拜登政府1.75萬億美元的重建美好議案今年確定沒戲了，目前還不知美國參議院何時能透過法案。電動汽車股痛失一大政策利好，股價大跌。
美東時間20日週一，電動汽車股的“龍頭老大”特斯拉收跌3.5%，在藍籌科技股中跌幅居首。其他電動汽車生產商法拉第未來（FFIE）、Lordstown Motors（RIDE）、Nikola（NKLA）分別收跌逾9%、8%和7%。上月創今年美股最大IPO的特斯拉勁敵、今年美國最火電動車股Rivian（RIVN）收跌7.9%，創上市五週多來收盤新低，較上市首日收盤價跌逾10%。
傳統汽車廠商也都下挫，但沒有電動汽車跌得那麼慘烈。通用汽車收跌約2%，福特汽車跌1.8%，豐田美股跌超1%。
媒體指出，雖然今年11月美國國會透過對兩黨基建法案給建電動汽車充電樁撥了75億美元，但華爾街認為，重建美好法案對電動汽車行業的意義更為重大。根據該法案，每輛電動汽車的補貼可高達1.25萬美元，比傳統的內燃發動機汽車高得多，這被視為刺激消費者需求的關鍵。
上週日，民主黨參議員曼欽（Joe Manchin）明確表示，不能投票支援1.75萬億美元的“重建美好法案”。由於民主黨和共和黨各自掌握參議院的50個席位，在目前沒有任何一名共和黨參議員支援的情況下，曼欽的反對就讓今年內出臺該經濟刺激案的希望成為泡影。
曼欽上週日表態後，高盛立刻下調明年美國經濟增長預期，將明年第一、第二和第三季度的GDP增速預期分別從3%、3.5%和3%降至2%、3%和2.75%。
高盛指出，“重建美好”法案中的“兒童稅收抵免”難以延長對明年經濟帶來的衝擊不容小覷。此外，該法案的頭號支出專案為5500億美元的清潔能源和氣候投資專案，法案延後透過對於新能源行業也是不小的衝擊。
本週一，參議院民主黨領袖舒默宣佈參議院計劃明年1月就上述法案投票表決。華爾街見聞稍早文章提到，最新報道暗示，明年的修改後方案可能縮減投入資金的規模。媒體稱，民主黨人已開始草擬一個覆蓋範圍更窄的方案，選擇長期內為數量更少的專案提供資金，希望以此滿足曼欽的需求。
本文來自華爾街見聞，歡迎下載APP檢視更多
