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馬自達新CX-5官圖亮相,搭載自吸發動機,六缸後驅渦輪增壓又沒來

馬自達新CX-5官圖亮相,搭載自吸發動機,六缸後驅渦輪增壓又沒來

提到馬自達,大家會想到什麼呢?是它ZOOM-ZOOM的引擎聲,還是它彎道之王的稱號呢?近日,馬自達官方分發了CX-5的官圖,就讓玩車弟帶大家一起去看看吧。

l 總體造型區別不大

馬自達新CX-5官圖亮相,搭載自吸發動機,六缸後驅渦輪增壓又沒來

和老款相比,新款的馬自達CX-5的整體造型變化並不大。但值得品味的是它的細節之處,總體感覺更加簡約。在改款上做減法的設計玩車弟還是第一次見到。但好在此次改款看起來更加協調,比老款更精神。

馬自達新CX-5官圖亮相,搭載自吸發動機,六缸後驅渦輪增壓又沒來

另一個要說的細節就是它的擋泥板,除了國內使用者,其他全球使用者都可以靠此分辨它是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機。例如黑色擋泥板就是自然吸氣發動機,與車身同色的擋泥板就是渦輪增壓發動機。不過這個方法國內消費者並沒有什麼大用處,因為國產的CX-5只有2.0L和2.5L的自然吸氣發動機。其最大功率為114KW和144KW,並提供四驅車型的選擇。

l 內飾依舊馬自達

馬自達新CX-5官圖亮相,搭載自吸發動機,六缸後驅渦輪增壓又沒來

來到車內,你會發現它的內飾依舊馬自達。依舊簡約的內飾設計,看起來還是非常清爽的,但大部分皮質材料的堆積,讓它的整車質感有著量的提升。

l 小結

馬自達新CX-5官圖亮相,搭載自吸發動機,六缸後驅渦輪增壓又沒來

對於此次改款的CX-5來說,海外車型的2.5T渦輪增壓發動機又沒出現。這對大部分馬自達愛好者來說是不可接受的,且馬自達也表示在未來幾年內不會推出新車型的改款。這就意味著傳說中六缸大排量渦輪增壓的後驅馬自達離我們越來越遙遠了。對此大家怎麼看呢?快在評論區裡告訴玩車弟吧。

編輯/Rookie.

馬自達新CX-5官圖亮相,搭載自吸發動機,六缸後驅渦輪增壓又沒來

分類: 汽車
時間: 2021-09-18

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