互聯、智慧應該是近年汽車界裡最火熱的代名詞了吧？人工智慧化的出現徹底重新整理了人們對一輛車的屬性認知，原來汽車不僅僅是從A點到B點那麼的簡單。
的確，在新事物誕生之下，智慧的駕駛座艙或多或少都為使用者帶來全新的體驗，讓駕駛出行時變得更加便利、智慧。而作為新勢力的高階品牌智己汽車，以智慧無界為理念打造的IMOS系統，就想重新塑造出“智慧時代，汽車該有的樣子”。它究竟有沒有這麼大本領，其實教授也是十分地質疑，何況它僅是剛創立不久的新勢力品牌。
一分鐘瞭解新車：
1.39英寸大聯屏內建IMOS作業系統
2.超跑模式可模擬出V8超跑的聲浪
3.車頂攝像系統Carlog，能記錄路上各種精彩畫面和風景
4.空中領航提前洞悉出超視距，預知前方全部路況
5.22個定製揚聲器單元帶來聽覺盛宴
雖然目前智己汽車最接近量產的只有智己L7這一款車，但是相信看過的都會被39英寸大螢幕所吸引，充滿濃厚地科技氛圍，同時也是首款內建IMOS作業系統，實際上智己L7貫穿式螢幕是使用了兩塊螢幕拼在一起，可分為主駕儀表、中控螢幕和副駕駛娛樂螢幕三塊顯示。
不過，IMOS系統得益於底層的多核異構分散式技術架構，最大亮點就是實現了跨屏聯動，打破螢幕本身的物理極限，可跨屏顯示互動，讓互動變得更自由，打造出靈活多變的無界互動體驗。
除了互動智慧之外，智己L7在視覺的營造也下足了功夫，整個車機系統的介面詮釋了很自然的流動感，官方稱這個主題為上善若水。另外，新車還搭載了專屬的超跑模式，切換之後，39英寸大螢幕會下降至半屏的狀態，同時模擬出V8超跑的聲浪，讓你身臨賽車模擬器當中。
當然，為了方便使用者在駕駛時更輕鬆操作，在中控下方配備了12.8英寸中樞屏，不僅支援車輛常見的功能操作，還能與上方的螢幕進行無縫聯動，帶來更人性化的互動使用，儘可能還原智慧無界的理念。
有趣的是，智己L7在車頂上配備了車載攝像系統Carlog，能記錄路上各種精彩畫面和風景，而且系統還內建了各種濾鏡和模板，可以把拍攝到的畫面繪製成大片，畢竟是短影片的熱潮之下，這也是一件潮流的玩法。
硬體層面，新車搭載有英偉達Xavier、15個高畫質視覺攝像頭、5個毫米波雷達、以及12個超聲波雷達，能夠讓車輛實現更高級別的輔助駕駛。除此之外，智己L7還擁有全球首個空中領航模式，從命名上就可以看出一些端倪，可透過智慧駕駛與高精地圖的資料融合，提前洞悉出超視距，預知前方全部路況，更簡單來說，用“上帝”的視角提前預知前方的路況資訊。
值得一提的是，儘管智己L7沒有使用市面上的品牌音響系統，但智己官方對於聽覺高品質感官體驗也是十分注重，搭配22個定製揚聲器單元和18通道數字訊號處理器DSP，仿若置身於移動大劇院，虛擬環繞立體聲效沉浸式聽覺盛宴。此外，還能透過定製的軟體演算法對音效進行多維度最佳化，內建了4種多場景音效，例如沉浸環繞音、標準聽音室、小型演奏會和音樂廳。
IMOS系統的確重構智慧時代的全新互動體驗，更貼合用戶日常使用的人性化理念，其表現在汽車領域當中也算是標新立異，也能看出智己站在了使用者角度，建立起使用者、產品、品牌三者之間的深度關係，對此教授也非常期待在未來量產之後的體驗，至少在目前來看絕對沒有讓人失望。
