《軍武次位面》作者： 我是大伊萬
近日，中央廣播電視總檯國防軍事頻道在《正午國防軍事》欄目中，對裝備殲-20型戰鬥機的空軍航空兵某部進行了重點報道，在報道中，駕駛殲-20型戰鬥機的多名飛行員，在展示了殲-20型戰鬥機的優良效能之餘，明確提到了殲-20戰鬥機和無人機“配合作戰”的問題，簡單闡述了未來空戰中，有人機和無人機互相配合、共同達成戰術目的的設想，這也是空軍航空兵第一在新聞節目中，正式向廣大人民群眾科普“忠誠僚機”的概念。
“忠誠僚機”概念
其實，從大伊萬的角度來說，這已經不是咱們第一次談“忠誠僚機”了：早在去年下半年，咱們提殲-20型戰鬥機的時候，大伊萬就順帶提過一句，說以後可以使用無人機和有人機配合作戰，相應地，殲-20型戰鬥機也需要一款能夠指揮無人機作戰的改進型，而現在，殲-20型戰鬥機的雙座改進型已經在天上飛的相當歡實了；
圖源：Aviationgraphic
從中國空軍的角度來說，單單看今年第十三屆珠海航展，各路參展商在無人機領域“百花齊放”、中國空軍把無偵-7、無偵-8兩款高密級的無人機都拉出來參展的“盛況”，咱們就能明白，目前的中國空軍，對無人機作戰系統的重視程度、對無人機未來發展的期望，已經到了前所未有的程度；
無偵-7投入實戰化訓練（圖源：新華社）
最後，再從外國空軍的角度看，無論是美國海空軍的MQ-25，還是俄羅斯空天軍正在測試的S-70“獵人”，甚至是印度空軍，都在發展自己的無人機作戰系統，部分發展程度比較高的國家已經正式開始試驗指揮“忠誠僚機”了，因此，中國空軍目前在新聞宣傳中提到了“忠誠僚機”的概念，可謂是正當時。
“忠誠僚機”需要哪些效能
那麼，未來中國空軍配合殲-20型戰鬥機作戰的無人機（也即“忠誠僚機”）應當具備怎樣的效能，未來由殲-20和無人機配合遂行的空中戰役、可能會具備怎樣的戰場圖景，而這種有人機和無人機混合作戰的戰場、將給中國空軍的裝備、戰術乃至人員，帶來怎樣的高要求呢？
咱們先說第一個問題，儘管目前，無論是美國海空軍、還是俄羅斯空天軍，均已推出了自己的“忠誠僚機”或大型戰術無人機專案，但從效能上來說，很難說這些無人機能夠滿足未來空戰戰場、和有人戰鬥機混合作戰的要求：
俄羅斯目前的進度
就以俄羅斯蘇霍伊局設計的S-70“獵人”無人機來說，該型無人機儘管體量較大，使用了一臺不帶加力燃燒室的AL-41FS1發動機。但一方面，該機目前暫不具備超音速飛行能力，使得它很難跟上蘇-57型戰鬥機的戰鬥節奏；
另一方面，該機在機身表面還有大量的突出物，從外形來看，可能是射頻天線甚至是冷卻空氣進口等，這讓“獵人”無人機在低可探測效能上，顯得過於粗枝大葉了。
因此，我們可以認為，“獵人”無人機也許在未來可以擔負起“忠誠僚機”的職責，但從目前、甚至以當前技術狀態完成國家試驗的情況看，指望“獵人”無人機和蘇-57配合作戰、配合空戰是不現實的，充其量可以配合對地攻擊。
美國目前的進度
相比俄羅斯，美軍目前在“忠誠僚機”上的態度要更為保守一些，大伊萬認為這可能是美軍意識到了“忠誠僚機”的痼疾：在強人工智慧沒有搞定的前提下，指望無人機完全依託自主意識作戰，在瞬息萬變的空戰戰場上，是很難反應過來的，而指望飛行員去指揮無人機，又難免顧此失彼。
波音公司的“忠誠僚機”技術驗證機
因此，美軍目前的研發技術方向顯得相對務實，一是由DARPA、谷歌等巨頭聯手，試圖透過機器學習等方式研發新的人工智慧演算法，在相關演算法不成熟之前，暫時處於地面測試狀態，不好高騖遠搞什麼可以空戰的“忠誠僚機”原型機；
MQ-25無人機對F-35進行空中加油作業
二是研發對強人工智慧要求不高、但對於印太戰區海空一體戰又相對重要的輔助性無人機，比如預定裝備給航母打擊群艦載機聯隊的MQ-25A無人加油機。該型無人機具備一定的自主行動能力，可以用來給從“後方空域”進入“前方空域”的F/A-18E/F、F-35C等艦載機進行空中加油，相比“空戰AI”，這種“自動加油AI”對人工智慧的要求相對較低一些，相應地，工程實現能力相對容易一些。
綜合考慮
因此，透過以上的分析，我們可以發現，對於未來中國空軍裝備的、可配合殲-20作戰的無人機來說，起碼應當具備如下幾個效能：
一是具備較好的飛行效能，尤其是應當具備超音速飛行、甚至和殲-20型戰機旗鼓相當的超音速巡航能力，這是它作為殲-20型戰鬥機僚機的基本前提；
二是具備較好的態勢感知能力，目前暫時沒有聽說俄羅斯的“獵人”無人機上安裝相控陣雷達，而咱們自己的無人機如果要配合殲-20作戰，那麼安裝相控陣雷達、甚至分散式孔徑系統都是完全有必要的；
三是具備低可探測效能，考慮到美、俄下一代無人機均已開始使用無尾佈局，尤其是取消了垂尾，不排除未來殲-20的無人僚機將採用類似設計，從而具備一定的全頻譜隱身效能；
中國空軍宣傳片中的畫面
四是具備一定的人工智慧效能，當然，目前強人工智慧依然是一道邁不過去的門檻，但考慮到咱們相比美俄，選了一條很討巧的技術路線，也就是發展雙座型四代機，因此，殲-20型戰鬥機的無人僚機很可能對人工智慧的要求沒有想象中的那麼高。
“忠誠僚機”將起到什麼作用
既然明確了未來配合殲-20型戰鬥機作戰的無人機，應當是一種體量和飛行效能起碼不弱於殲-10C戰機，隱身效能甚至強於殲-20，可以在殲-20型戰鬥機的雙座型指揮下作戰的無人“戰鬥機”加“攻擊機”。那麼，這種“忠誠僚機”無人機在未來空戰的戰場上，可能會起到怎樣的戰術作用，未來空戰戰場的基本戰場圖景和作戰方式，又將具備怎樣的特徵呢？
大伊萬認為，這種新型無人“戰鬥機”加“攻擊機”，在未來空戰的戰場上，最為優先的任務，並不是和大多數人想象的那樣，在有人機的指揮下，去發射導彈或投擲精確制導炸彈，它們最優先的任務，應當是此次殲-20型戰鬥機飛行員接受採訪時說的那樣：“增強態勢感知能力”。
畢竟一方面，由於隱身戰鬥機和超遠端空對空導彈的存在，未來使用S波段雷達的大型預警機，很大程度上可能會被部署在距離交戰前沿很遠的後方空域，從而儘量降低被對手遠端偷襲的可能性；另一方面，伴隨著隱身戰鬥機裝備數量越來越多，未來空戰正在逐步從“隱身戰鬥機屠殺非隱身戰鬥機”，向隱身戰鬥機之間的空戰過渡。
美國洛克希德·馬丁公司下一代無人機(NGUAS)概念圖
而兩架同樣具備低可探測效能的戰鬥機，由於多種因素，在使用本機雷達進行態勢感知時，無異於“兩個瞎子互相找”，搜尋效率相當低下就不說了，更有可能會造成大量的無意義、偶發性損失。因此，這種情況下，就需要具備一定態勢感知能力的無人戰鬥機“登場”，它可以作為前出的機群，配置在空中戰鬥巡邏空域主要威脅方向前方，靠“前出”來拓展有人機、無人機編隊的態勢感知範圍，等於是一架空中的“雷達哨機”。
讓無人機充當有人機的“眼睛”
當然，光增強無人機的態勢感知能力，也只是其中的一個方面，相對關鍵的問題，是可以透過高速保密資料鏈，形成有人機和無人機之間的“作戰雲”，甚至搞出類似於美軍F-15EX當下正在測試的“全景式作戰地圖”。這種戰場態勢顯示模式可以將某一空域裡所有的ISR單元探測到的戰場圖景進行綜合，然後以三維戰場態勢圖的形式，顯示在飛行員面前的大型一體化顯示器上。相比F-35A型戰鬥機使用的頭盔顯示加上顯示器顯示，這種一體化顯示屏的顯示能力更強，對戰場態勢的展現更為直觀，可以讓飛行員如同“打電子遊戲”一樣，對自己面臨的戰場態勢、當前的敵我狀態有直觀的認知。
美國諾絲羅普·格魯曼公司最新形象宣傳片中出現的六代機概念
在無人戰鬥機前出進行態勢感知、無人戰鬥機對敵方隱身戰鬥機的活動進行探測（甚至可以在部分無人機上安裝長基線干涉儀器，靠被動模式探測隱身戰鬥機）、有人機和無人機透過高速保密資料鏈進行聯絡、對戰場態勢進行有效研判的情況下，無人機才可能被作為有人機的“武器庫”進行呼叫，甚至到那個時候，無人機帶不帶武器裝備，其實都不太重要了。畢竟，有有人戰鬥機在作戰空域縱深坐鎮，未來甚至可以攜帶超遠端空對空導彈，待無人機發現目標後，有人機可以不用前出，而是直接一枚超遠端空對空導彈甩過去，這大概就是隱身戰鬥機對時代的、在無人機引導下的超視距攔射吧。
而在未來空戰有無人機參與的情況下，對有人機的要求也只會越來越高，這不僅意味著未來有人戰鬥機部隊很有可能是一種混編單位，旅級單位中可能會編入不同型別的有人機、無人機，從而升格成為高階戰術兵團。更有可能意味著，未來有人機部隊中的飛行員，每個人都要具備中隊甚至大隊級指揮員的指揮能力，畢竟每一架有人戰鬥機，可是要帶著好幾架無人機作戰的，如果強AI一直無法突破，那麼這種“帶”很有可能還包含著直接指揮。這就要求每一名飛行員既能夠掌握全域性，又能夠直接操縱單機，對未來飛行員身體、心理、戰術、指揮等諸多能力的極高要求，可想而知。
總之，伴隨著無人戰鬥機的初露真容，未來空戰大機率要迎來新一輪變革，希望中國空軍可以引領這一輪變革，真正做到奪得先機。
