未來汽車越來越智慧化，軟體毫無疑問會掌握汽車，這既是一件好事也是一件壞事，好事就是越來越智慧化將更加方便，壞事就是有可能你的命運就完全掌握在軟體上了，一旦出了問題就只能聽天由命了。
近日，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。
本次召回範圍內部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟體（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內製熱功能失效。說白了就是因為軟體沒那個功能所以導致硬體不能正常工作。
以前咱們接觸到的汽車召回大部分都是因為硬體原因，現在隨著造車新勢力的出現很多都透過遠端OTA來解決問題了，至於能不能解決以及後期會不會再次發生，那就要看軟體後期會不會再次出現問題。
對於將車輛相關效能全部交給軟體這件事大家怎麼看呢？
