當電氣化時代到來之後，汽車行業洗牌大潮也洶湧而至。在多方資本投入之下，各色車企接連出現，整個市場呈現欣欣向榮景象。雖然受到疫情影響，最近兩年新車銷售面臨著較大壓力，但仍有很多車企可以逆勢而為，不斷擴大自己生存空間。羅馬不是一天建成的，在做大做強的艱難道路上，很多小微品牌都展現出強大潛力。雖然目前它們還無法與大眾、豐田等巨頭相提並論，但三十年河東三十年河西，未來誰都有可能行業老大。
神龍汽車
10月銷量：10,083輛
十一月伊始，神龍汽車就迫不及待發布上月銷量。既“金九”大戰之後，其在“銀十”之爭中依然交出破萬成績單，讓外界一陣驚歎。對於一個影響力有限的品牌而言，神龍汽車在今年可謂是風生水起。其在前十個月共計賣出71963輛各色車型，較之去年同期實現88%增幅，同時達成連續11個月單月銷量正增長，成為市場之中一股不容忽視的力量。其實在年初之時，管理層就信心滿滿表示將盡力衝擊年銷10萬輛目標。在僅剩兩個月的時間裡，雖然實現理想有點難度，但其整體增幅還是讓人印象深刻。
具體到車型來說，東風雪鐵龍在今年強勢推出新車凡爾賽C5 X，僅僅在9月份就收穫了破萬訂單，不僅僅幫助為該系列車型征戰市場開了一個好頭，也重新激發人們對法系車的關注度，將對其他同門車型銷量起到促進作用。該車外形設計時尚大方，非常符合當下年輕消費者審美愛好。科技配置也是同級領先水準，展現出滿滿誠意。東風標緻也在默默努力，對旗下大部分車型進行改款升級，全新4008、508L 2022款都贏得部分群體青睞。神龍汽車對售後服務格外重視，啟動“元+”計劃和五心守護行動，支援七天可退換車和一年保價策略，還表示官方將進行三年保值回購，這打動很多猶豫不決的潛在客戶。畢竟現在大家買車不僅僅注重車輛自身品質，售後的服務水平也將是關鍵因素。
廣汽埃安
10月銷量：13,189輛
在上個月這個關鍵節點，廣汽埃安頂住壓力交出破萬銷量，同比更是實現112%增長幅度，讓人刮目相看。值得一提的是，其在10月份收穫23000輛訂單，創造新的記錄，可見其受歡迎程度。與神龍汽車不同，廣汽埃安今年達成10萬+目標不成問題。其已經在今年前十個月賣出9.19萬輛，極有可能在本月就實現整年銷售目標。
廣汽埃安旗下擁有多款實力車型，不管是AION S Plus還是AION V Plus，都是很多車迷的心頭所好。就在前幾天，其重磅釋出新車AION Y，在坊間引發熱議。新車在外形設計上做出多種調整，其中夢幻世界主題充滿童話風格，讓很多女性消費者更為偏愛。全景天幕尺寸達到2平方米，在同級車型中很是罕見。為了進一步擴充套件生存空間，廣汽埃安還啟動新的電池研發計劃，想要在彈匣電池和海綿矽負極電池技術之後尋求突破，為參加新能源大戰壯大競爭力。
哪吒汽車
10月銷量：8107輛
曾幾何時，在新興造車勢力之中有著“蔚小理”三劍客，不管是在人氣還是佔有率上都佔據著巨大優勢。但哪吒汽車自從創立之後就展現出強勁實力，銷量節節攀升，口碑也不斷髮酵。在上個月，其同比增長幅度高達294%，成功擊敗蔚來和理想兩大強敵，成為新能源造車大潮下的佼佼者。哪吒汽車已經連續九個月重新整理單月交付記錄，又在日前推出哪吒V升級版車型，似乎對再創新高信心滿滿。當年的小黑馬現在已經成長為行業領先者，未來哪吒汽車還會創造更多驚喜。
具體來看，哪吒V上個月交付5178輛，為該品牌提升佔有率立下汗馬功勞。該車外形設計前衛時尚，同時充滿運動氣息，加上續航里程很是不錯，價效比相當出眾，受到很多年輕消費者偏愛。而哪吒U Pro也不甘人後，單月賣出2929輛，繼續穩步前進。哪吒汽車旗下車型一直都主打親民戰略，在售價上並不昂貴。預計其還會不斷豐富產品線，為搶佔更多生存空間做出努力。
以上三大品牌都展現出強勁上升勢頭，如果可以繼續保持下去，那麼躋身巨頭行列不成問題。但希望在前進道路上其可以戒驕戒躁，特別是在品控方面嚴格標準，不要讓信任它們的消費者感到失望。
