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隨著2021年接近尾聲，當中國人正為完成年底工作任務忙碌之際，國際社會依然風起雲湧。
12月27日，至少有三件事值得推敲和咀嚼，事關美俄日三國。
先說第一件，為討好美國，日本斥巨資採購美製無人機。
27日，多名日美關係訊息人士透露，去年春天，安倍政府宣佈停止引進美製“全球鷹”無人偵察機，但幾個月後又繼續採購。這是因為當時日本擔心引起美方的不滿。
“全球鷹”無人機由美國諾斯羅普格魯曼公司研發製造，航程可達2.3萬公里，滯空時間超過40小時。
從理論上來說，“全球鷹”可以對全球任何一個地方進行偵查。此外，其在白天的監視範圍超過10萬平方公里，足以對一個世界級大都市進行全方位、無死角的監視。
也正是“全球鷹”無人機優異的效能，讓不少美國盟友對其趨之若鶩。最終，日本在2014年如願引進了3架“全球鷹”，斥資近5億美元。
公開資訊顯示，“全球鷹”單臺造價約為4800萬至7000萬美元，而美國轉手就以超過1億美元賣給日本，可謂是“坑盟友沒商量”。
若是合用也就罷了，但“全球鷹”是用來監視地面的機型，但日本偏偏又是個島國，“全球鷹”根本無法滿足日本監視海面的需求。
雖然日本隨後與美方商討了改為海洋監視用機型的方案，但由於會再產生一大筆研發費用，日本決定不再引進，並在2020年告知美方。
但安倍政府很快發現了一個問題，同年6月，日本剛剛宣佈停止部署陸基宙斯盾計劃，現在又要停止引進“全球鷹”，很可能會招致美方的不滿。
一番權衡之下，日本選擇“自我犧牲”——咬著牙繼續採購“全球鷹”無人機。
像日本這麼替美國著想的盟友，打著燈籠都難找。
但日本納稅人的錢也不是大風颳來的，日本為討好“主子”這樣揮霍，勢必會引發日本社會的不滿。
不過話又說回來，美國和日本，一個願打一個願挨。畢竟，最終為日本政府買單的，只會是普通日本民眾。
再說第二件，“美國製造”神話破滅？又一架美國飛機墜毀。
當地時間27日，一架小型私人飛機，在美國弗羅裡達州傑克遜維爾西部墜毀。
目前尚不清楚機上一共有多少人，但已確認有2人遇難身亡。
據悉，這架單引擎飛機是在起飛20分鐘後墜毀的。從事故現場的影片中能看到，飛機機身已面目全非，僅機尾部分尚能辨認。
目前，美國處理空難的兩大機構——聯邦航空局和國家運輸安全委員會，正在當地警方的協助下對事故原因展開調查。
雖說在美國，飛機墜毀並不是什麼新聞，但最近美國摔飛機的頻率實在有些太高了。
本月6日凌晨，一架螺旋槳飛機在俄勒岡州雪佛蘭機場附近墜毀，造成至少5人死亡。
同日，另一架小型飛機在洛杉磯以北320公里的維塞利亞市墜毀，機上4人無一倖免，全部遇難。
僅一天後，一架隸屬美國空軍的MQ-9“死神”無人機，在新墨西哥州的一處軍用基地墜毀，在跑道上摔的面目全非。
……
美國頻頻摔飛機背後，至少暴露了兩大問題。
往淺了說，美國由於航空工業起步早，目前仍有大量上世紀的“老爺機”服役。
由於機齡過長，這些飛機大都老化嚴重，再加上美國人慵懶的性格，平時疏於保養，最終導致了悲劇的頻頻上演。
往深了說，民用飛機摔，軍用飛機也摔，這難道不是美國製造業“空心化”的直接體現？
如若不然，美國為什麼要拉著一眾盟友聯合生產F-35？拜登為什麼一上臺就打出“美國回來了”的口號？
還不是連美國自己都意識到，僅靠自身的製造業水平，已很難完成一些高精尖裝備的裝配。
種種跡象表明，“美國製造”的神話，正在走向終結。
再說最後一件，屢教不改，俄羅斯法院給谷歌開出鉅額罰單。
據俄媒27日報道，莫斯科一家法院近日宣佈，對谷歌公司處以72億盧布（約合0.98億美元）的鉅額罰款，原因是谷歌遲遲不刪除被俄方認定的非法內容。
自今年年初以來，俄羅斯政府多次要求谷歌刪除其平臺上的違禁資訊。莫斯科認為，這些資訊干涉了俄羅斯內政。
然而，谷歌方面對俄方的要求不予理睬，至今仍保留了約2600條被禁內容。
事實上，由於拒絕響應俄方要求，谷歌今年已多次吃到罰單，但數額並不高。累加到一起也不過3200萬盧布（約合43.6萬美元）。
這麼點罰款對於谷歌這樣的科技巨頭而言，可謂是九牛一毛。
而這一次，俄羅斯一口氣開出近億美元的罰單，谷歌恐怕要肉疼了。更值得注意的是，此次俄方是基於營收對谷歌開出罰單。
也就是說，谷歌的在俄營收越多，罰款金額也就越大。
能夠預見的是，倘若谷歌依然屢教不改，俄羅斯很可能會再次基於營收，對其開出鉅額罰單。
說到底，谷歌還是一家商業公司。如果繼續為虎作倀，光是吃罰單就夠喝一壺的了。
不得不說，俄羅斯的確無愧“戰鬥民族”的頭銜。
