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印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

【話說軍世】印度“又雙叕”摔飛機了,近日,一架印軍直升機在訓練的過程中墜毀,造成了軍銜分別為少校和上尉的飛行員身亡,這類訊息其實對於已經習慣了印軍摔飛機的人們來說,並不很關注,不過這一次印軍摔的直升機卻有些不一樣。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

印度直升機墜毀,資料和外形都不起眼,原產於法國

這架墜毀的直升機屬於印度陸軍航空兵,在外形上,該直升機也很“簡易”,有些圓滾滾的機身,看起來有些不太強的亞子,不過,這型直升機其實算是印軍中最強的高原直升機,也是印軍使用最為廣泛的一型直升機。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

這型直升機名為印度“獵豹”直升機(也成為印度豹),是一種單發多用途直升機,而且這是一型“印度國產”的直升機,當然,其實這型直升機原版為法國SA315B型直升機,印度獲得了該機的生產許可,並仿製該機,成為印軍中重要的一型直升機。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

SA315B型“美洲駝”直升機在外形上看起來非常的簡易,最初就是根據印度的需求而設計的,改進自SE3130“雲雀”Ⅱ(1967年重新命名為SE313B)輕型直升機,SA315B在1969年實現首飛,1970年服役,生產了超過663架,其中245架交付給了印度,另外印度自己由印度斯坦航空從1976年開始生產了多架。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

在基本資料上,SA315B型長10.24米,高3.09米,旋翼直徑11.02米,搭載一臺功率為649千瓦(870匹馬力)的渦軸發動機,空重1.021噸,最大起飛重量為2.3噸,最大外掛重量1.135噸,航程為515公里,最大速度為每小時192公里,除一名飛行員外,還可以搭載4名乘客,是一型標準的小型直升機。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

這樣的資料在是直升機領域並不算非常優秀,美軍特種部隊常用的小鳥AH-6直升機(還有MH-6、OH-6等編號,原名為MD-500直升機),與其時代相近,是1968年首飛的,最大起飛重量僅1.6噸,不過速度非常快,最大速度達到了每小時281公里,非常適合“外掛”少量特種部隊機降突襲。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

來自俊赫君的胡說:曾創世界紀錄的最強高原直升機

其實,SA315B型同樣有著自己的特點,那就是實際升限非常高,也被稱呼為“最強高原直升機”,雖然SA315B型使用升限為5400米,與多數直升機相近,不過實際上,在1972年6月21日,該機型曾以1萬2442米的飛行高度,創造了直升機的世界紀錄,並曾在6500米的高度上成功營救過登山遇險者,在1969年時,還創造了在7500米的高山上成功著陸和起飛的紀錄。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

因此,SA315B型非常受到印軍的重視,當然,印軍這樣的選擇更多的出於無奈,其缺少真正實用的高原直升機型,主要是因為作為一型輕型直升機,SA315B型的載重能力很有限,一般認為,美軍的黑鷹直升機是高原環境中最為實用的直升機,其在高原環境仍能保持較大的發動機功率,保持較高的載重能力,這一點對於軍隊而言,非常重要。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

而在印軍中,“獵豹”直升機已經服役多年,印軍“獵豹”的失事率也是很高的,與同樣服役多年的米格-21不相上下,印軍其實也一直在尋找合適的替代機型,不過按照近些年以軍戰鬥機等裝備的換代速度來看,也許還要尋找上好一段時間。

印度最強高原直升機墜毀,外形不起眼,曾創世界紀錄

印度雖然有自己研發的“國產”ALH“北極星”直升機(先進輕型直升機),實際上也有著超過300架的現役“獵豹”需要替換,而印度早在1984年就開始研發,1996年時就訂購了100架,在2002年時也開始交付,不過該機型的可靠性確實令人不滿意,2006年時就曾停飛,進行補救工作,而出口厄瓜多的“北極星”更是收到了滿滿的“槽點”。

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分類: 軍事
時間: 2021-09-23

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