很多人想利用冬季春節的假期前往西藏，傳統的進藏線路如：川藏線、青藏線，滇藏線等，都因海撥太高，容易缺氧，加路上冰凍嚴重，存在諸多安全隱患，而且風景單一，已經不適合去了，而新的G219國道從雲南到西藏的那一段也叫新滇藏線，是目前進藏八條線路中，海撥最低的一條，平均海撥都在2000米以下，氣溫溼潤，空氣清新，這一條線上的氣候可以用四季如春來形容，自駕走這條線的人幾乎沒有遇有人有高反。
從大理出發走219國道，沿著祖國西南端的邊境線，從雲貴高原一路向西最後到達青藏高原，一路會經過熱帶雨林、森林峽谷、高山草甸、雪山冰川、湖泊河流等眾多自然景觀。
一天會經歷四季，海撥最低只有800多米，最高海撥達到近5000米，途經中國邊境多個氣候帶，感受不同季節，不同氣候、不同海撥奇異風光，是常規旅行所感受不到的神奇體驗！
風光亮點：
一、新滇藏線—丙察察
新219國道中最著名的一條便是丙察察線，丙察察—並不是一個地名，是丙中洛，察瓦龍鄉，察隅的簡稱，這條路早期並不是一條正式的公路，是雲南與西藏進行茶馬貿易形成的一條馬道，被少量骨灰級越野車探險者成功穿越後名聲大噪，所以也被譽為“第七條進藏線路”。
以前這段公路在地圖上沒有，穿行途中手機也無網路訊號，導航軟體更是無效，所以相對危險，路況也很差，所以稱丙察察為“最難走的進藏線路”！
丙察察是以險而聞名，是中國最頂級的越野穿越線路，被譽為“越野聖地”，同時也是風景最為壯觀原始的道路，“走最爛的路，看最美的風景”。它能讓你體驗穿越於天堂和地獄之間的極致感受，就是那種所謂的“身處地獄，眼在天堂”的感覺。
這條線路由於地理偏僻，地勢險峻，風景及人文都保持非常原始古樸，有人神共居的世外桃源丙中洛，罕見的三江並流奇觀、神秘幽深的怒江大峽谷，道路在高黎貢山和碧落雪山穿行，潔白雪峰高聳入雲、碧藍的江水緊貼公路，一路驅車如置身美麗的畫卷中！
既然路況這麼差，會不會太危險，可以告訴大家一個好訊息，丙察察公路經過多年的全面改造，已經天險變通途，大部分路面已修在鋪裝路面了，成為新G219國道中滇藏新通道的組成部分，雖然少了之前的驚險與刺激。但換來的是安全與舒適，美景同樣還在，只是換了一種更輕鬆的方式體驗！
二、中國西南最後的秘境—怒江
怒江—是中國西南地區最大的河流之一，又稱潞江，上游藏語叫“那曲河”發源於青藏高原的唐古拉山，入雲南省折向南流，進入緬甸。
怒江奔流在碧羅雪山與高黎貢山之間，兩岸平均高差3000多米，山谷幽深，危崖聳立，每年平均以1.6倍黃河的水量像駿馬般地奔騰向南，水流在谷底咆哮怒吼，故稱“怒江”。
怒江大峽谷在雲南境內，全長300多公里，因它落差大，水急灘高，有“一灘接一灘，一灘高十丈”的說法，十分壯觀。兩岸多危崖，又有“水無不怒古，山有欲飛峰”之稱，
怒江大峽谷內素有：“十里不同天，萬物在一山”之說，江兩岸原始森林密佈，珍禽異獸繁多，古木參天，松蘿滿樹，幽中顯古，蔚為壯觀。
三、人神共居的秘境—丙中洛
丙中洛—怒江奔湧出西藏後的最大谷深之地，“山谷出沃土，沃土之上，這就是心向往的仙境”，有人神共居的美譽！
丙中洛最著名的是“怒江第一灣”，形狀好像馬蹄，怒江像一條藍帶子穿行於山川之間，而人們就在這狹窄的河谷兩岸居住，高黎貢山的風，碧羅雪山的霧，交織出了怒江大峽谷的幽。
丙中洛宗教文化繁盛，這裡藏傳佛教寺廟，還有法國傳教士修建的重丁教堂與白漢洛教堂，這裡還最具符號代表的民族文化（包含怒族、藏族、獨龍族、傈僳族等14個民族）各種信仰各種文化都能在這裡被包容，這也是傳說中的香格里拉！
五、梅里雪山腳下後花園—甲應村
說起梅里雪山的雨崩村，許多驢友或許聽說過，但梅里雪山下有一個甲應村卻很少人知道，導航中搜索不到它的定位，它位於梅里雪山西坡山腳下,卡瓦格博峰西南側，三面環抱著雪山腳下。
涉足甲應村的人之所以很少，是因為通往這座世外桃源的路況複雜只能四驅的越野車前往，早年這裡沒有公路，徒步前往需翻越兩座高海拔大山，延著險峻的盤山路翻越海拔4600米的崩功臘卡埡口。
甲應村是近些人才被一些越野車愛好者發現，由於地處偏遠，人跡罕至，加上風光壯美，用“世外桃源”、“人間秘境”、“隱秘之地”這些詞來形容甲應村，絲毫不誇張！
世人皆知梅里雪山，這座神山位於雲南德欽縣，多數人將飛來寺譽為這座神山的最佳觀景地，然而甲應村隱藏在梅里雪山的背面，知道的人不多，到達的人更是少之又少，所以這裡才是梅里雪山真正的後花園！
六、與夢幻藍冰親密接觸—來古冰川
相信大家也看過很多冰川，但這些冰川都只能遠觀，不能近距離接觸，而古冰川是可以直接走到藍色的冰川下，與夢幻藍冰親密接觸！
來古冰川相比海螺溝冰川、更為原始純淨。可觀性均優於新疆、西藏等地的其它的大陸性冰川，在保證足夠安全的情況下，大家更有機會擁抱純淨藍冰。
走近晶瑩剔透的藍色冰川，彷彿穿越時空，來到了另一個星球，撫摸這些觸手可及的千年冰川，純淨的冰芯閃耀著藍色的光芒，在高原強烈陽光照耀下，產生的極熱與極寒的奇妙感覺，一定會讓你終身難忘。
七、最後一個通公路的縣城—墨脫
墨脫曾一度因“全國唯一不通公路的縣”而名聲在外，由於雅魯藏布江大峽谷的特殊地形以及水汽通道的作用，使得這裡終年溫暖溼潤，降雨量極大，茂密的森林、數不盡的飛瀑溪流，這裡有著“蓮花秘境”之稱。
墨脫到處是莽莽林海，高山湖泊，飛流急瀑，被譽為西藏的“西雙版納”，也是西藏最具神秘性的地方之一
墨脫也是垂直落差巨大的地區之一。墨脫最低處海拔僅150米，而最高峰南迦巴瓦峰海拔7782米，絕對落差高達7000多米。完整的垂直帶譜造就了“植被型別天然博物館”，高山寒帶植物到熱帶植物幾乎都能生長。
在墨脫境內，喜馬拉雅山麓東南方，生活著一個與西藏本部藏民族風格完全迥異的民族——珞巴族。
由於被高山阻隔，過去，這片區域的人很少被外界所瞭解，他們生活在亞熱帶雨林中，是製作毒箭和砍刀的好手，外人覺得他們性格陰鬱、驕傲、好戰。他們的生活原始，崇拜自然，以老虎為圖騰，自稱為“虎之子”。
由於珞巴族在歷史發展中曾經歷了漫長的原始社會，所以，珞巴族文學的原始文學特色極其濃郁，主要是該民族世代傳承的民間口頭文學。
八、藏東最後一處隱秘而絢爛的秘境—嘉黎
嘉黎，藏語為“拉日”，藏語意為“神山”，地處那曲市東南部、唐古拉山與念青唐古拉山之間，這裡神奇的地貌景色，彙集高原、群山、草場、雪峰、江河、湖泊、森林和峽谷等多樣自然特徵於一體，構成一個完整的微縮西藏！
嘉黎有西藏最美峽谷之一獨峻大峽谷，位於藏北高原和藏東高山峽谷的交會處，易貢藏布”在此發源，暖溼氣流深入河谷地帶，塑造了植被豐富、雨量充沛的獨俊大峽谷。
獨峻大峽谷兩岸森林密佈，峭壁直立，雪山聳峙，冰川高懸，濃霧瀰漫，蔚為壯觀，峽谷內古樹參天、雲霧繚繞、水汽氤氳，堪稱“中國最美的森林大峽谷”。
沿途景點：
一、風花雪月—大理古城
二、中國最美村寨—老姆登
三、神秘的高山峽谷—怒江大峽谷
四、神奇的自然景觀—月亮
五、怒江大峽谷—神奇的澡塘會
六、人神共居的世外桃源—丙中洛
七、怒江最美村落—霧裡村
八、怒江最美秘境—秋那桶
九、梅里雪山背面的世外桃源—甲應村
十、西藏的江南—察隅
十一、世界三大冰川之一來古冰川
十二、風景如畫的藏東第一大湖—然烏湖
十三、蓮花聖地—墨脫
十四、雅魯藏布江大拐彎—墨脫果果糖
十五、大自然神奇的傑作—水墨巖
十六、東方瑞士—波密
十七、中國最美森林峽谷—獨峻大峽谷
十八、藏東秘境—尼烏鄉
十九、藏東秘境—嘉黎
二十、聖城—拉薩
行程簡介：
D1：昆明—大理
D2：大理—六庫—澡堂會—老姆登 （330KM 海撥1850米）
D3：老姆登—知子羅—石月亮—貢山—怒江第一灣—丙中洛 （220KM 海撥：1750米）
D4：丙中洛—霧裡村—秋那桶—察瓦龍—甲應村 （180KM 海撥：3700米）
D5：甲應村—冰湖—那久山—察瓦龍 （100KM 海撥：1700米）
D6：察瓦龍—目若村—雄珠拉埡口—察隅縣 （240KM 海撥：2400米）
D7：察隅—德姆拉山—來古冰川—然烏湖（280KM 海撥：3800米）
D8：然烏湖—波密—扎墨公路—果果糖大拐彎—墨脫 （260KM 海撥：1800米）
D9：墨脫—波密—古鄉湖—通麥—易貢鄉 （ 240KM 海撥：2200米）
D10：易貢—八蓋鄉—易貢大峽谷—尼烏鄉（200KM 海撥：3500KM）
D11：尼烏鄉—獨峻大峽谷—嘉黎縣 （180KM 海撥：4500KM）
D12：嘉黎縣—墨竹工卡—拉薩 （310KM 海撥：3650KM）
行程地圖—約2600KM（可點選放大）
詳細行程
第一天
昆明—大理
昆明到大理已經有直達動車，平均30分鐘一趟，2小時便可以到大理，到了大理首選入住大理古城，可逛大理古城的古城門，五華樓，洋人街等，晚上住大理古城客棧。
第二天
大理—六庫—澡堂會—老姆登 （330KM 海撥1850米）
早起，我們前往怒江的明珠之城—【六庫】，這一路你絕對不會打瞌睡，因為車子在高山狹縫中穿梭，兩岸巖壁高聳，腳下是咆哮的怒江水，遠處是巍峨美麗壯觀的雪山冰川。
最先到達怒江天險“老虎跳”，這裡怒江江面很窄，約20米左右，兩岸峰巒重疊，怪石林立，峭壁如削，江中有一塊2米見方的巨石橫臥江心，江水從巨石兩側跌落而下，浪花飛濺，驚濤拍岸，轟鳴聲震耳欲聾，響徹峽谷。
接著一路向北，首站抵達【澡塘會會址】，這裡的溫泉浴池為簡易露天澡池，大家可以換上自備的泳衣泳褲，又或者泡腳，體驗怒江澡堂會的這一延續了百年的習俗。
在這個大峽谷中，至今仍然保留著一種原始的交通工具—【溜索】，人們憑藉高低落差橫渡怒江，劃過奔騰的江水，非常驚險刺激，我們獨家安排，讓團友們體驗滑溜索過怒江。
隨後來到老姆登村，老姆登是怒族語"人喜歡來的地方"。這裡一邊是碧羅雪山，一邊是高黎貢山，中間還有 怒江 奔騰而過，在雲朵變幻之際，天空露出一塊一片的亮藍。
這裡的高聳入雲的皇冠峰，因山峰型似皇冠而得名。
來老姆登重點參觀這裡的基督教堂，這是由當年法國傳教士建造，至今仍完好如初的屹立在怒江峽谷畔，這也是中國最美的鄉村教堂之一。
教堂正對著壯麗的皇冠峰和壯觀的怒江大峽谷，老姆登村大部分信奉基督教，趕上禮拜日還可以在老姆登教堂，聆聽天籟般的“四聲部”演唱。
住宿：老姆登觀景客棧
第三天
老姆登—知子羅—福貢—貢山—怒江第一灣—丙中洛 （220KM 海撥：1750米）
今天要早起，壯觀的雲海日出是不可錯過，由於老姆登村的獨特地理位置加上怒江峽谷氣流的作用，幾乎每天早晨都會有云海，這裡也是觀怒江雲海最佳的位置。
欣賞完美麗的雲海，再前往記憶之城—知子羅，這以前是碧江縣城所在地，後來被廢棄，只留下一座空城，電影院、銀行、辦公樓等建築都存在，時間在這裡停止，只有空蕩蕩的建築訴說這裡曾經的繁華。
在知子羅也有一座基督教堂，可見基督教在當地已經深入人心。
再從老姆登前往福貢途中，會見美麗而神奇的石月亮，在高黎貢山山脈中段3300米的峰巔，有一巨大的大理岩溶蝕而成的穿洞，洞深百米，洞寬約40餘米，高約60米，非常神奇！
下午再經貢山到達美麗的怒江第一灣，怒江在峽谷間因為懸巖絕壁的阻隔，形成了一個半圓形大灣，氣勢磅礴，風光震撼。
前著再前往丙中洛，丙中洛原名為“碧中”，藏語意為“藏族村”丙中洛鎮地勢北高南低，怒江由北向南貫穿全境。江兩岸是碧羅雪山和高黎貢山，兩山夾一江，形成了典型的峽谷地貌。
住宿：丙中洛的精品酒店
注：有人會問為什麼不去獨龍江，因為獨龍江與緬甸接壤，疫情管控對外關閉，我們經多方證實，獨龍江目前都不對外開放，所以直接跳過獨龍江了！
第四天
丙中洛—霧裡村—秋那桶—察瓦龍—甲應村 （180KM 海撥：3700米）
早上從丙中洛開始遊歷如畫般的各式村寨：重丁村、秋那桶、霧裡村等，體驗當地的民俗風情，感受當地人們的質樸、純真。
我們還將前往怒江最美的教堂—重丁教堂，教堂始建於1904年，是仿香港的天主教堂修建，規模宏大，非常漂亮，潔白精美的建築在神秘的怒江峽谷中格外醒目。
接著我們將沿著進藏第七條線路丙察察線，來到怒江大峽谷那恰洛峽谷，這裡是無人區，是雲南段最北邊，距離丙中洛15公里，是怒江大峽谷中景色最壯麗的一段，是最精華的一段。
欣賞完那恰洛峽谷的壯美，然後繼續前行丙察察線最驚險刺激的一段，穿過老虎嘴，老虎嘴是丙察察線上著名的路段，因形如懸崖上張開的佈滿利齒的虎口而得名！
過了老虎嘴不久便到了雲南與西藏交界處，從這裡開始我們就正式進入西藏境內！
這裡有一塊石碑，正好位於西藏與雲南交界處！
然後再穿過龍坡村遠遠就看到了一片巨大的灰白色砂石瀑布，這就是傳說中美麗卻又危險致命的“大流沙”，丙察察線上最為著名的危險路段，穿過這裡要格外小心。
穿過大流沙，接著到達瀾滄江畔的察瓦龍鄉，這也是丙察察上重要的休息驛站，我們在這裡用中餐。
離開察瓦龍我們沿著丙察左公路，驅車前往鮮為人知的雪山秘境—甲應村，由於都險峻的盤山土路，坡陡彎急，只有四驅越野車才能前往，所以走這條線最好是硬派越野車。
前往甲應村的路況雖然比較差，但一路會欣賞到壯美的雪山、險峻的峽谷，寧靜的藏族村落，可以拍出很多大片！
從察瓦龍約三個小時便可以到達甲應村，甲應村位於梅里雪山的背面，群山環抱，與世隔絕、是一個遺世獨立的世外桃源，這裡只有四戶人家，由於長年交通不便，所以鮮為人知，只有極少數的自駕發燒友才來到這裡。
很多人來過雲南，一定知道梅里雪山和雨崩，而甲應正好位於梅里雪山的背面，所以在在這裡可以欣賞梅里雪山東坡的壯美風光。
這座如同海螺形狀的雪峰便是梅里雪山的主峰—卡瓦格博，在飛來寺看到的卡瓦格博是呈金子塔形，而在甲應村看到的則是另一種形狀，但同樣巍峨壯美，在藍天下透出王者風範。
梅里雪山正面的日照金山早已名揚天下，而背面夕陽下的金山也同樣震撼。
因為要拍攝夕陽下的日落金山和星空，所以必須在甲應村住上一晚，這裡已經有當地人開的客棧，條件一般，但當地藏族人質樸簡單，與世無爭，值得住上一晚！
第五天
甲應村—冰湖—那久山—察瓦龍 （100KM 海撥：1700米）
早晨在甲應村睡到自然醒，今天行程的重點是前往位於雪山下的冰湖，在雨崩村也有一個冰湖，但這是甲應村的冰湖，兩個冰湖雖然稱呼一樣，但不是同一個地方。
我們迎著高聳的雪山，穿越原始叢林，前往冰湖，沿途風景也是美不勝收！
從甲應村徒步約2個小時便到達雪山下美麗的冰湖，這個湖是有雪山冰川融水形成，四周都是高聳的潔白雪峰，加上人跡罕至，這裡絕對算得上是一處雪山秘境！
這裡的海撥是4200米，所以如果早上來到這裡，湖面會結一層冰，平整如鏡的冰面，映著遠處潔白的雪峰，寧靜安詳，給人一種純淨的美！
冰湖的水會順著雪山下的河谷，一直流向甲應村，可以說冰湖絕對是甲應村最值得來的地方。
從甲應村徒步到冰湖，往返約4-5小時，大部分是平路，強度很低，一般人都可以輕鬆到達，所以來了甲應村，一定不可錯過這個美麗的冰湖！
在甲應村中餐後，便離開了絕美的村落，我們再一路翻山越嶺原路返回察瓦龍，今天時間比較寬裕，我們一路邊走邊玩，沿途壯美的風光可以拍出不少大片！
下午到達察瓦龍鄉，這裡是丙察察的必經之地，一個雪山之下漫山遍野都是仙人掌的美麗神奇的地方，位於雲南的梅里雪山山脊以西，由於丙察察近些年越來越火，這裡滿街都賓館和餐廳。
察瓦龍位於怒江大峽谷地帶，這裡海拔只有1700米左右，氣候舒適，溫度適宜，晚上能休息的很好。
第六天
察瓦龍—目若村—雄珠拉埡口—察隅縣 （100KM 海撥：2400米）
早晨從迎著朝陽從察瓦龍出發前往察隅縣，這也是丙察察公路的後半段，也是路況最不好，最辛苦的一段。
由於山谷中海撥較低，所以就算秋冬季節，這裡也是鬱鬱蔥蔥，呈獻出生機勃勃綠色。
現在丙察察的路況經過大規模的整修，比以前已經好了很多，路基都已經鋪裝好，大部分是沙石路面，但還是比較顛簸，建議還是越野車！
首先我們到達今天的第一個埡口，雄珠拉埡口，這裡的海撥4636米，這也是丙察察線上的最高的一處埡口。
這裡視野開闊，風光壯美，還可以遠眺到高聳入雲的梅里雪山主峰。
在上山的途中，還可以看到伯舒拉嶺第二高峰目孔雪山。
由於這裡海撥很高，所以就算夏季也有可能會遇到下雪。
五月份前這個埡口的雪最高可以達到2-3米高，形成厚厚的雪牆，車穿行其中非常驚險刺激！
翻過了雄珠拉埡口，一路下坡便到了今天途中唯一的一個補給點—目諾村，這裡有幾家簡陋的客棧和餐廳，為穿越丙察察的車隊，提供住宿、餐飲服務！
在目諾村中餐後，我們到達了今天的第二個埡口—昌拉埡口，這裡的海撥4498，埡口的風也很大，不宜久留
途中還會經過一個碧藍清澈的小湖，就象一塊純淨的翡翠點綴在荒涼的山谷間
過了昌拉埡口，便一路下坡，隨著海撥的降低，雪山下也出現了大片的綠色原始森林，我們即將到達今天的目的地-察隅
察隅是丙察察公路的終點，這裡與印度、緬甸交界，海撥2000多米，氣候非常溼潤清新，獨特的亞熱帶氣候，造就了察隅“一山有四季，四季不同天”的神奇自然景觀，贏得了察隅“西藏小江南”的美譽。
經過兩天的艱苦跋涉，我們從丙中洛出發，經察瓦龍順利到達察隅縣，成功的穿越了本次行程最辛苦的路段—丙察察線。晚上住在海撥僅2400米的察隅縣！
住宿：察隅縣城商務酒店
第七天
察隅—德姆拉山—來古冰川—然烏湖 （280KM 海撥：3800米）
早上從察隅縣出發，我們先來到一處極為小眾的景點—水磨巖，山谷兩傍的岩石，在強大的水動力條件下，水流對岩石的構造裂隙或岩石的較軟部位產生沖刷，經過長時期的磨蝕作用形成了許多奇特的地質奇觀。
清澈碧綠的江水穿峽而過，與怪石嶙峋的水磨巖構成了獨特而神奇的景觀，這裡知道的人不多，來得人更是少之又少，是一個非常美麗寧靜的地方！
欣賞完神奇的水磨巖，再途經美麗的龍古村和古玉鄉，便要開始翻越今天海撥最高的埡口—德姆拉山口，
從德姆拉山口下來，會經過一片峽谷地帶，植被茂密，風景如畫。
隨著海撥的逐漸升高，原始森林被金黃色的高山草甸取代，高聳的雪山在藍天下也異常震撼！
接著我們將來到然烏湖的水源頭—來古冰川，來古冰川為世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源頭，來古冰川一名字的由來是緊鄰冰川的一個藏族小村落-來古村，來古在藏語的意思就是隱藏著的世外桃源般的村落。
我們在來古冰川可欣震撼的雪山冰川，在冬季還可以與純淨的藍冰來一個親密接觸，這種極致的冰雪體驗絕對會讓你終身難忘！
欣賞完美麗的來古冰川后，便來到了藏東地區最美湖泊—然烏湖，我們沿著環湖公路，欣賞上、中、下然烏湖美景，金秋的然烏湖水平如鏡，湖畔絢爛的彩林映在清澈的水面，構成了一幅幅美麗的油畫。
我們沿著然烏湖畔的環湖公路，邊走邊拍，寧靜的村落、高聳的雪山、湛藍的天空，平靜的湖泊，這些美景讓我們的相機停不下來。
住宿：然烏湖鎮商務酒店
第八天
然烏湖—波密—扎墨公路—果果糖大拐彎—墨脫 （260KM 海撥：1800米）
早晨然烏湖出發，再沿著川藏公路最美的一段公路前往波密，這裡海拔低、降雨多、空氣清新，農田、藏房、經幡及牛羊構成一幅十分迷人的田園風光，被稱作【中國的瑞士】。
在波密中餐後，我們沿著扎墨公路前往我國最後一個通公路的縣城—墨脫，先是到達海撥4100米的嘎隆拉山口，由於海撥高，這裡四季偕是白雪皚皚，可以欣賞到壯觀的嘎隆拉雪山！
嘎隆拉雪山下便是著名的嘎隆拉隧道，正是因為這條隧道的通車，使得墨脫不再是一座孤島，徹底告別沒有公路的歷史！
穿過長度3310多米的嘎隆拉隧道，一路下坡，不久就到達了52K處，這裡是墨脫的售票點，必須買了門票才可以進入，（注：墨脫門票200元/人）；
從52k到喜榮溝，是墨脫原始森林景觀帶最好看的地方之一，海拔一路下降，峽谷間微風不燥，掛滿松蘿的參天巨樹伸入天際，遠處的雪山若隱若現，一切恍入天堂。
接著再喜榮溝一直下降到墨脫縣城，路景也將正式從針葉林帶慢慢轉變為闊葉林帶，還會經過一片茂密的芭蕉林，沿途會欣賞到數條飛泉瀑布，在山谷間飛流而下，如同一幅幅水墨畫！
僅三個多小時，就從海撥4000多米的雪山下降到海撥只有1000米左右的墨脫縣城，氣候也從寒帶過渡到亞熱帶，這種短時間內的風景和氣候的強烈變化，給人一種時空穿越的感覺，體驗非常的神奇！
墨脫東連察隅，西接米林，北靠波密，四周環山，溝壑縱橫，北高南低，如同盛開的蓮花，所以墨脫也為譽為隱秘的蓮花聖地。
城這裡有常年不散的無盡雲海，雪山間，峽谷上，密林中，美麗潔白的雲霧就這樣瀰漫在這天地之間，常年繚繞，如夢似幻。
在墨脫縣城中餐後，再前往著名果果糖大拐灣，這裡是真正的雅魯藏布大峽谷，離縣城12公里處，雅魯藏布江因山脈阻礙，在這裡形成一個馬蹄形的大轉彎！
欣賞完壯觀的果果糧大拐彎，我們再前往墨脫必去的地方—蓮花閣，也叫墨脫門珞歷史文化遺產博物館，在這裡面能夠讓你充分的瞭解墨脫的歷史和民俗文化，門巴族和珞巴族的農耕、生產生活方式、古老的狩獵文化、宗教、習俗文化，還有紡織服飾及傳統手工藝文化等。
蓮花閣是墨脫的地標性建築，位於墨脫縣城的最高點，站在這裡能夠欣賞到壯觀的雅魯藏布江以及墨脫縣城的全景。
接著再來到墨脫城中心的—蓮花聖地公園，這裡是墨脫必來的地方，公園裡的水池都種滿了蓮花，裡面的建築不同於西藏傳統建築，都是不丹的藏式風格，這種充滿異國情調的建築映在美麗的蓮花池中也很漂亮。
今晚住在蓮花聖地公園傍的酒店，夜色降臨，還可以欣賞公園內美麗的夜景！
特別提示：目前進墨脫需要辦理邊防證，邊防證上寫（林芝地區、墨脫縣），而且現在進墨脫的時間是雙進單出，也就是雙號進，單號出來，如1月2號是墨脫，公路放行，3號就可以墨脫出來，單號是進不去的，如1月1號，這兩點非常重要，切記！！！
第九天
墨脫—波密—古鄉湖—通麥—易貢鄉 （ 240KM 海撥：2200米）
早晨從墨脫出發，再原路返回波密縣匯入318國道，波密出發，不久就會經過一片寬闊的水域—古鄉湖，大部人驅車就會匆匆而過，其實要走到湖畔，可以靜靜的欣賞古鄉湖的美景。
古鄉湖是帕龍藏布江的一段，湖畔樹影婆娑，湖岸蜿蜒，如一道柔美的曲線，可以欣賞美麗的高原溼地風光和雪山倒影。
接著我們要經過天險之稱的通麥，通麥天險曾經是川藏線上最危險的路段，有著死亡之路之稱，隨著國家建設，通麥大橋已經由天險變通途，橋樑和隧道已經讓這一段危險路段變得十分的安全！
很多人去拉薩是沿著傳統的318國道，經魯朗、林芝，然後走林拉高速到拉薩。這條線雖然速度快了不少，但沿途沒什麼風景。我們獨闢蹊徑，從通麥開始，走一條極為小眾的線路，我們先從通麥到到達易貢鄉，易貢，在藏語中意為“美麗”，這裡以世界罕見的特大山崩災害遺蹟和中國最大的海洋性現代冰川群為主體，這裡遊人稀少，風光異常壯美。
易貢鄉最美的是易貢湖，是由冰川泥石流或崩塌滑坡等作用堵塞河流而形成，這裡湖水清澈，波光粼粼，雪山白雲倒映湖中，宛若江南！
到了易貢還可以去彩虹刀的產地—拉嘎村，參觀易貢藏刀的生產過程，易貢藏刀所用的原料是從當地山上開採的三種鐵—“易貢妞日鐵”、“帕根森布鐵”、“工布扎松鐵”組合起來打造，刀面有獨特的彩虹紋，所以也稱為彩虹藏刀。
易貢藏刀是藏東強盛的波密王朝時期藏刀歷史與舊時貴族身份的象徵，明清時期，藏區的權貴人士以得到一把易貢藏刀而自豪。”易貢藏刀特點是刀長、刀細、輕便、鋒利無比、不容易生鏽、波紋永在！
在易貢還有西藏最早的一片茶園，生長著優質的有機茶葉，在潔白雪峰腳下，是一片片綠色的茶園，風光也非常的漂亮，同時這也是世界上海拔最高的有機茶葉生產基地。
晚上住在易貢鄉當地賓館
第十天
易貢—八蓋鄉—易貢大峽谷—尼烏鄉（200KM 海撥：3500KM）
清晨從易貢鄉出發，沿著易貢藏布江一路上行，一路都是原始森林，雪山峽谷，非常壯觀。
峽谷從海拔由低到高，一路穿行在易貢藏布大峽谷之中，一路群山連綿、雪峰林立，綠屏如幛，高山飛瀑，大河奔流，依次過渡亞熱帶、暖溫帶、山地溫帶、山地亞寒帶及高山寒帶！
下午到達風光如畫的八蓋鄉，這裡有一座非常震撼的雪峰—塔西朗隆雪峰,雪山的造型有點象稻城亞丁的央邁勇，巨大的山體被潔白的冰川覆蓋，鋒利而陡峭，主峰型同寶劍，高聳入雲，直插雲霄。
雪山下的藏族村落也非常寧靜安詳！
下午到達尼屋鄉，以前也叫忠玉鄉，這裡是一個四面環山的寬闊河谷，只有易貢藏布切割出的大峽谷可供小路進出，尼屋鄉溫暖溼潤、植被繁茂、氧氣充足，四周雪峰林立，是一處難得的世外桃源。
晚上住在尼烏鄉商務賓館
第十一天
尼烏鄉—獨峻大峽谷—嘉黎縣 （180KM 海撥：3500KM）
清晨尼烏鄉出發，即將穿越易貢藏布大峽谷最精華的一段—獨峻大峽谷，獨峻大峽谷絕對是西藏最獨特迷人的一條峽谷，峽谷內谷深溝窄，谷底面平坦，植物生長茂盛，峽谷上面則是是茂密的原始森林，森林上方是高聳入雲的雪峰。
從八蓋鄉前往嘉黎是獨峻大峽谷的精華所在，這一段有長達六十多公里的U形槽谷，是上億年冰川運動的遺蹟，山谷中森林密佈、河水激盪，周邊高山雪峰屏立，一路可以欣賞到幾十座造型各異的雪峰，從衛星雲圖上看，這裡也是西藏雪山最密集的地帶。
拉薩河和易貢藏布的暖溼氣流造就了這裡茂密的峽谷森林和壯美的海洋性雪山冰川。
沿著易貢藏布江順江逆流而上，江水一路開山劈石，形成或狹窄險峻或寬闊平緩的河谷，而暖溼氣流一路隨河道深入，形成峽谷中溫潤 的小氣候和垂直分佈的山體植被，形成了一條長長的蜿蜒曲折、景色多樣的森林峽谷。
雪山下神奇的易貢藏布江大拐灣
下午到達嘉黎縣，這裡地處那曲市東南部、唐古拉山與念青唐古拉山之間，是藏北高原與藏東高山峽谷結合地帶的一處秘境。這也是十一世班禪出生的地方，但由於常年交通不便，嘉黎縣非常閉塞，所以知道這個地方的人並不多。
嘉黎縣所在地阿扎鎮坐落在雪山中央的寬谷地上，四周分佈著三個美麗的聖湖，分別是嘉央拉錯、錯拉錯、錯嘎錯，這裡寧靜而秀美，儼然一幅色彩厚重的高原風景畫。
晚上住在嘉黎縣城賓館
第十二天
嘉黎縣—墨竹工卡—拉薩（310KM 海撥：3650KM）
清晨從嘉黎縣出發，沿著新修的G349國道前往墨竹工卡，這條路剛新修好，目前導航上還沒有這條路，由於知道的人不多，所以遊客罕至，車也非常少，沿途都是壯美的雪山和遼闊的牧場。
中午到達藏王故里—墨竹工卡，然後再沿著林拉高速，約二個小時便可以到達聖城拉薩了。
這條線是在進藏第七線“丙察察線”上的延伸。並加入了小眾自駕線路念青東小環線。線路前八天的海撥都在2000多米，進入墨脫的海撥更是低至800米，所以一路走下來，基本不會有高反，怒江大峽谷四季常青，秋冬季的江水碧藍清澈，丙察察、察隅、波密沿線的雪山也是在冬季最為雄偉壯觀、來古冰川的藍冰最佳時間也是每年的1-3朋，墨脫每年12月到4月是旱季，終日陽光明媚，溫暖舒適，念青東獨俊大峽谷冬天也青翠幽靜，江水碧藍。這條線冬天出行，絕對給你不一樣的進藏體驗，沿途的風景也是一年中最美的時間段！
注意事項:
1、丙察察線上的幾座埡口冬季冰雪較厚，最好是硬派越野車，防滑鏈必須帶上！
2、進入墨脫的公路彎多路窄，只允許SUV以上車型透過，商務車或轎車在檢查站會直接勸返，不讓進入。
3、這條線從雲南到西藏，海撥最低處只有800米，最高處近5000米，氣候變幻巨大，氣溫也差異巨大，所以秋冬裝都要備齊，但由於住的地方海撥都較低，身體健康的人正常不會有高反。
4、進墨脫一定提前辦理好邊防證，如果不方便在家辦理，也可以到波密縣城辦理，不過手續較為繁雜。
更多有關這條線的自駕攻略和注意事項，可以私信我。
