長期市內駕駛，有必要買新能源車，因為燃油車在市內長期駕駛，跑不起來，導致油耗偏高，長年累月，燃油費是一筆不小的開銷。新能源車的優點是節能環保，降低了養車費用。新能源車，是一個統稱，裡面包含了純電動、插電式混合動力、增程式。
2022款 1.5T 里程升級版 84km尊貴型
這三種動力系統，插電式混合動力，價效比較高，市內代步使用電驅動，偶爾跑長途，電量用盡了，發動機開始工作，來驅動車輛，不用考慮續航里程問題。插電式混合動力車型，它的駕駛特性，是建立在燃油車之上，它的駕駛質感，與燃油車一樣，以前開慣了燃油車，再開插電式混合動力車型，駕駛感覺一樣，不需要花時間適應。
在眾多插電式混合動力車型中，吉利博瑞ePro綜合性價比不錯，全繫有4款車型，指導價是：14.98萬-16.98萬。這4款車型中，2022款 1.5T 里程升級版 84km尊貴型，各方面都不錯，外觀顏值不像純電動車那麼前衛科幻，與燃油版博瑞幾乎一樣，車頭配備了寬幅進氣格柵，裡面配備了直立鍍鉻亮條，看著有豪華感。
車身側面造型修長，上下均使用筋線裝飾，體現出了運動感。車身尾部看著比較寬，上下均配備了鍍鉻亮條，有厚重感。底部兩側有排氣尾喉裝飾件，採用左右對稱式設計，看著比較漂亮。
進入到前排，中控區域使用幾種不同材料裝飾，最上面是軟質材料覆蓋的，用手摸著比較柔軟。副駕駛手套箱上面有木紋飾條，上面還有鋼琴烤漆飾板，中控屏底部有貫穿式銀色飾條，從方向盤這邊，一直延伸至副駕駛出風口，用料和設計方面，是比較講究的。
駕駛位這邊配備了皮質方向盤，兩側沒采用打孔工藝，但握著防滑效果不錯。左右均有多功能按鍵，用大拇指觸控，質感不錯。透過方向盤，能看到12.3英寸全液晶儀表盤，左側是電量續航里程錶，中間是行車電腦顯示屏，右側是時速表，下面是油量表。錶盤功能佈局不復雜，看著簡潔易懂。
中控屏是12.3英寸的，畫質清晰細膩，選單反應速度快，車機系統流暢。這款車智慧互聯配置較為齊全，像GPS導航、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽車載電話、車聯網等等都有。這些配置裡面，道路救援呼叫雖然不是常用功能，但它是必備功能，當遇到緊急情況，可以一鍵呼叫救援服務。
這款車是中型級別的，車身尺寸，長寬高分別是：4986*1861*1513毫米，軸距2870毫米。身高1.73米的乘客坐進前排，調整好合適的坐姿，頭部空間三指。坐進後排，頭部空間三指，腿部空間將近三拳。
車內座椅是仿皮面料的，坐上去舒適性不錯，前排配備了座椅高低調節和電動調節。後排有中央扶手和水杯架。這款車座椅配置夠用，如果前排能有加熱功能，冬季用車，舒適性會更好一些。
開啟後備廂，裡面佈局不是十分規整，後排座椅不可以放倒，不能裝載長條形物品，後備廂內部進深是1040毫米，內部高度是490毫米，最大寬度是1180毫米。後備廂尺寸不小，日常出行，兩個中號行李箱和3個揹包都能裝下。
底盤採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸掛。懸架調校風格屬於軟硬適中，過彎時，車身側傾斜不明顯。過減速帶，懸架有韌性，過去之後，車身沒有連續跳躍感，車身穩定性不錯。
動力方面，搭載了1.5T發動機，最大輸出177馬力，峰值扭矩255牛·米。前置電動機，最大輸出82馬力，峰值扭矩160牛·米，傳動系統匹配了7擋溼式雙離合變速箱。
這款車有三種驅動方式，純電驅動、油電混動、純油驅動。單純市內代步，使用純電驅動就行，充滿電，續航里程是84公里，如果每天跑20公里，能連續跑4天。油電混動，發動機和電動機總扭矩是415牛·米，深踩油門有明顯的推背感，百公里加速成績是7.4秒。
如果跑長途，均速行駛的情況下，或電池沒電了，可以使用燃油發動機驅動，177馬力，帶動自重1.84噸的車身，還是比較輕鬆的。這款車NEDC百公里綜合油耗是1.3升，油耗較為經濟。
安全配置，6個氣囊、前方碰撞預警、主動剎車、胎壓顯示等等。輔助操控配置：後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車、制動能量回收系統等等。其它實用配置：可開啟全景天窗、感應式後尾門、手機藍芽鑰匙、遠端啟動、LED自動大燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡加熱、雙區空調等等。
這款車配置比較多，日常出行不但舒適，安全係數也高。例如外後視鏡加熱功能，下雨天，外後視鏡上面有水珠或霧霜，開啟加熱功能後，鏡子上的水珠或霧霜會蒸發掉，駕駛員開車時，能看清側後方交通狀況，提高了行車安全性。
選車方面，上述車型是2022款 1.5T 里程升級版 84km尊貴型，配置較為全面，價效比不錯，如果購車預算不足，對配置沒有過高的要求，可以看看2022款 1.5T 里程升級版 84km豪華型，指導價是15.58萬，有4個氣囊、定速巡航、車身穩定系統、倒車影像、自動駐車、自動空調等等，配置夠用，價效比也不錯。
