4–推薦的感測器控制設定
真正的飛機控制
9K113導彈瞄準瞄準器（潛望鏡）
•繫結：LALT+A
鐳射（綠色）過濾器選檔杆
•開/關
•繫結：RALT+G
瞄準鏡放大率（變焦）選檔杆
•內（如圖所示）：x3.3比率
•外：x10比
•繫結：LCTRL+X
橙色過濾器選檔杆
•開/關
•繫結：RALT+O
帶安全蓋的導彈發射按鈕
•繫結：RCTRL+SPACE (FIRE SHTURM)
帶安全蓋的導彈發射按鈕
•繫結：RCTRL+SPACE (FIRE SHTURM)
輻射覆位按鈕
•繫結：LALT+R
觀察（B2）開關
•繫結：“O”
導彈瞄準瞄準線旋轉頭（橫軸控制）
•JOY_X：瞄準站左/右（操縱桿）
導彈瞄準瞄準線旋轉手柄（垂直軸控制）
•JOY_Y：瞄準站向上/向下（操縱桿）
5–潛望鏡限制
潛望鏡的視野有限。
•潛望鏡橫軸極限：+/-60度
•潛望鏡垂直軸極限：+20度/-15度
如果潛望鏡在縱軸或橫軸上已達到極限，則相關萬向節極限訊號器將點亮。
總方位角：120度
萬向限位報警器
•如圖所示：潛望鏡已達到最右側萬向節極限。
5–潛望鏡限制
潛望鏡的迴轉馬達對硬轉彎（任何超過20度的傾斜角度）非常敏感，如果飛行員在潛望鏡門開啟且萬向節解鎖的情況下執行攻擊性操縱，則很容易損壞/失去平衡。
建議飛行員在潛望鏡工作時保持穩定的姿態。
1.在正常飛行操作期間，將觀察（B2）開關保持在OFF（關閉）位置。這將使防護門保持關閉，萬向節系統保持固定和瞄準。
2.當飛行員指揮官保持穩定的姿態大致指向目標時，他可以告訴副駕駛員/炮手“開啟潛望鏡門”。
3.副駕駛/炮手然後開啟防護門，並透過將觀察（B2）開關設定為開啟（向上）來解鎖瞄準瞄準器萬向節。
4.一旦“觀察”開關接通，車門將開啟，需要延遲10秒，然後導航裝置手柄才能移動潛望鏡。
5.一旦發射導彈並摧毀目標，副駕駛/炮手可以將觀察（B2）開關設定為OFF（關閉），關閉防護門，瞄準潛望鏡，固定框架。然後，副駕駛/炮手呼叫飛行員指揮官“潛望鏡門關閉”，讓他知道他可以在不損壞潛望鏡萬向節的情況下開始規避操縱。
觀察（B2）開關
•上：開啟潛望鏡防護（外部）門，解鎖瞄準瞄準瞄準鏡萬向節系統
•下：關閉潛望鏡防護門和籠子瞄準瞄準器萬向節系統
6–潛望鏡操作（CPG）
注意：本教程將向您展示如何使用潛望鏡觀察目標區域。它不會顯示如何發射導彈……導彈使用程式將在第13節-武器和裝備中解釋。
1.確保發動機運轉，發電機電源可用，陀螺儀通電。飛行員指揮官應該告訴你這些資訊。
2.設定武器斷路器–開啟（向上）
3.確認武器斷路器已通電。
4.設定USR-24M（CPLR DISTR）開關–開啟（向上）
5.設定USR-24M模式開關-操作
6.設定導彈電源開關–開啟（向上）
7.設定導彈B1電源開關–開啟（向上）
8.根據需要設定DUAS（空氣資料探頭）加熱開關。
•溫度低於5℃時向上/開啟
•如果溫度高於5攝氏度，則向下/關閉。
6–潛望鏡操作（CPG）
9設定瞄準瞄準模式–操作。
10.設定導航裝置電源（B1）開關–開啟（向上）。確認«L3»燈亮起。
11.引導裝置的通電順序大約需要3分鐘。
12.當READNS（準備就緒）訊號器點亮時，通電順序完成。您現在可以開始使用潛望鏡了。
13.如果在凍結溫度下工作，將瞄準鏡加熱（B12）開關設定為開啟（接通）。否則，請關閉。
科技教育 請搜尋： DCS 中文指南
