每當你開車上下班，經歷早晚高峰，飽受擁堵之苦時，你是不是都很想知道，中國目前的汽車保有量到底是多少？每年到底有多少新增的汽車？要回答這些問題，我們先來看看下面的這些資料。
2001年中國汽車保有量為1000萬左右，而到了2011年前後，這一資料翻了近10倍，其總保有量接近1億，據此清華大學教授歐陽明高，根據當時國內的道路交通條件及能源環境作出預測，他認為我國汽車保有量的最大極限為兩億。如果以當時千萬年產銷的規模來看，在2020年左右中國汽車保有量將達到極限。
然而10年過去了，中國的汽車保有量已經達到了驚人的2.97億，超越美國成為了世界第一，並仍在以每年2千萬以上的速度增長。
截至今年11月，中國汽車總銷量已達2348.9萬輛，預計今年可以實現2600萬左右的終值。儘管在晶片短缺、疫情反彈等多種不利因素的影響下，銷量同比去年出現了連續6個月的下滑，營收及利潤也有一定萎縮。
但隨著明年疫情的散去，以及晶片危機的解除，這一頹勢有望得到緩解。根據中汽協的預測，明年中國汽車市場總銷量或將達到2750萬左右，其中新能源汽車銷量為500萬輛。
這說明，中國汽車銷量仍然在以非常快的速度增長，那麼為何中國沒有出現所謂的汽車飽和呢？中國汽車銷量及保有量的極限到底是多少？其市場潛力還有多少可挖？
首先，儘管中國汽車產銷量從2010年開始就飛速增長，並在2017年到達頂峰（產量2901.54萬輛，銷量2887.89萬輛），但在隨後幾年又出現回落並趨於穩定，沒有再出現過爆發式增長，預計峰值將在2025年出現，達到3000萬輛。
而中國在道路基礎設施建設方面的投入，則是逐年成倍加大的，截至2021年11月，全國已通車公路總里程達到了519.81萬公里，其中高速公路為16.10萬公里，高居世界第一。
這也意味著，儘管汽車保有量在快速增長，但其交通容量也在不斷擴大，保有量峰值也逐年提高，當然這種增長不會是無限的，據專家的最新預測，國內汽車保有量極限約在5億左右。
從全球範圍來看，目前中國千人汽車保有量約為250輛/千人，而與美國人均850輛/千人及歐洲平均500輛/千人的水平仍有一定差距。綜上來看，中國汽車市場至少還有20年的黃金增長期。
不過交通擁堵、能源危機、環境汙染等問題也隨著汽車的快速增長而凸顯，這也是為何新能源汽車會被大力推行的原因，而轉型新能源汽車，也將會是接下來行業發展的主旋律，在這樣的產業變革之下，國內傳統燃油車也面臨著淘汰與煥新的過程，這也會進一步延長中國汽車市場的黃金期。
諸如節能環保、新能源技術及基礎配套設施等相關行業，會成為新的投資增長點，這也是中國汽車工業百年難遇的 “超車機會”。而對於普通消費者而言，在選購汽車時，也要充分考慮未來的行業趨勢及政策走向。
至於以後會不會車滿為患，擁堵不堪，大家無須過度擔心，隨著公共交通系統的完善，日後的出行方式會變得更加多樣，參考日本及部分歐美國家可知，未來開車的成本將變得很高，因此人們在選擇出行方式時也會趨於理性。
