就在前幾年，芬蘭和拉脫維亞達成了合作，計劃開發新一代裝甲運兵車用來取代老舊裝備，這就是帕特里亞6×6裝甲運兵車，研發工作由芬蘭負責，兩國不僅希望新的車輛能夠作為運輸車輛，還希望它可以充當其他型別的機動載具，安裝武器系統。
帕特里亞6×6（以下簡稱帕特里亞裝甲車）從外形上來看就非常的簡潔，設計師採用了許多的商業部件，降低製造成本和運營成本，同時結構強度也有保障。
運兵車使用一臺渦輪增壓的5缸柴油發動機作為動力，搭配7速自動變速箱，車輛最大公路速度可以達到100千米/小時，車輪使用帶螺旋彈簧的獨立懸架，液壓氣動減震器和中央輪胎充氣系統則是可選擇安裝的配件。運兵車自身可以涉水1.5米深，透過改動也可以具備兩棲行駛能力，水上最大速度8千米/小時。
車體前部是寬敞的駕駛室，駕駛員和車長並排坐在這，不同於其他大部分裝甲運兵車，設計師在正面和兩側車窗安裝了大面積的防彈玻璃，保證了2人寬闊的視野。駕駛艙之後可以有選擇的在車頂開一道艙門安裝武器，如果這樣就需要增加1名炮手。後方的運兵艙內可以搭乘最多10名士兵，每名士兵都有獨立的防爆座椅，士兵們主要透過尾部的艙門出入。
車輛的基礎裝甲一般，正面帶有大傾斜角，不過運兵艙側面裝甲有大部分垂直結構，車輛能承受10千克地雷爆炸的破壞，基礎裝甲為北約標準2級，可以抵擋7.62×39毫米彈藥的打擊，以及80米外155毫米高爆榴彈的彈片傷害。車體可以安裝附加裝甲，能夠將防護等級提升到4級，可以抵擋14.5×114毫米穿甲彈在200米外的打擊，155毫米高爆彈在30米外的爆炸也能抵禦。
帕特里亞裝甲車有效載荷8.5噸，戰鬥重量約為24噸，作為一款普通運兵車它綜合性能較好，尤其是成本方面要比同類型裝備更低，新使用者更容易上手。
該車堅固的結構允許它安裝更重的炮塔，它能安裝Cockrill輕型穩定遙控武器站，可使用的武器有7.62毫米機槍、12.7毫米機槍、25毫米機炮以及30毫米機炮，未來安裝防空導彈、反坦克導彈也不是什麼難事。
該車的另一個重火力改裝版本是安裝NEMO 120毫米迫擊炮的自行迫擊炮，NEMO系統是AMOS雙管迫擊炮系統的輕量化簡化版本，採用單管結構，有自動裝彈機等裝置，藉助於GPS等系統的輔助，可以實現快速精準射擊和撤離現場，發揮的作用類似於輕型自行榴彈炮，不過它的射程要差一些，帕特里亞裝甲車寬敞的內部空間完全可以容納下相關裝置和備用彈藥。
雖然帕特里亞6×6裝甲運兵車是芬蘭和拉脫維亞發起的專案，但是兩國除了自身裝備之外也同意對外銷售，瑞典就表現出很強的興趣，目前該車已經服役，拉脫維亞還謀求在本國生產，未來可能會經常出現在一些防務展上，裝備規模可能還會擴大。
帕特里亞6×6裝甲運兵車戰鬥重量24噸，車長7.5米，寬2.9米，高2.5米，最大公路速度100千米/小時，最大行程700千米。
