前蘇聯潛艇
作者蘭臺
之前一直認為1987年東芝事件裡，美國是藉口東芝公司把數控銑床違規賣給蘇聯，然後用這件事當藉口打壓日本經濟。
尤其是日本官員事後回憶：“不僅是因為東芝犯了錯，而且因為它是一家日本公司。”
英國曆史學家邁克爾·希爾在其著作《剖析恐懼：美國的“黃禍”政治（1980-1993）》中分析稱，美國政治受對日貿易逆差影響甚大，兩黨都將日本汽車和電子行業崛起視作對付對方的“楔子議題”，“痛擊日本”在那時能獲得廣泛共鳴。或者說，美國製造業在衰落，而政客們很容易將日本指為“罪魁禍首”。
但是，最近我看了不少關於二戰後美蘇潛艇的相關資料，尤其是看了不少21世紀俄羅斯軍事史學者的著作，我發現美國之所以處罰日本東芝公司，真不是找藉口打壓日本，而是東芝違規向蘇聯出售數控銑床確實給美國造成了極大的麻煩，這個麻煩一直到現在都給美國國防上造成巨大損失。
根據美國賓夕法尼亞州參議員約翰·海恩茲的說法，因為東芝違規賣給蘇聯銑床，使得美國每年新增5.1億美元的國防開支，每年。
換言之，1987年東芝公司違規賣貨，截止2021年，讓美國國防開支多增加了173.4億美元。
那麼，東芝到底賣了什麼給蘇聯呢？
東芝事件
這就要從1950年說起了，1950年正是冷戰正酣的時候，為了打壓蘇聯，美國聯合歐洲國家，成立了巴黎統籌委員會，專門針對蘇聯以及蘇聯陣營的國家實行禁運和貿易限制。
日本也是締約國之一，所以日本也必須執行巴黎統籌委員會的相關規定。
但是，日本東芝公司為了掙錢，違規把4臺九軸五聯動數控機床
賣給了蘇聯。
這款數控銑床主要起什麼作用呢？
主要是能夠大幅度降低潛艇螺旋槳的噪音，讓潛艇非常安靜的航行。
在東芝公司賣這款機床之前，蘇聯的潛艇螺旋槳噪音特別大，就連美國人都開玩笑的說，只要蘇聯潛艇一離崗，紐約都能監聽到螺旋槳的聲音。
潛艇螺旋槳
當然，這是美國惡意的誇張，但是確實蘇聯潛艇噪音真是挺大的，一出海就能被北約以及美國的水聲監聽探測到。
但是到了20世紀80年代中期，蘇聯潛艇似乎一夜之間就安靜了，美國和北約再也無法水聲監聽探測到蘇聯潛艇的動向，甚至一度發生了美國潛艇與蘇聯潛艇在直布羅陀海峽相撞事件。
美國人越琢磨越覺得蘇聯人不可能一夜之間就掌握這麼高的技術，認為肯定“有內鬼”，結果這個時候東芝公司內部狗咬狗，東芝公司內部員工直接把這件事捅給了美國。
結果自然是美國震怒。
東芝事件導致美國海軍第一次喪失對蘇聯海軍艦艇的水聲探測優勢，一直到2021年，美國海軍依然沒有絕對把握能夠探測監聽到最新型的俄羅斯潛艇。
至今，這4臺九軸五聯動數控機床依然是俄羅斯海軍的“鎮軍之寶”。
美蘇（俄羅斯）潛艇噪音比較
當然這件事不僅僅是東芝公司違規賣了4臺九軸五聯動數控機床，挪威康士伯公司也違規給這四臺九軸五聯動數控機床裝上了控制系統。
可以說，東芝違規賣出這四臺數控機床直接讓蘇聯以及俄羅斯潛艇“靜音”水平直接提升到僅次於美國的地步。
這不得不說，確實是給美國造成了相當的損失。
另外，東芝事件處罰的不僅僅有東芝公司，挪威康士伯公司因為違規給這四臺機床配上控制系統，也遭到了嚴厲的處罰。
挪威康士伯公司在1988年直接解散了，所有部門全部都賣給了其他公司。
只是因為後來蘇東劇變之後，康士伯公司看風頭已經過去了，才又重新組建了康士伯公司，重新開始又買回自己曾經賣掉的業務。
綜上所述，東芝事件使得美國震怒還真不是美國找茬，美國至今還在承受東芝事件造成的後果。
END
