經常進行戶外運動的人都明白鞋子的重要性，一雙好的鞋子能在運動中更好地保護腳部。而在軍隊中鞋子的作用更是非常的重要，為戰鬥人員提供結實、足夠的鞋類一直都是後勤部門重要的目標，二戰中日軍在這方面下了不少的功夫，今天我就給大家介紹一下二戰中侵華日軍的鞋襪等裝備。
昭五式軍靴
昭五式軍靴是日軍侵華戰爭期間一款重要的制式軍靴，日軍稱這種靴子為“編上靴”。編上靴由牛皮製成，用綿線縫合，鞋底縫有皮革，還有加強的鞋跟掌。成品靴子還會用防水蠟和油脂進行處理。
戰鬥人員靴子的前腳掌上帶有36顆鋼製鞋釘，鞋跟掌上有一塊“J”形的鞋掌。而一些司機或軍官則會使用一種不帶鞋釘的編上靴。
昭五式軍靴，前腳掌帶有36顆鋼製鞋釘
穿著這種帶有鋼鞋釘的編上靴走在大街上可能會讓人不太好受，但這種鞋子在戰場上卻是非常完美和實用。
穿著軍靴的日軍士兵，鞋底的鋼製鞋釘清晰可見
1941年2月，日本軍方研發出一種新型的靴子，這種軍靴子可以節約50%的牛皮，經濟性更高，鞋底採用天然橡膠製成，並取消了鞋底的鋼製鞋釘。這種靴子的舒適性和抓地力都不錯，只是質量較差↓
日本用牛皮生產軍靴主要在中國佔領區進行，戰爭後期，當牛皮稀缺起來後，不得不開始使用豬皮來製作。
1943年後，日軍的各種戰爭資源開始枯竭，各種軍需品都發布了簡化版本以節約資源。軍靴也不例外，簡化後的軍靴前腳掌上的鋼製鞋釘由36顆減少到了20顆，鞋跟掌上的“J”形鞋掌被三塊金屬件所代替，鞋帶孔也由原來的5對簡化成了3對↓
簡化後的低成本版軍靴
下圖展示了不同時期日軍使用的典型鞋底，右邊兩隻是戰爭版本，中間為簡化了的低成本版本，左二為橡膠底版本，左一為不帶鞋釘的司機靴↓
不同版本軍靴的鞋底
作戰用的軍靴作為一種重要的稀缺資源，日軍士兵平時都很注意保護，在沒有作戰的情況下，如涉水渡河等，可以把鞋子綁在揹包兩邊攜帶↓
襪子
襪子被日軍稱為“軍足”，這種棉襪沒有腳跟，襪子除了穿在腳上外，還有一個重要的作用就是用來攜帶大米，在作戰條件下，一隻長襪可以攜帶5日份的口糧↓
可以用來裝大米的襪子
綁腿
綁腿是一種腿部防護措施，主要作用是保護腿部，可在行軍作戰過程中減少腿部受傷的可能性。在二戰中大多數國家的軍隊都在使用綁腿，日軍也不例外↓
日軍的綁腿
兩名綁有綁腿的日軍
日軍綁腿的材質也各有不同，有毛料的，有棉料的，對於駐守在寒冷地區計程車兵還準備了一種防寒型的綁腿↓
圖上方為卷好的綁腿，圖下方左邊為毛料材質的綁腿，右邊為棉料材質的
防寒型綁腿，看樣子非常保䁔
此外，還有一種皮革的綁腿，這種高階的綁腿一般提供給下士官以上的人員裝備↓
皮革綁腿
最右邊這名日軍腿上有皮革的綁腿
分趾鞋
日軍還裝備有一種看上去比較奇葩的靴子：分趾鞋，這種靴子拇指與其餘四指是分開的，像牛蹄子一樣，日軍稱為“地下足袋”，主要用於戶外。分趾鞋採用橡膠鞋底和厚帆布製造，雖然看上去有些醜，實際穿著卻很舒適並相當的耐用。但是，比起編上靴，分趾鞋並不適合長途行軍↓
分趾鞋
左邊這名日軍穿著分趾鞋
一群穿著分趾鞋計程車兵
分趾鞋的穿著也不同於其它靴子，鞋子的開口不是在前部，而是在後部。穿著時需要將腳從後面的開口伸到鞋子裡去，然後將後面鞋筒上的三個金屬舌片鉤到另一側的繩環上去，這樣就算完全穿好了↓
馬靴
馬靴是提供給騎馬人員和下士官使用的，採用了天然牛皮製造，靴子底部沒有鞋釘，後跟上有一個小塊，用來支撐馬剌↓
馬剌是一種較短的尖狀物或帶刺的輪，連在騎馬者的靴子後跟上，用來刺激馬兒快跑。下圖為馬刺及安裝上馬刺後的馬靴↓
馬刺及安裝上馬刺後的馬靴
而軍官馬靴不同於騎兵，其品質是非常高的，軍官馬靴採用馬皮或牛皮製成，大多是黑色↓
軍官馬靴
一群日軍軍官的合影，可以看到前排發亮的馬靴
軍營拖鞋
日軍除了給士兵配發戰鬥用的軍靴外，還配發一種淺口的拖鞋用於一些雜務時穿著，這種鞋子不是有作戰任務時穿的。軍營拖鞋用牛皮或豬皮製造，做工比較粗糙，可能是為了節約資源或其它方面的考慮，20世紀30年代後，這種鞋子停止了生產。
軍營拖鞋
防寒靴
日本陸軍還為在寒冷地區的部隊配發了一種防寒靴，被日軍稱為“九六式防寒編上靴”。這種靴子採用皮革、帆布或羊毛製造，靴子襯裡採用羊皮或天然纖維，配合防寒綁腿使用可以為士兵提供很好的防寒效果。
二戰中日本軍工水平比當時的中國強大太多
單從二戰中日本陸軍的軍靴就可以看出，日本發動侵華戰爭期間，日本軍工水平比起中國來強的不是一星半點。甚至在新中國成立後相當長的一段時間內，我國軍靴的水平都未達到二戰時的日本。
當日軍穿著這些非常牢固的軍靴侵略中國時，中國士兵中有許多還穿著草鞋，有的甚至光著腳在戰鬥。在此也向所有抗日先烈們致敬，正是他們在非常落後的條件下前赴後繼，捨身忘死的同裝備精良的日軍戰鬥，才得以把日本侵略者趕出中國去！
中國遠征軍是當時國軍的精銳，但很多士兵腳上穿的仍是草鞋
