這是走吧網推送的第219個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：肖剛
我叫肖剛，今年61歲，我喜歡駕駛並享受駕駛帶給我的快樂，多年來利用假期自駕去過國內的16個省市自治區和著名景點，也自駕過國外的幾條著名公路和路段。今年參加了由走吧網組織的第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅，路上還曾擔任了領隊助理角色，獲得“環駕中國全程勇士”“全程最佳貢獻獎”等榮譽稱號。
Q1：肖大哥您好，很高興邀請到一位剛剛全程自駕走完祖國邊境線的勇士來到《走吧有約》分享旅行故事，先請您給吧粉們做個自我介紹吧。
我工作40餘年與汽車結下了不解之緣，我從事過汽車的維修和管理工作，學習過汽車構造的理論知識和專業的維修技能與駕駛技術，開過旅遊大巴也做過專車司機，由於工作原因，自由旅行和自駕出行在時間上有很大侷限性，一直嚮往著在退休後能夠有充足的時間自己駕駛車輛圍繞我國的邊境線走一圈，這個人生夙願在走吧網的組織下今年終於得以實現。
Q2：可以說，參加環駕中國邊境線夢之旅活動的，一定是一名鐵桿自駕旅行愛好者，您是從何時開始愛上自駕遊的，還記得自己人生中第一次真正意義上的自駕旅行嗎？
前面說過，我喜歡駕駛並享受駕駛帶給我的快樂，參加走吧網組織的第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅並堅定地走完全程，實現了我多年夢想的自己開車圍繞邊境線走一圈的終極目標。
我自駕旅遊始於九十年代中期，那時工作緊張責任重大基本沒有假期，只能利用工作閒暇的空隙在北京周邊或周邊省份轉悠，少則一兩日，多則三五天，自駕給我的感覺一是樂趣，二是自由，說走就走。
第一次真正意義上的自駕旅行記憶最為深刻，2015年做了一個為期18天當時自認為深度遊的攻略，目的地是雲南的麗江、香格里拉還有德欽的梅里雪山。9月初的一天降落在麗江機場，開著預定的三菱帕傑羅給古城對面巷子裡的民宿老闆打電話，三層樓的花園民宿和網上看到的一模一樣印象深刻。轉天醒來用過早餐，順著熱心老闆的指引在路邊藥店買了一瓶氧氣一包紅景天沖劑，又在旁邊超市選購食品和水後開上車沿著214國道直奔梅里雪山方向而去。
214國道是一條媲美318國道的壯美景觀大道，也是我想一窺全貌的必駕路線之一，214國道的優勢是涵蓋了豐富的自然與歷史文化，獨特的宗教和少數民族風情。一路北上經過香格里拉、長江第一灣、翻越白馬雪山，290多公里走了將近7個小時，路邊看到“梅里往事”的招牌停車入住，之所以叫做 “梅里往事”還有一個感人的故事，據說老闆的愛妻是在1991年中日登山隊全軍覆沒時失蹤的隊員之一，在神山腳下開了這家酒店並取此名是為了悼念和陪伴長眠於雪山的心愛之人。
第二天鬧鐘提醒我開啟窗簾，只見團團晨霧在眼前自左至右隨風飄蕩個沒完沒了，看不到一點山影，做攻略時瞭解到兩三天看不到日照金山很正常，所以預定了三天房間可以再等，洗漱時聽到樓外人聲嘈雜隨聲走到露臺，眼前情景令我興奮不已，雲霧漸漸散去，萬丈金光從天而降照射在雪山之巔極為壯觀，趕緊拿起手機記錄日照金山的壯麗景象。梅里雪山是雍仲本教聖地，是藏傳佛教四大神山之一，據說有幸看到日照金山的人會幸運整一年。
人生中第一次自駕，第一次到達梅里雪山，第一個清晨看到日照金山，第一次到達香格里拉走遍了周圍所有的景區，五天之內環繞納帕海三圈，第一次到麗江走遍了古城的每一個角落，逐一參觀周邊古鎮和自然景觀，雲南之行給我留下了美好回憶。
Q3：這些年您都是如何安排自駕遊的，主要都走了哪些自駕路線？
最近幾年仍然是利用每年20天的年假出行，2016年在紐西蘭，環南島各個景區觀光自駕。
2017年在北疆自駕一圈，參觀沿途自然風光和旅遊景點。
2018年在美國全程自駕了著名的1號公路和部分66號公路路段瀏覽自然風景。
2019年基本都是在附近的山西、內蒙轉悠。
2020年以湖北的恩施為目的地，轉道江西、浙江、安徽、山東回京。
Q4：很多年齡偏大的朋友都喜歡跟團遊，畢竟簡單省事，自駕遊不僅要自己開車還要做攻略，路上還要應付各種可能出現的狀況，您覺得自駕遊更能感受到哪些樂趣？
雖然很多朋友喜歡跟團，但我還是更喜歡自駕，自駕不受時間的限制，可以去更小眾的景點。
Q5：今年7-10月，您參加了走吧網第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅活動，跟隨車隊環駕中國邊境線全程35000多公里，您是如何瞭解到這場活動的？為什麼想要參加這麼一趟長途而艱苦的旅行的？
我是在《今日頭條》上翻看到走吧網的推送文章，然後看了一下前兩屆的路線圖，正好趕上自己退休，家人也都支援我去完成多年的夙願。
Q6：為期近100天的行程中，你們經歷了風霜雨雪，也抵達了祖國的東西南北，哪些路段、地區或者景色最讓您難忘？
最難忘的是新疆段的電力天路吧，一天經歷四季，遇上雨雪、冰雹，道路損毀無法回到預訂的酒店，大家隨遇而安，風雨交加的夜裡擁擠在牧民帳篷裡。
Q7：如此長途的自駕旅行，有一個好的領隊十分重要，您覺得領隊和助理在此次活動中起到了哪些作用，還有哪些方面需要改進的地方？
這次的領隊託尼和助理東哥都特別敬業，遇事不慌，沉著冷靜。雖然疫情的原因一路困難重重，但最後還是帶領大家回到上海，圓滿完成環駕任務。如果說還有改進的地方，就是把路書做得更詳細一點，沿途一些有關歷史典故的東西儘可能讓大家瞭解更多一些。
Q8：“千年修得同船渡”，一起參加這次活動的隊友可謂十分有緣分，有哪些讓您難忘的隊友和事情？
最難忘的是火焰姐，火焰姐是唯一自駕走完這次行程的女司機，無論車況路況如何不好都不言放棄，是巾幗不讓鬚眉的北京妹子。（點選瀏覽：《風風火火的女企業家，96天完成環駕中國邊境線35000公里！》）
Q9：明年走吧網還將繼續組織環駕中國邊境線夢之旅活動，作為過來人，能否給走吧網提一點建議，讓後面的參與者體驗感能更強，活動能更豐滿？
如果明年走吧網繼續組織環駕，應該按照行走路線的具體狀況對車輛有統一標準，否則在路上會引起麻煩，影響隊伍的整體行程。
Q10：非常感謝肖剛大哥接受《走吧有約》的訪談，天下吧粉是一家，希望在走吧網的旗幟下，更多熱愛自駕、熱愛旅行的朋友能夠走到一起，更多分享，最後請您給吧粉們說幾句吧。
人在旅途，會遇到各種無法抗拒的困難，平常心就好，多包容理解，多換位思考，隨遇而安快樂多多。
走吧有約·初哥說
大家好！
我是走吧網聯合創始人好夢成真
他修過車
做過大巴司機
也開過專車
一輩子都在與汽車打交道
工作的原因
並不能時常遠行
但心中有夢想
總要發芽
......
2021年
他自駕35000公里
環駕中國邊境線
看過了邊疆的落日
感受了天山的風雪
見過了冰川的瑰麗
體驗了大漠的滄桑
人生的夙願
終究夢想成真
-END-
