紅旗這個品牌想必大家都有所瞭解，在當年那個吃不飽飯的年代橫空出世，震驚全球，一直延續至今，造車已經超過五十載，作為這麼一個老牌的國人車廠，在經歷了浮沉以及興衰後，終於一拾當年雄風，重新出山。那麼今天小編就試駕了這臺紅旗H7 2021款 1.8T 舒適版，就此來跟大家聊一聊現在的紅旗還值得買嗎？
外觀方面，紅旗H7採用了一個比較經典復古的設計，首先映入眼簾的便是超大尺寸的瀑布式中網以及紅旗立標，搭配上兩顆全系標配的led大眼睛看上去炯炯有神。側身修長凌厲的腰線，17寸的多幅式輪轂，再加上尾部的雙出排氣，無不表現出莊嚴和大氣。
空間方面，整車的長寬達到了5095x1875x1485mm，軸距達到了驚人的2970mm，所以整車看上去非常的大，無論從哪個角度去看都透露著一股莊嚴的氣息，走進車內以小編180cm的身高坐在駕駛室裡調整好舒適的角度後，頭部空間能富餘一拳三指左右，在保證前排座椅不調整的情況下坐到後排，腿部空間仍有兩拳的距離，頭部也有三指左右，後備箱的比較深，放下兩個大號和一箇中號的行李箱是綽綽有餘，像日常一家五口出行，在空間方面可謂毫無壓力。
內飾方面，佈局相對老套，真皮多功能方向盤，木紋中控飾板配上手錶的設計盡顯了商務氣息，但中控只有八英寸，並且不支援carplay的連線。全車採用了真皮座椅，前排座椅帶加熱通風並且後排帶老闆鍵以及後排頭枕調節，座椅的舒適度不錯，包裹感強，透氣性強，久坐不累也不容易出汗，車輛搭載了13個BOSE音響，音質不錯高頻不顫，聲音也很細膩。
動力方面，採用了1.8T渦輪增壓發動機以及6AT的變速箱，最大馬力188匹，最大扭矩260N·m，起步平穩不肉，換擋邏輯有些許不清晰，但頓挫感不明顯，兩千轉之後渦輪介入後動力也算充沛，如果不追求速度的話，在日常生活中使用完全足夠。
試駕體驗，17英寸的輪胎略微有些偏小了，方向盤偏重，並且方向有些虛位，動力日常足夠使用，但換擋時還是有些頓挫感，在底盤雙叉臂後多連桿式的獨立懸掛的調校方面做的還算不錯，過減速帶濾震明顯，並且車身重心偏低，過急彎時比較穩，但整車的輔助配置比較少，還是有待提高，並且內飾方面做的也是差強人意。
說到最後這款紅旗H72021款 1.8T 舒適版，空間和舒適度方面確實做的不錯，但作為一輛裸車25萬左右的中大型商務轎車你們會去選擇他嘛？
