這些年來大眾汽車在SUV領域的發力可謂是有目共睹，包括一汽大眾和上汽大眾在內，陸續推出了包含中大型、中型、緊湊型、小型在內的多款SUV車型，且各自都形成了較為完整的產品序列，從早期途觀的獨當一面，到現在儼然已成為國內合資品牌SUV大戶。作為一汽大眾旗下首款小型SUV——探影，與同樣來自MQB-A0平臺的上汽大眾途鎧互為姊妹車型，本文將針對目前在售的2021款大眾探影整體，以及全系不同版本車型之間配置進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。
2021款大眾探影全系先期共推出8款配置車型，售價區間11.59-16.09萬元，相比2020款車型起售價貴了1000元；今年5月份與家族其它車型同步增加了一款30週年紀念版，指導價14.03萬元。全系車型按動力分為1.5L、1.2T、1.4T三個級別；按配置主要分為尚、悅、悅Pro三大類，其中包含的一款30週年紀念版和三款不同動力級別的R-Line版本，屬於不大部分消費者重點關注物件。
車身配色
大眾探影上市至今共推出了8種車身配色，作為一款主要面向年輕消費者的車型，豐富的配色也是其重要特色之一。2021款探影主要有探影紅、松石綠、極地白、水晶銀、貝加爾湖藍、烈焰橙這6種顏色可選，其中探影紅屬於車系問世時的主打配色，1.5L 悅智聯版及以上配置車型還可選裝黑色車頂。就目前市面上常見探影現車而言，還是以常規的白色居多，畢竟對於一輛小型SUV而言，白色車身在視覺上更顯大一些。
外觀
外觀方面，探影參考了歐版T-Cross設計風格，細節上與途鎧有著明顯差異，其造型元素比上汽大眾“途”字輩車型更時尚、運動一些。探影同樣分為普通版和R-Line兩個版本，而且涵蓋了1.5L、1.2T、1.4T三個動力級別，進一步豐富消費者的選擇空間。兩款低配1.5L 尚 智聯版相比其它版本車型，由於缺少了車前霧燈和細節處的鍍鉻裝飾，整體看起來要素淨不少。兩款悅 智聯版、悅Pro、30週年紀念版外觀基本一致，僅在中網樣式和車身徽標等細節處有所不同。至於三款R-Line版車型，均採用大眾R-Line運動套件，包括前後包圍、側裙、以及輪轂樣式均和普通版車型不同，相對更符合年輕人的審美需求。
車頭部分，探影的前臉設計與探嶽、T-ROC探歌兩款“探”字輩車型相似，更好的保留了海外版設計，特別是中網位置，探影前格柵面積更大，帶有弧度的下沿邊框條，看起來也更具親和力。中網格柵與大燈之間呈貫通樣式，中間一根貫穿車標的鍍鉻輻條，兩端與日間行車燈帶銜接，延伸了前臉視覺寬度；兩款低配1.5L 尚 智聯版缺少了中網底部鍍鉻邊框，全系只有頂配280TSI 悅Pro 智聯版中網內部為多根鍍鉻輻條，用來提升車頭部分的檔次感。三款R-Line版車前包圍採用更大尺寸的貫通式設計，周圍輔以亮黑色邊框點綴，視覺上富有張力，同時也能夠讓前臉看起來更高大。
大燈造型較為工整，內側的斜切角屬於大眾家族式設計，兩款1.5L 尚 智聯版遠近光燈組均為普通鹵素光源，缺少日間行車燈和透鏡結構的修飾，看起來比較樸素，功能上也僅支援單一的大燈高度調節。其它版本車型遠近光燈組升級為目前主流的LED光源，底部日間行車燈帶簡潔幹練，支援自動大燈、大燈高度調節、延時關閉等功能。除兩款1.5L 尚 智聯版外的其它版本車型還配備了車前鹵素霧燈，周圍輔以大口徑鍍鉻邊框點綴，視覺效果比較顯眼，支援轉向輔助功能。
車身側面與途鎧基本一致，作為一輛普通合資小型SUV，在氣場方面自然不如常見的緊湊車型；整體輪廓略顯穩重，除了簡潔的上下腰線外，沒有多餘線條勾勒。雖然D柱位置被設計得足夠寬大，但受限於車身尺寸，可以看到車尾部分較為短促，容易給人一種頭重腳輕的感覺。細節方面，兩款低配1.5L 尚 智聯版車頂行李架和側窗底部邊框，相比其它版本缺少了鍍鉻裝飾，同時也沒有前翼子板處的徽標點綴；三款R-Line側裙和前後包圍下方與車身保持同色，顯得更有城市運動氛圍。車身尺寸相比同級別競爭對手沒有優勢，為了適應2651mm的軸距，前後車輪都儘量往四個角靠，最大程度的為乘客提供更多車內空間。
全系後視鏡均整合LED轉向燈帶，支援電動調節和鏡片加熱，頂配280TSI 悅 Pro智聯版還配備了電動摺疊功能。全系只有頂配280TSI 悅Pro 智聯版配備了前排車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統，其它幾款車型除低配1.5L 尚 智聯版外，均支援選裝獲得。兩款1.5L 尚 智聯版沒有配備前翼子板徽標，R-Line版本在該位置增加R標識點綴，30週年紀念版則在B柱下方加入了專屬的30字樣。
兩款1.5L 尚 智聯版採用16英寸銀色雙五輻鋁合金輪轂，樣式看起來比較簡單，輪胎匹配錦湖SOLUS HS61系列，規格為205/60 R16。其它幾款悅/悅Pro版均採用17英寸ROKKASTYLE雙色運動輪轂，支援選裝探影紅、松石綠、礫石灰、烈焰橙多種配色，視覺效果更吸引眼球，輪胎匹配錦湖ECSTA HS81系列，規格為205/55 R17。三款R-Line版車型均採用17英寸R-Line專屬SUZUKA運動輪轂，輪胎匹配韓泰KINERGY EX系列，規格為205/55 R17。全系自動型別均為前通風盤、後實心盤，車內標配胎壓報警。
車尾部分給人感覺略顯呆萌，是年輕人比較喜歡的型別，車頂大塊擾流板在後風擋上方呈環繞樣式；寬大的尾燈造型並不是真正意義上的貫穿式設計，中間部分不會反光，但視覺效果還是挺不錯的。兩款1.5L 尚 智聯版相比悅/悅Pro版缺少了後霧燈周圍的鍍鉻邊框，三款R-Line版後包圍採用與車身同色設計，中間還加入了嵌入式雙邊共兩出尾喉裝飾，實際為左側隱藏式雙出佈局。全系標配倒車影像，除兩款1.5L 尚 智聯版外均配備後方倒車雷達，頂配280TSI 悅Pro 智聯版增加車前駐車雷達。
內飾
內飾方面，探影車內採用了大眾最新家族式設計，中控臺造型立體，儀表盤和中控多媒體螢幕之間，透過周圍邊框形成類似貫通樣式，而且略向駕駛員一側傾斜的佈局，用來強化車內駕駛氛圍。做工用料方面，結合探影的價格定位，車內大部分都是硬塑膠材質覆蓋，好在面板處增加了不同型別的飾板點綴，彌補了一些用料不足。兩款1.5L 尚 智聯版內飾採用科技紋裝飾條，可選裝悅/悅Pro版上的全新潮流科技紋裝飾條，悅/悅Pro版則支援選裝探影紅、松石綠、烈焰橙、魔力黃彩色裝飾條，與外觀形成呼應。
三輻式多功能方向盤為大眾最新家族樣式，兩款1.5L 尚 智聯版缺少兩側多功能按鍵，樣式也比較樸素，兩款悅 智聯版和30週年紀念版增加方向盤多功能按鍵，三款R-Line版和頂配280TSI 悅Pro智聯版方向盤握柄處採用了皮質包裹，全系方向盤均支援手動四向調節。
兩款1.5L 尚 智聯版儀表盤為機械指標搭配中間小塊單色行車電腦顯示屏，樣式看起來比較簡單，其它幾款車型均升級為10.3英寸全液晶儀表盤，支援全屏顯示導航地圖，以及更豐富的行車和多媒體等資訊。
主動安全裝備方面，全系只有兩款280TSI車型配備了主動剎車，其中頂配280TSI 悅Pro智聯版還配備疲勞駕駛提示功能。被動安全裝備方面，兩款1.5L 尚 智聯版僅配備了主副駕駛位正面氣囊，其它版本車型均增加前排側氣囊和前後排頭部氣簾；車內胎壓報警系統，僅能起到一定的提醒作用，無法看到每個輪胎的具體胎壓數值。
中控部分，兩款1.5L 尚 智聯版搭載的是8英寸嵌入式觸控液晶屏，螢幕右下角保留了一個USB介面，屬於大眾車型上的典型做法，其它版本車型均升級為更大的9.2英寸螢幕。全系車機系統均支援藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、車聯網等功能，9.2英寸螢幕增加了GPS導航、實時路況提醒、以及時下主流的語音識別控制。全系除頂配280TSI 悅Pro智聯版車內採用前後6揚聲器單元，且支援選裝Beats品牌音響系統外，其它版本車型均為4揚聲器配置。
全系除頂配280TSI 悅Pro智聯版車內採用的是前排雙溫區自動空調，其它版本車型均為手動空調系統，標配後排出風口和車內PM2.5過濾裝置；前排空調面板採用傳統的旋鈕與按鍵組合，日常使用便捷順手。
其它車輛輔助/操控配置方面，探影全系依然採用的是傳統機械手剎，標配發動機啟停和上坡輔助；除最低配手動擋車型外，均配備了運動模式切換，除兩款1.5L 尚 智聯版外，其它版本車型均搭載了定速巡航系統。
座椅空間
兩款1.5L 尚 智聯版車內座椅表面採用全織物材質，除頂配280TSI 悅Pro智聯版採用皮和Alcantara材質拼接外，其它幾款車型均為皮和織物材質拼接，且支援選裝多種細節顏色點綴。座椅造型簡約工整，內部填充厚實，全系前排座椅均為手動調節方式，副駕駛位無法控制位置高低，只有頂配280TSI 悅Pro 智聯版配備了前排座椅加熱，除兩款1.5L 尚 智聯版和30週年紀念版外，其它幾款車型均支援選裝獲得。
後排座椅延續前排風格，兩側坐墊的加長處理，能夠給腿部起到更好的承託效果；後排頭部和腿部空間對於一輛小型SUV而言中規中矩，地板中間的凸起部分，對舒適性影響不大。全系都沒有配備後排中央扶手，好在均提供了空調出風口和兩個手機電源介面。
全系除兩款1.5L 尚 智聯版外，其它版本車型均配備了可開啟式全景天窗。後備廂常規容積367L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1192L，為車內帶來更多實用空間。
動力
動力方面，2021款大眾探影分別搭載1.5L自然吸氣、1.2T和1.4T渦輪增壓發動機；其中1.5L發動機最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱；1.2T發動機最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7擋乾式雙離合變速箱；1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋乾式雙離合變速箱；全系均為前置前驅形式。
大眾旗下車型配備的發動機大多都有著不錯的執行品質，與發動機配合的變速箱同樣表現出較高默契度，1.5L發動機配5擋手動或6擋手自一體變速箱，也算是較為成熟的動力組合了，在穩定性方面有著不錯的表現，應對日常城市通勤不會顯得太力不從心，就是在起步和中後段再加速能力上略顯不足。與1.2T和1.4T發動機搭配的7速乾式雙離合變速箱，不到2000rpm便會升擋，積極的換擋有助於為整車帶來更好的燃油經濟性，同時也避免高轉速產生更高的運轉分貝。
懸架結構為該級別車型上常見的前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛；在處理一些起伏較大的路面振動時，並不難能趕緊得化解，對乘坐舒適性會有一些影響，多餘的彈跳在所難免，且缺乏一些緊緻感。
下面針對2021款大眾探影全系不同版本車型之間配置差異，進行詳細對比解讀。
2021款 探影 1.5L 手動 尚智聯版，廠商指導價：11.59萬元。
2021款 探影 1.5L 自動 尚智聯版，廠商指導價：12.59萬元。
2021款 探影 1.5L 自動 30週年紀念版，廠商指導價：14.03萬元。
作為全系入門的兩款1.5L 尚 智聯版，除了變速箱型別不同外，整體配置水平保持一致，其中的最低配1.5L 尚 手動智聯版，11.59萬元的指導價結合市場終端優惠，確實對不少年輕人都頗具吸引力，不過就目前的用車環境而言，家用手動擋車型註定只會是極少數消費者的選擇。1.5L 尚 自動智聯版相比手動版本價格貴了1萬元，配置也就是僅滿足基本駕乘需求，在舒適性和便捷性方面都顯得有些不足，如果購車預算緊張，且僅為滿足日常簡單代步需求的話，可以考慮這款。
30週年紀念版的推出，某種程度上替代了1.5L 自動悅智聯版，價格相比1.5L 尚 自動智聯版貴了1.44萬元，動力上沒有變化，增加LED大燈+自動大燈功能、17英寸輪轂、可開啟式全景天窗、倒車雷達、定速巡航、全液晶儀表盤、9.2英寸中控觸屏、皮和織物拼接座椅、以及前排側氣囊和前後排頭部氣簾等諸多配置，在安全性和舒適性方面有著顯著提升，結合1.44萬元的差價，還是比較划算的。如果對動力方面要求不高，考慮30週年紀念版是個價效比不錯的選擇。
2021款 探影 1.5L 自動 悅智聯版，廠商指導價：14.09萬元。
1.5L 悅 智聯版相比30週年紀念版僅貴了600元，配置上兩款車型保持一致，只不過前者在車身配色和選裝專案上更多一些，後者則增加了一些車型專屬標識，在價效比方面也差不多。
2021款 探影 1.5L 自動 R-Line智聯版，廠商指導價：14.39萬元
1.5L R-Line 智聯版相比1.5L 悅 智聯版價格貴了3000元，增加運動外觀套件和車內方向盤真皮包裹，配置水平基本一致。如果對1.5L 悅 智聯版的動力和配置都已滿意，又十分喜歡R-Line版外觀的話，可以考慮這款，尤其是對於一些資金有限的年輕消費者，可能會招他們青睞。
2021款 探影 200TSI DSG 悅智聯版，廠商指導價：14.39萬元
200TSI 悅 智聯版價格與1.5L R-Line智聯版一致，升級為1.2T動力，外觀、配置方面則和1.5L 悅 智聯版相同，屬於這三款車型裡傾向於動力部分的車款，同時在一定程度上也扮演著銷量主力角色。
2021款 探影 200TSI DSG R-Line智聯版，廠商指導價：14.69萬元。
2021款 探影 280TSI DSG R-Line智聯版，廠商指導價：15.19萬元。
三款R-Line版車型除了280TSI R-Line智聯版相比其它兩款多了主動剎車功能外，其它配置方面均保持一致，主要是在動力方面拉開差距，其中的200TSI R-Line智聯版相對很受消費者青睞一些，畢竟在外觀、配置、動力方面，都能夠滿足不少人的日常需求；如果還希望有更好動力表現的話，可以考慮280TSI R-Line智聯版。
2021款 探影 280TSI DSG 悅Pro智聯版，廠商指導價：16.09萬元。
作為全系頂配的280TSI 悅Pro智聯版，相比200TSI 悅智聯版價格貴了9000元，動力和配置方面可謂是全面提升，包含一系列駕駛輔助和舒適性、便捷性配置，已經達到了多數消費者對該級別車型的心理預期，不過作為全系頂配，缺少座椅電動調節功能，略微有些遺憾。
總結：
探影的推出，無疑是豐富了一汽-大眾SUV產品線，為消費者帶來更多選擇，車型主打年輕化路線，雖然內飾用料和部分配置上還有需要調整的地方，但總體來看還是不錯的。根據乘聯會公佈的資料，探影2020年累計銷量達到30914輛，雖然相比2019年同期進步巨大，但在整個一汽-大眾SUV序列中處於墊底水平，相比本田XR-V和繽智這兩款同級別標杆車型有著一定差距；這裡單就價效比而言，推薦1.5L 30週年紀念版和200TSI R-Line智聯版。
