法國車雖然也有家族臉，但是套娃現象絕對不像大眾家族那麼過分。由於PSA集團的關係，如今旗下所有品牌，包括標緻，雪鐵龍，DS，歐寶，Vauxhall，都使用相同的幾款平臺，所以從原則上，也是可以造出像大眾那樣的家族臉的。
但是法國人偏不，不僅每個品牌有自己不同的設計元素，不同系列的車型也有各自不同的造型取向，但是從很多細節又使用了相同的設計元素。因此相比於德國車那種嚴謹刻板而言，法國人車的駕駛感受就更自由隨性一些。
因此，不難想象法國人對敞篷這種無拘無束的駕駛體驗是痴迷般地熱愛；浪漫的法國人恨不得往所有車裡都裝個敞篷，實在不行也要將天窗最大化。早在2CV就已經有體現這種造車愛好、而雪鐵龍普拉銳，標誌308SW更是典型中的典型。
雪鐵龍普拉銳整個C柱是可拆卸的，車頂僅僅是一塊防水布。但問題又來了，這輛普拉銳是沒位置容納這兩條C柱以及敞篷布的。換言之，你只能在出發前將C柱拆下來安置好，並祈求老天爺不要下雨。
而標誌308SW，卻擁有目前為止在車壇數一數二大天窗的旅行車；長度接近1.7米，採光是夠大了，甚至開起來有種敞篷車的感覺。但是在南方像廣州的夏天，小酷哥都不敢想象坐在裡面會是怎麼樣的感受。
當然小酷哥舉的這兩個例子，只是想吐槽下法國人那種迷之自信。事實上，法國車所有的設計都是針對法國本土環境進行生產的；或者是法國人使用的。但是當法國人老老實實認真造車，不得不說都是好車，獨特的設計語言讓人過目難忘。例如今天的主角，標誌308CC。
308CC是標緻在2008年推出的一款全新硬頂敞篷四座轎車，也是全球為數不多的一款緊湊型硬頂敞篷轎車。
車主老高曾經都是效能車迷，但成家立業結婚了，為了照顧家庭買了一輛奧德賽家用奶爸。但心中那顆熱愛玩車的心卻從未退卻過；要玩，就要玩純玩具屬性的敞篷車！
熟悉高達的朋友對於這輛308CC的拉花非常熟悉；夏亞最後的座駕-沙扎比。
同時老高選擇了氣動 MAGICAIR+PROAIR的氣動套件、拉維澤三片鍛造輪轂、挑戰者定製手工寬體、挑戰者定製前、側鏟。
開敞篷的那種無拘無束的feel，真的是什麼車都替代不了。
