文丨老紀

編輯丨史紀古今

中國古老而又文明，地大物博風光又秀麗，伸手可觸藍天，世界屋脊在中國西藏，被稱作“風花雪月城”富有童話鎮浪漫的地方在雲南的大理，奇雕異寶雪都哈爾濱，可一飽眼福。

西藏一角

現在中國馬上又要出一個美麗的地方，建成後可披靡馬爾地夫，又浪漫又美麗的海上綠洲，它所在位置是中國南海，是南沙群島中的其中一座，南邊是半月礁，北鄰章群礁，西面永暑島在它對面雙方距離只有295公里。

美濟礁2012年衛星照片

身邊有珊瑚礁環繞，俯瞰如同一隻對半切開，不規則雞蛋殼，東西約9公里，南北縱向約6公里，全部面積約56.6平方公里。他就是今天要講的主角，未來可能披靡馬爾地夫的美濟島。

美濟礁外部海面風浪特別大，海浪最高之時很輕鬆達到20米左右的高度，但是環礁內最高也就能達到一米左右的高度，所以這裡是天然避風港，非常有利於船隻停靠。

停崗貨船

有資料顯示，1994年12月，我們第一次來到美濟礁進行實地測量和考察周邊海域，當時就有一艘重達4000噸的貨船在此停靠，根據當時的勘測，距離環礁一公里外海水深度只要下降到1千米以下，就比較利於潛艇在此停靠，從這也能看出美濟礁有很高的戰略價值。

要是在這裡能建成港口，可作為海上驛站，因為是天然的避風港，來往船隻在此停靠，可以補給淡水以及其他物資。

美濟礁不光有這樣的優勢，在它的海域裡，還有大量自然資源，因為美濟礁歷經千百年風吹雨打，沖刷洗禮，潟湖下沉澱積累了大量的鹽類以及磷礦等等。

海洋魚類

美濟礁還出產大量的海洋資源蝦類、貝類、爬行類等等，是中國海洋魚類的重要部分，根據漁業部門給出的資料，美濟礁附近海域漁場每年能出產50萬噸左右海洋物產。

而且美濟礁是天然養殖天堂，這裡由於距離大陸比較遠，常年鹽度都會穩定到33度。咱們美濟礁第一任村長林載亮，在2008年10月份他帶領43位漁民來到了美濟礁開始了他的養殖之路。

網箱養魚

經過摸爬滾打，不服輸的精神支撐著他的團隊，終於找到門路，因為這裡常年會有風浪，他建立起來能抗住9級大風的圓形網箱，經過他們一群人細心照料魚群，終於見到漁獲收穫，後又在2012年的時候他們又在美濟礁追加養殖面積。

他們所養殖的東星斑、老虎斑、石頭魚等珍稀魚類遠銷港澳、日本地區，因為這裡沒有工業汙染，養出來的魚都是個大肥美，賣上了好價錢。

美濟礁周圍國家

美濟礁作為海上避風港，為我們行駛海洋主權，維護西沙群島，南沙群島，周圍海洋利益，可以起到很大作用，比如我們如果直接行駛去南沙群島，距離很遠很遠很浪費時間，在美濟礁設立後勤保障站後，就會極大的縮短時間成本，而且美濟礁距離菲律賓，越南等國比較近。

西沙群島海戰

如果就像在上世紀七十年代發生的西沙群島事件，我們就可以在美濟礁直接出發，就不需要南海艦隊日夜兼程，抵達指定位置了。

要是能在美濟礁把城市建設起來，對維護南海主權會更加地得心應手，周邊國家就不會再出來叫囂，對本國出海捕魚的漁民和來往商隊，幫助都是極大的，路經此地都可以停靠這裡進行休息。

即使美國和菲律賓等國來南海搞一些活動，我們也可以，以最快地支援到其中。

以上是美濟礁的戰略價值！

接下來講一講美濟礁從什麼時候開始建立城市的。

我國資料最早顯示1987年開始組織科考隊來到美濟礁周圍考察，1994年8月初開始建設美濟礁，當時是由南海漁政局局長劉國鈞受命建設美濟礁避風港。

科考隊再去的路上

也標誌著從無人管理的島礁，現在由中國接管了，為以後出海捕魚的漁民，有個可停靠的避風港，會起到良好保護作用，遠洋捕撈經常會碰到大風大浪天氣，危險性很高，現在有這個避風港極大的減少漁民的損失。

有了這些因素下一步就要填海了。

當時我們在填海鑄島的時候被菲律賓漁船看到，他們上報給自己國家，菲律賓派出偵察機和巡洋艦，前來驅逐中國施工人員，當時就是那箭在弦上那種感覺，咱們應該能想到這種場景。

我們的施工船，只好無奈地暫時離開這片島礁。

中非對峙

面對菲律賓的屢屢阻撓，我們的手無寸鐵的施工人員再也沒有懼怕，還是正常作業，該抽沙抽沙，該運送的運送，就像沒發生過這件事一樣，因為菲律賓也不敢貿然的製造流血事件，施工人員背後有強大的祖國保護著。

菲律賓直升機

菲律賓發現驅逐不了施工人員，他們竟然詭計多端的用民用直升機和漁船運送多國記者，來到美濟礁拍照，在國際上指責中國擴建軍事佔地，好讓我們在國際上輿論升級從中給到壓力。

這件事情肯定只是菲律賓一國製造，謊稱是多國記者，其實是他們自己本國記者，然後在國際上惡意抹黑中國，但是我想說，美濟礁本就是屬於我們領土，我們在自己家建個房子，養個魚，還能讓別的國家指三到四，我們是名正言順。

中非兩國的在美濟礁附近對持了近75天，最後自己言論不屬實，灰溜溜地走掉了。

美濟礁陸地初露雛形

我們又開始了一切正常的施工，讓美濟礁初步的建設，初露雛形，所填的海域沙子已經開始用打夯船，進行穩固錘牢。

我們為了緩解周邊國家的矛盾，一直沒有派兵入住美濟礁，只有漁政人員和攜帶武器保護漁民的漁政警員，在外面那麼亂，我們警員帶個武器，別人也不敢多說什麼。

我們為什麼要選擇不遠千里來美濟礁來造人工島呢？

因為我們早在之前香港還有深圳，就有成功的造島案例，只是原來的造島，無非就是把別，地區土石運過來，傾倒在海里就行了。運用的傳統造島方式會大面積的破壞生態平衡。

吹沙填海

美濟礁不同，因為它本身就在海里，所以要從海里抽沙，一層一層地向上鋪設，一直把海灘露出來，這種方式也叫“吹沙填海”，是目前比較先進的一種造島方式。

而且這種方式，不會破壞陸地生態，因為這個是從別的海域把沙子抽上來，然後投到美濟礁中。有專家得到過結論，在整個造島過程中，對珊瑚礁生態環境，影響只是區域性的，只需要稍加控制，後期恢復就相當容易。

運砂船

而且經濟實用，不用再費勁扒拉，從大陸拉著泥土來到這裡，消耗極大的燃料物資，和人工成本不說，時間成本也很大。

這樣就不需要船隻在航行很遠，直接就近取材，節約物力人力成本的同時，也節約時間成本，僅用了5個多月就填造完成，美濟礁5.66平方公里的面積。

當有了陸地後就要建設地面設施了，還有現在最需要的訊號建設。

2011年中國移動率先來到了美濟礁2號建設訊號基站，並且開通了通訊服務。

移動基站

有了訊號去到島上旅遊就不會感到枯燥了，隨時都可以把自己所拍的美照，傳到社交平臺。

咱們陸地距離美濟礁距離也是很遠，如果是坐船的話，來回顛簸，而且還耗時間，所以要建設機場，美濟礁在2015年確定了機場方案，修建很快不到一個季度，機場的跑到就初見雛形了。

美濟礁機場

在2016年7月美濟礁的飛機就實現了首飛，極大縮短了大陸去到美濟礁的時間，大家再來美濟礁旅遊就變得很便捷。

而且美濟礁可開發的旅遊業也非常豐富，美濟礁正處於熱帶海洋性季風氣候，屬於熱帶地區，氣候溫暖宜人。

潛水

在這片海域沒有過多的人類工業干擾，海水清澈透亮，淺灘非常適合潛水，而且海面下隱藏著許多的奇珍風景，珊瑚礁叢生，伴隨著美麗魚兒，怪石林立，也可在選擇在美濟礁海岸垂釣曬太陽，便隨著微暖的海風，品一口美酒。

美濟礁燈塔

島上還建立了一座標誌性建造，美濟燈塔，燈塔是由兩種顏色組成，白紅色，塔的頂端，是有一抹紅色，代表著美濟礁在接下來的蒸蒸日上，塔頂之上還襄著一面國旗標誌著我們實行主權，上面還裝飾著回龍紋，是很好辨別的中國式建築。

黃昏碼頭

美濟礁只要解決一個問題就可以開發旅遊業，就是淡水資源，因為是人工填海，沒有儲存淡水裝置，這是一個棘手的問題，島上的飲用淡水修需要從國內，不遠千里運到島上，不過這個問題也不是問題，可以在島上安裝上淨水裝置，也可以源源不斷的供應淡水，還可以和周邊國家談好合作，向島上運送淡水。

目前美濟礁基礎建設已經初露雛形，一部分建築已經完工，還有一小部分，一步一個腳印穩步建設，相信在不久的將來，美濟礁一定可以披靡馬爾地夫和中國三亞之地，我們拭目以待。