sponsored links

見到就是絕活哥,這幾個英雄平時見不到,在對面就感覺要輸

大家好我是指尖,冷門英雄是什麼原因而冷門呢?有英雄的難度問題,在中低分段中,元歌露娜就是冷門英雄,有適配性問題,低分段不適合高階局英雄,因此低分段冷門,高分段不適合新手英雄,所以在低分段他們很冷門,也有一類英雄比較特殊,自身強度夠高,卻因為機制的不討喜,導致很少能見到,但是他們也有一個特性,那就是但凡被拿出來,大機率都是絕活哥。

見到就是絕活哥,這幾個英雄平時見不到,在對面就感覺要輸

雅典娜-絕活哥無法反制

你多久沒見到這個英雄了呢?有些玩家一整個賽季也碰不到一次,實在是因為雅典娜太冷門,你為什麼不去練這個英雄?從難度上來看,雅典娜的技能組合並不複雜,但是入門容易,想要玩精通實在太難了,因為高手和普通玩家的連招差距大,導致英雄的強度直接拉開了幾個等級,因此首先一點,練習成本高。

見到就是絕活哥,這幾個英雄平時見不到,在對面就感覺要輸

另外雅典娜的技能機制不太喜歡,加上前邊的練習成本問題,所以很少有玩家願意去練習,但實際上這個英雄的強度一直都很高,哪怕在頂端局的巔峰賽,雅典娜雖然出場率不高,但是絕活哥們撐起了這個英雄的勝率,始終排在前幾名。

所以雅典娜要麼見不到,但凡見到,大機率就是絕活哥,這個英雄太極端了。

劉備-絕活哥一挑三

見到過被劉備懟到家裡出不來的情況嗎?對於一個節奏感爆棚,且特別會刷錢的劉備來說,打出經濟碾壓,甚至可以一打二一打三,護盾打不破,回頭兩槍噴死你,而作為反制方,三秒內無法控制,那麼劉備是走是留,你都是攔不住的,因為你沒有足夠的傷害擊殺他。

見到就是絕活哥,這幾個英雄平時見不到,在對面就感覺要輸

劉備之所以冷門,是因為他吃節奏感以及經濟壓制了,對於大部分打野玩家來說,節奏慢,拖一拖都有機會,但是唯獨劉備不能拖,經濟持平,或者經濟被壓制,那麼可能整場比賽這個英雄就沒啥用了,所以到現在,劉備的出場率可能跟雅典娜不分伯仲,甚至會更冷門。

成吉思汗-碰到的最好不帶明世隱

成吉思汗是個非常恐怖的英雄,因為賽場上的優秀表現,導致現在還能見到一些玩家使用,以前的成吉思汗真的是太冷門了,射手稱最,見到一局很不容易,但是不管在哪個版本,我只能期待對面的成吉思汗沒有搭配明世隱,不然可能十分鐘已經全面炸裂了。

見到就是絕活哥,這幾個英雄平時見不到,在對面就感覺要輸

這個英雄很特殊,有了錢之後,能夠自己帶節奏,沒硬控,用傷害灌死對手,靠著輸出來打節奏,小團戰無解,不給後期大團的機會,因為自帶視野,以及出草後的高額傷害,所以前期的節奏會非常快,清兵效率一般,但是能在沒有打野刀的時候快速清野,因此發育速度遠超其他的射手。

出草後四箭帶走一個邊路,這樣的畫面見了很多,尤其是搭配明世隱,輸出直呼看不懂,所以成吉思汗的確是個冷門的英雄,但是碰到了真正的絕活哥,你真的不好反制。

那麼你覺得還有哪些英雄平時見不到,絕活哥們拿出來就能吃分呢?說說你的想法吧。

分類: 汽車
時間: 2021-12-24

相關文章

乘聯會:9月狹義乘用車零售預計158.0萬輛 同比下降17.4%
據乘聯會微信公眾號9月18日訊息,8月乘聯會狹義乘用車零售完成145.1萬輛,在去年同期高基數影響下同比下降14.8%,環比7月下降3.4%,出現環比回落,明顯弱於季節性.但新能源市場依舊錶現亮眼,8 ...

乘聯會:9月新能源乘用車批發銷量達到35.5萬輛,同比增長184.4%
據"乘聯會"微信公眾號10月12日訊息,乘聯會發布2021年9月份全國乘用車市場分析,9月新能源乘用車批發銷量達到35.5萬輛,環比增長14.7%,同比增長184.4%.1-9月新 ...

乘聯會:預計9月乘用車零售158萬輛,同比下降17.4%

乘聯會:預計9月乘用車零售158萬輛,同比下降17.4%
9月18日,據乘聯會訊息顯示,8月乘聯會狹義乘用車零售完成145.1萬輛,在去年同期高基數影響下同比下降14.8%,環比7月下降3.4%.新能源市場依舊錶現亮眼,8月零售25.0萬輛,同比大幅增長16 ...

乘聯會:9月狹義乘用車零售預計158萬輛 同比下降17.4%
e公司訊,據乘聯會9月18日訊息,8月乘聯會狹義乘用車零售完成145.1萬輛,在去年同期高基數影響下同比下降14.8%,環比7月下降3.4%.但新能源市場依舊錶現亮眼,8月零售25萬輛,同比大幅增長1 ...

數讀 | 乘聯會預估9月狹義乘用車零售158萬輛“金九”市場壓力巨大

數讀 | 乘聯會預估9月狹義乘用車零售158萬輛“金九”市場壓力巨大
文:懂車帝原創 李德喆 [懂車帝原創 行業] 9月18日,乘聯會官方釋出了9月國內車市零售銷量預估,綜合預測結果,9月狹義乘用車零售銷量預計為158萬輛,同比下降17.4%.與此同時,乘聯會表示,車市 ...

乘聯會:9月狹義乘用車零售預計158萬輛,同比下降約17.4%
據"乘聯會"微信公眾號訊息,終端價格監測結果表明,本月月中總體市場折扣率約為13.1%,較上月末回收0.6%,主流合資品牌廠商供應緊張尚未得到緩解,豪華品牌和國產品牌的價格均進一步 ...

數讀 | 寶馬今年在華累計銷量近67萬輛,部分經銷商推原值回購政策

數讀 | 寶馬今年在華累計銷量近67萬輛,部分經銷商推原值回購政策
文:懂車帝原創 李德喆 [懂車帝原創 行業] 德國當地時間10月7日,寶馬集團公佈了今年三季度全球市場銷量資料.從全球市場來看,今年三季度寶馬集團共向全球客戶交付新車超過59.3萬輛,同比下降12.2 ...

銀保監會發布重磅通知!地產美元債密集違約!二批集中供地持續遇冷

銀保監會發布重磅通知!地產美元債密集違約!二批集中供地持續遇冷
拍得樂整理了近日最新的金融.房產資訊:銀保監會發布<關於2021年銀行業保險業高質量服務鄉村振興的通知>:地產美元債密集違約,花樣年成導火索:北京銀保監局發文規範在京保險中介機構營業場所管 ...

乘聯會:9月乘用車市場零售達到158.2萬輛 同比下降17.3%
10月12日,乘聯會公佈資料顯示,2021年9月乘用車市場零售達到158.2萬輛,同比下降17.3%,相對2014年9月的157萬基本持平,而相較2017年9月的峰值下降27.9%,9月零售明顯偏弱. ...

乘聯會:9月乘用車生產172.1萬輛,環比增長16.1%
據"乘聯會"微信公眾號10月12日訊息,乘聯會發布2021年9月份全國乘用車市場分析,9月乘用車生產172.1萬輛,同比下降14.8%,環比8月增長16.1%,走勢改善.其中豪華品 ...

數讀 | 廣汽豐田前三季度銷量超60萬輛,新款漢蘭達提車等兩個月
文:懂車帝原創 李德喆 [懂車帝原創 行業] 10月8日,廣汽豐田官方公佈了今年前三季度銷量資料.從官方公佈的資料來看,今年1-9月,廣汽豐田終端累計銷量達60.34萬輛,同比增長12%.而從廣汽集團 ...

乘聯會:9月比亞迪、特斯拉中國等多家新能源汽車廠商批發銷量突破萬輛
e公司訊,乘聯會資料顯示,9月新能源汽車廠商批發銷量突破萬輛的企業有:比亞迪70432輛.特斯拉中國56006輛.上汽通用五菱38850輛.上汽乘用車21552輛.廣汽埃安13572輛,長城汽車127 ...

乘聯會:9月國內零售三強主力廠商銷量佔比總量49%,比亞迪國內零售達6.98萬輛
據"乘聯會"微信公眾號10月12日訊息,乘聯會發布2021年9月份全國乘用車市場分析,9月國內零售的三強主力廠商銷量佔比總量49%,其中比亞迪國內零售69818輛.特斯拉國產車國內 ...

數讀|年度目標無壓力?長安汽車自主品牌新能源1-9月銷量破7萬輛

數讀|年度目標無壓力?長安汽車自主品牌新能源1-9月銷量破7萬輛
圖片源自長安汽車官方公眾號 文:懂車帝原創 魏微 [懂車帝原創 行業] 10月3日,據長安汽車釋出其自主品牌新能源的最新銷量資料顯示,截至9月30日,長安汽車自主品牌新能源汽車1-9月累計銷量為7萬輛 ...

國信證券:維持比亞迪(002594.SZ)“增持”評級 9月新能源車銷量創新高
智通財經APP獲悉,國信證券釋出研究報告稱,維持比亞迪(002594.SZ)"增持"評級,預計2021/22/23年公司的EPS為1.8/3.04/4.01元,對應PE為141/8 ...

乘聯會:預計9月狹義乘用車零售銷量同比降17.4%
中新經緯客戶端9月18日電 據微訊號"乘聯會"18日訊息,預計9月狹義乘用車零售銷量為158.0萬輛,同比下降17.4%.車市發展受到晶片供應不足的影響,年內不確定性進一步加大. ...

數讀 | 中汽協:前三季度新能源車產銷突破200萬,自主品牌持續走強

數讀 | 中汽協:前三季度新能源車產銷突破200萬,自主品牌持續走強
文:懂車帝原創 李德喆 [懂車帝原創 行業] 10月12日,中國汽車工業協會(以下簡稱"中汽協")公佈了今年9月我國汽車工業經濟執行情況.作為傳統意義上的車市銷量旺季的開端,今年9 ...

9月車型銷量榜:Model Y超H6成SUV冠軍

9月車型銷量榜:Model Y超H6成SUV冠軍
中汽協稱,9月底晶片供應略有緩解,但數量仍不能滿足生產.再加上生產和批發環節在前,改善的跡象要體現在零售市場尚需時日,因此9月國內汽車的零售銷量並沒有太大的起色. 根據乘聯會發布的最新資料顯示,9月國 ...

新能源汽車2025目標最快明年實現
來源:蓋世汽車 鍾琳 (原標題:新能源汽車2025目標最快明年實現,PHEV將在A.B級車市場大有可為) "無論從技術革新.還是從產業佈局來看,燃油車一統江湖的時代基本上結束了." ...

“芯荒”加劇中端車再創新低

“芯荒”加劇中端車再創新低
--2021年8月乘用車市場經濟指數分析 經歷連續四個月的環比下降後,8月乘用車大盤顯現企穩勢頭.然而,9萬~19萬元中端車銷量同比跌幅超兩成,連續第二個月創歷史同期最低值.晶片短缺問題仍未得到有效解 ...