上回說到錢江“賽600"接受車友意見，將外觀修飾得更加戰鬥激進，而這臺四缸發動機在錢江手上也是發揚光大，除了跑車、街車之外，還有一款旅行車“驍600”沒有正式官宣，雖然它在車展上亮相過幾次，但是官網上遲遲沒有上架，售價也一直是個懸念。
近日有訊息傳出，稱該車售價為56999元，未來將作為老款貝納利“黃巡”的替代選擇，除了擁有新風格的外觀，並且價格還要便宜些。其實在“驍600”首次出現在工信目錄時，車友們就對它表示出了很多疑惑，認為四缸發動機放在鳥嘴拉力造型的車型上並不合適。越野跑爛路還是要低扭強，而四缸機的高轉特效能不能勝任呢？
其實類似的車型也有，比如川崎的的Versys 1000，寶馬的S1000XR，都是具有跨界外觀、注重公路巡航的四缸休旅車，外觀或硬朗或運動，那麼“驍600”長成這樣也就不足為奇了，外觀最多影響的是坐姿和風阻，錢江將它做成摩旅途中常見的拉力款，在這方面也沒什麼毛病。
由 於沒有官宣，新車的基本引數還是停留在工信目錄和車展，動力與“追600”、“賽600”相同，排量600cc的並列四缸水冷發動機，最大功率60kw，最大扭矩55nm，設計最高時速190km/h，整備質量233kg。硬體配置方面也是偏公路傾向，原廠夏德三箱，前後17寸鋁合金輪轂，前120後180倍耐力天使胎，懸掛、剎車、搖臂規格也和街車跑車一致。正式釋出後或許還會提供馬祖奇減震、佈雷博卡鉗的高配版。
不得不說，四缸發動機的魅力還是不可替代的， 錢江成為國內車友最容易實現夢想的物件。奔達、凱越的四缸新車至今尚未量產，短時間內恐怕還沒辦法動搖“國產唯一四缸”的地位，錢江也藉此機會，繼續推出多款車型來搶佔市場。車友們，你覺得錢江還會用這個平臺打造出什麼車型嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
