世界上最大和最繁忙的集裝箱港口絕大多數位於亞洲。在2019新冠疫情的全球供應鏈中，中國大陸已成為關鍵的一環，亞洲港口的區域性封鎖嚴重影響了全球貿易。
根據2020年的集裝箱吞吐量排名，以下十大集裝箱港口中，中國佔有七個，其餘三個分別為新加坡港、韓國釜山港、馬來西亞巴生港。
1.中國上海港——2020年超過4350萬標準箱
2020年，上海港年吞吐量超過4350萬TEU，連續第11年成為世界上最繁忙的集裝箱港口。
透過公路和鐵路網路，中國港口可以連線中國南部和北部沿海地區、世界各地的海洋以及長江流域、江蘇、浙江和安徽省的內陸河流以及太湖流域。
上海港的公共碼頭由上海國際港務集團有限公司（SIPG）運營，SIPG是中國大陸最大的港口運營上市公司。
2.新加坡港——2020年超過3680萬標準箱
新加坡港是亞洲乃至全球第二繁忙的箱式港口，2020年的年吞吐量達到36870900標準箱。其位於東亞和西亞十字路口的戰略位置使企業能夠進入該地區不斷擴大的市場。
新加坡碼頭位於丹戎帕加爾、吉寶、布拉尼、帕西爾潘江、森巴旺和裕廊區，由PSA新加坡碼頭和裕廊港私人有限公司管理。
PSA管理著新加坡集裝箱裝卸的主要份額，擁有四個集裝箱碼頭，包括總共52個泊位，而裕廊港透過其Combi碼頭運輸集裝箱，擁有三個泊位，總容量為300萬TEU。
3.中國寧波港——2020年超過2872萬標準箱
亞洲第三個最繁忙的港口位於中國大陸海岸線的中部，在絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路經濟帶和長江經濟帶交匯處。
中國港口提供260條集裝箱航線，連線190個國家和地區的600多個港口。從年初到今天，中國港口歷史上首次超過3000萬標準箱，超過去年2872萬標準箱的年吞吐量。
4.中國深圳港——2020年超過2654萬標準箱
深圳港是深圳部分海岸線沿線多個港口的總稱，包括東部的鹽田、大鵬港區，以及西部的南山、大鏟灣、大鏟島、小鏟島和寶安港區。
深圳在亞洲最繁忙的港口中排名第四，2020年吞吐量超過2654萬標準箱，是世界主要集裝箱樞紐之一。
5.中國廣州港——2020年超過2319萬標準箱
亞洲第五繁忙的箱式港包括四個港區，包括河南港、黃埔港、新沙港和南沙港，南沙港是主要的集裝箱港，為遠洋班輪和大型國內服務。
南沙港區位於珠江三角洲中心，半徑100公里，連線兩岸城市，去年港口吞吐量達2319萬標準箱。
6.韓國釜山港——2020年超過2182萬標準箱
釜山港佔地346.9萬平方米，2020年吞吐量為2182.3萬標準箱，是亞洲和世界第六大最繁忙港口。
其設施連線了100個國家的500個港口，新港口去年佔總貿易的68%，而該港口處理了韓國國內貿易的74.9%。
釜山新港水深超過17米，擁有23個集裝箱泊位，年吞吐量超過1000萬標準箱。
7.中國青島港——2020年超過2200萬標準箱
青島港在2020年以2200萬標準箱的數量排名亞洲港口第七位。中國的主要港口包括在最大的集裝箱航運公司的主要服務中，是該地區最重要的港口之一。
總部位於香港的SITC國際控股公司（SITC International Holdings）為了從青島港的地位中獲益，決定在青島港開設其新的物流中心，即全球航運物流中心（Global Shipping logistics Center）。
8.中國香港——2020年超過2007萬標準箱
香港位於亞洲最繁忙港口的第八個位置，去年港口的TEU超過2000萬個。
香港共有九個集裝箱碼頭，由五個不同的運營商運營：亞洲集裝箱碼頭、中遠集團、Goodman DP World、HIT和現程式碼頭。
該港口位於南中國海附近的九龍半島，是東南亞和東亞地區最重要的樞紐之一。
9.中國天津港——2020年超過1835萬標準箱
天津港是亞洲第九大港口，也是通往中國首都北京的主要海上門戶。2020年，中國港口的吞吐量超過1800萬標準箱，與2019年相比，實現了集裝箱吞吐量的大幅增長。
11月底，中遠海運港口宣佈收購天津集裝箱碼頭。這一舉措預計將加速TCT作為中國北方國際航運中心的進一步發展。
此外，天津港正在進行重要的脫碳工作，使其運營更加環保。
10.馬來西亞巴生港——2020年超過1324萬標準箱
巴生港是馬來西亞唯一的港口，該港已躋身亞洲十大最繁忙的集裝箱樞紐，去年報告超過1300萬標準箱。
該港口擁有四個集裝箱碼頭和34個泊位，位於馬六甲海峽的中段，位於檳榔嶼和新加坡兩大港口之間，其地理位置是一大優勢。
