摩圈簡報，猩摩來報
如今我們常見的發動機大多都是單缸、雙缸乃至四缸，而作為經典老車HONDA CBX1000，擁有著六缸的強大心臟。
它誕生於1978年，於1982年停產，雖然僅生產了五年，但在當年也是風靡一時，擁有著105匹馬力及220公里每小時的時速，算是同時代最快摩托之一了。同時，它也是擁有著1979-1980年間，曼島TT官方用車的身份。
眾多光環加身下，也為許多車友作為改裝使用。而這次為摩友們帶來的則是原型為CBX1000的，Cafe Racer風格改裝版。
車頭大燈部分，改換為了圓形的LED大燈，同時，在兩側部分增設了轉向燈。發動機兩側也進行了改裝，增加了輔助射燈。
後搖臂則是由原廠進行改換，採用阿普利亞 RSV4的後搖臂，及其懸掛連桿。故而原車部分的副車架與座椅方面，都配合著全新的後搖臂進行平衡改換。
而來到懸掛方面，倒置前叉也更換為新的，採用鈴木隼的元件，同時後部減震系統也升級為Öhlins TTX部件。原車的輪胎也由鋁合金材質，改換為輻條輪的形式，採用的則是JoNich M9。
電池位置也做出了改變，安置在駝峰部位，同時車尾部分擁有新的LED剎車燈，設計方面一組三式，同時兩側的轉向燈也必不可少。
動力方面，化油器及空濾箱進行了更新，採用的是KEIHIN（京濱）的FCR及DNA，排氣方面也由原廠升級為六出的形式。
整車塗裝方面，採用啞光灰的方案，而作為點綴的橙色散佈車身，包括坐墊縫線的橙灰配色，映照整體風格。
復古造型搭載現代科技，可謂是相當成功的設計成果。不知各位摩友們對於以上經典車型改裝車型是否感興趣。
不知道大家對於這款改裝車有什麼看法呢？歡迎大家在評論區留言~
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