黑山總統米洛·久卡諾維奇接受克羅埃西亞國家廣播電視臺專訪（報道截圖）
國際線上報道（記者約瓦娜·久裡西奇、於希）黑山總統米洛·久卡諾維奇日前在接受克羅埃西亞國家廣播電視臺專訪時，面對記者援引西方媒體“質疑中國貸款”的提問，明確表示：中方貸款條件最優，黑山從不後悔與中國合作。
在美西方一些媒體的報道中，一直誣稱中國為黑山提供的優惠貸款帶有地緣政治色彩的附加條件，黑山將為其付出沉重代價，並稱黑山巴爾-伯利亞雷高速公路的造價將使其成為“世界上最昂貴的高速公路”。採訪中，克羅埃西亞國家廣播電視臺記者援引西方媒體的評論，詢問久卡諾維奇是否後悔與中國合作。
久卡諾維奇明確回答：“我們從不後悔與中國開展這項合作，我們後悔的是沒有再早十年建設這個專案，但至少現在我們有了第一條高速公路，”他說，“我認為，黑山急需建設一條高速公路，不僅為滿足國內交通安全所需，更為了黑山南部與北部的道路連線。”
當記者又將問題引向所謂“最昂貴的高速公路”，經濟學者出身的久卡諾維奇用一連串資料正面駁斥了對方的提問：“我要對你的提問做出反駁，那都是別人做出的估價，說我們這是最昂貴的高速公路。根據合同標的，黑山這條高速公路每公里造價約1900萬歐元。但首先你要知道，這條高速公路的海拔從50米一直跨越到1200米，建設難度可想而知。其次，即便這樣，這個造價也不是最貴的。瑞士與法國之間的高速公路平均每公里約3500萬歐元，斯洛伐克的高速公路每公里約3200萬歐元，德國的2600萬，奧地利的2500萬等等。所以，黑山的高速公路絕不是最昂貴的一條。”
黑山巴爾-伯利亞雷高速公路是中國-中東歐國家合作框架內，使用中方優惠貸款修建的大型交通基礎設施專案，也是該國曆史上首條高速公路。主承包商為中國路橋公司，分包商包括來自多個歐洲國家的企業。該專案也是中國企業在歐洲實施的海拔最高、地質條件最為複雜、橋隧比最高、施工難度最大的高速公路專案。
