近年來，汽車消費者逐漸年輕化、汽車設計逐漸運動化。由此，效能與運動型車愈受青睞。
在此之中跨界SUV車型憑藉其空間與透過性，舒適與操控性，集多種優點為一身，成為了許多人的心中首選，而該類別中的轎跑SUV憑藉兼具SUV、跑車及轎車特性的設計理念，可同時滿足使用者對SUV身形和靈活操控的雙重需求。
抱著探求轎跑SUV實際駕駛表現的初衷，小編試駕了一汽-大眾奧迪旗下的Q3轎跑，該車為2020款 奧迪Q3轎跑 45 TFSI quattro 豪華型，官方指導價36.18萬元。
肌肉美感 掀背造型
第一眼看上去，奧迪Q3轎跑與常規車型最不同的就是那充滿肌肉感的線條，外加獨特掀背造型，瞬間營造出了十足的運動感。
細節上，在車頭位置依舊為奧迪家族式8邊形進氣格柵，相較於普通車款奧迪Q3轎跑搭配了3D蜂窩狀中網設計，近看之下便可發現其豐富的設計細節。
格柵兩側的矩陣式LED大燈不僅造型十分犀利，且在點亮後擁有強烈的科技感，致使整臺車氣質提升明顯。在車尾位置採用掀背式設計，使其更加動感，加上後翼子板上隆起的腰線，肌肉感滿滿。
整體上，奧迪Q3轎跑採用了S-Line套件，雖然車身前半段與普通版Q3設計相同，但其車身寬度減少了9mm，車身高度降低了25mm，俗話說“一低遮百醜”，但其普通版Q3本就形態素質較高，進而該車獲得了強烈的運動化風格和濃厚的戰鬥氣息。
科技內飾 動感滿滿
對於內飾方面，奧迪Q3轎跑相較於普通版Q3變化不大。但其擁有S-Line套件的平底式方向盤，中控、座椅多處翻毛皮材質，整體握感良好、觸感柔軟舒適，座椅的包裹性較好，但整體偏硬，久坐舒適性略差。外加普通版Q3本身運動化、年輕化的內飾風格，坐在車內即可感受到強烈的的運動氛圍。
科技配置一向是奧迪的拿手好戲，奧迪Q3轎跑配備了全液晶儀表盤、帶有觸控功能的10.1英寸多媒體系統和奧迪MMI人機互動系統，小編整體實際使用體驗下來，人機互動邏輯清晰、觸控體驗流暢、功能豐富。
動如脫兔 一發入魂
小編試駕的這款2020款 奧迪Q3轎跑 45 TFSI quattro 豪華型，搭載第三代EA888 2.0T發動機外加7速溼式雙離合器，堪稱黃金動力組合。另外該車還有越野、舒適、自動、動態和自定義多種駕駛模式可選，整體駕駛體驗還是比較豐富的。
以小編實際試駕來談，奧迪Q3轎跑動態感受輕盈靈動，極易上手。轉向精準、虛位少，在低速行駛時轉向手感輕盈，甚至兩根手指捏住方向盤即可輕鬆實現轉向（不建議大家在城市道路上如此駕駛，安全第一），而在高速行駛時轉向手感相應變重，給駕駛者營造了更為可靠的駕駛體驗。
得益於強大的動力輸出、車身調教和quattro四驅加持，任何時候一腳油門，車子即可瞬間感應到駕駛者的意圖，連降3檔，推背感極強，quattro四驅使得輪胎沒有絲毫打滑跡象，暢爽感十足。
略顯不足的，就是奧迪Q3轎跑的渦輪遲滯感略微明顯，深踩油門以後需要“思考”一會兒才能釋放充沛動力。此外還有一點需要注意，透過本次試駕，小編髮現奧迪Q3轎跑NVH表現頗為優秀，整體一句話概括就是靜若處子，動如脫兔。
寫在最後：
經過小編本次實際試駕體驗，總體評價奧迪Q3轎跑是一輛靈動且好開的車，外觀上也頗具年輕動感，綜合考慮其售價和整體質感，也可以算得上是瑕不掩瑜了。因此，如果你偏愛SUV車型，又想擁有激情駕駛的樂趣，那麼該車則會是一個不錯的選擇。
