特斯拉渦輪機是一種無葉片，由流體剪下力驅動的渦輪機，傳奇科學家尼古拉·特斯拉的發明，於1913年取得專利。
它被稱為無葉片渦輪 ，因為它應用了邊界層效應 ，而非傳統的用流體直接衝擊渦輪葉片。
特斯拉預計機器效率可達97%，這個效率可不得了，很多人為此特別的關注它。試驗時，特斯拉發現，在每分鐘35000轉的時候，圓盤的材料強度就已經不足以承受產生的巨大離心力了。
效率要提高到90%以上，需要以極高的轉速，這通常要每分鐘50000轉以上，對材質強度要求太高。
在20世紀50年代， 沃倫賴斯試圖重新建立特斯拉的實驗，但他在早期測試中沒有嚴格地按照特斯拉的專利設計來製造他的渦輪機（這個機器既不是一個特斯拉多段式渦輪機，也沒有特斯拉設計的噴嘴）。賴斯的單級實驗系統的工作流體是空氣。
早先發布的報告中賴斯的測試表明單級渦輪的效率是36%至41%。他表示如果嚴格按照特斯拉的設計來測試，預計效率可能會更高。
在賴斯退休之前他完成了特斯拉渦輪機最後的測試並做了大量的關於多級渦輪的層流資料分析。他宣告這個設計具有極高的效率（不是連線機器後的整體系統工作效率），在1991年出版了題為“特斯拉的渦輪機”的報告，報告做了以下陳述：隨著分析結果正確使用，轉子層流使用效率是非常高，甚至超過95%。
然而，為了實現轉子高效率，流量必須儘量小，這意味著高效率的代價是必須要有足夠多數量的渦盤，組成一個體型巨大的轉子。
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因此，尼古拉·特斯拉認為6英寸機型的效率為97%似乎不切合實際。而我們知道，現代多級式有葉渦輪機通常達到60% - 70%的效率，而在實踐中大型汽輪發電機組常常表現出90%以上的效率。
下面是一個手工製作了一個特斯拉渦輪機，測試時轉速超過了4萬轉：
100多年前的特斯拉都能設計如此腦洞的機械，大家有空的時候，大家可以做著玩玩。。。
