聯裝15.5cm炮，8座雙聯裝12.7cm高炮
防禦：15吋主裝，7.7吋水平裝甲
航空：2具彈射器，6架搭載機
50000噸中速案
基本引數：全長240米，全寬37米，吃水10.5米，標準排水量50000噸，公試排水量55000噸
動力：柴油機出力90000馬力，航速25節，續航力18節-10000海里
兵裝：3座三聯裝45cm炮，8座雙聯裝15.5cm炮，8座雙聯裝12.7cm高炮
防禦：15吋主裝，13.5吋水平裝甲
航空：2具彈射器，6架搭載機
55000噸中速案（平賀案）
基本引數：全長259米，全寬36米，吃水9.76米，標準排水量55000噸，公試排水量58000噸
動力：柴油機出力100000馬力，航速26節，續航力18節-10000海里
兵裝：3座三聯裝45cm炮，4座雙聯裝15.5cm炮，4座雙聯裝12.7cm高炮
防禦：彈藥庫主裝19吋，水平裝甲12吋
動力艙主裝16吋，水平裝甲10吋
彈藥庫對45cm炮免疫區：20000~35000米
動力艙對45cm炮免疫區：25000～30000米
*本處免疫區資料出自平賀讓紀念站檔案10250101
航空：2具彈射器，6架搭載機
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江崎案在艦船設計上造成了不小的影響，似乎經過了反覆的檢討。這次提出的3個大型戰列艦方案中，航速26節、標準排水量55000噸的方案在松本喜太郎的筆記上被記錄為平賀中將設計。
最初這個方案的航速指標與江崎第2案一樣是28節。但考慮到11號柴油機效能的問題，28節被認為是不可實現。最終將出力下降到100000馬力，航速26節。
兵裝方面，主炮依舊是3座三聯裝45（46）cm炮，但副炮減少為4座雙聯裝15.5cm炮，高炮保持4座雙聯裝12.7cm炮。
55000噸中速案重量分配
35000噸案與55000噸案的重量分配
另外還有一張下水裝置要目的檔案，這裡就不做整理了。
日本人在交涉中同意將口徑限制在14吋，但最終的結果是日本人兵力整備的希望沒有得到滿足，整個計劃也就只能廢案。日本政府在1934年12月29日對美國政府通告廢除華盛頓海軍條約，從1937開始進入無條約時代。從此日本人正式進入無條約戰列艦的研究。
