德國天空體育彙總了2021賽季參加F1世界錦標賽的20名車手的維修費用。據外媒報道，每支球隊因練習賽、預賽和22場決賽中發生的事故而支付的費用加在一起。所有車隊的累計維修費用約為3936萬美元。
除了F1賽車開發的高效能零件外，由昂貴材料製成的零件也被廣泛應用。由於這種特殊性，無法大規模生產，即使發生小事故，維修成本也很高。
本賽季在維修上花費最少的車隊是 Alpin。無意中被選為“最經濟車手”的 Estephan Okon 賽車的總維修費用僅為 316,030 美元。隊友兼兩屆冠軍費爾南多·阿隆索花費了 355,534 美元。
第四屆冠軍塞巴斯蒂安·維特爾（阿斯頓·馬丁）以 744,928 美元位列第 17 位，其次是丹尼爾·裡卡多（80,4748 美元），他讓邁凱輪九年來首次贏得大獎賽勝利。
不幸錯過“第8次冠軍”紀錄的劉易斯·漢密爾頓（Mercedes-AMG）維修費用花費了1416493美元，而明年晉升為漢密爾頓隊友的喬治·拉塞爾花費了2082414美元。在艾米利亞-羅馬涅大獎賽上，拉塞爾遭遇了一場重大事故，他以超過 300 公里/小時的速度與 Valterry Bottas（梅賽德斯-AMG）相撞。
本賽季末離開 F1 的“老人”基米·萊科寧（阿爾法·羅密歐車隊）在總決賽賽季花費了 220 萬美元。相反，本賽季首次進入F1的“新秀”尼基塔·馬澤平（哈斯）和角田由紀（阿爾法塔裡）則為車隊承擔了超過252萬美元的維修費用。
Max Verstappen（紅牛車隊）在與漢密爾頓的激烈競爭後成為本賽季的車手冠軍，修理賽車的費用高達 4,389,436 美元。特別是維斯塔潘的賽車在英國大獎賽上與漢密爾頓發生接觸，受到大於重力加速度 50 倍的撞擊，損壞得面目全非。
本賽季在維修上花費最多的車手是哈斯 F1 車隊的米克舒馬赫。 “F1帝王”邁克爾舒馬赫的兒子，在2020年奪得F2冠軍後，今年與哈斯簽約，進入了他夢想中的F1。
事故頻發的舒馬赫以475,4564美元的成績被評為本賽季維修最多的車手。金額遠遠超過他100萬美元的年薪，同時與“節儉司機”奧康相差15倍以上。
