北京西紅門板塊，位於四環和五環之間，扼守大興區最北端位置。這裡從一片村莊，發展到如今日臻完美的生活環境。可以說，二十年間，西紅門經歷了天翻地覆的鉅變。
2001年，隨著京開高速(北京段)通車，自此京城南大門豁然開啟。俗話說“修路一條線，繁榮一大片”。西紅門，作為其途經站點，藉此得到快速發展。
2009年，北京頒佈“城南行動計劃”，西紅門進入快速發展期。在官方檔案中，西紅門被定義為：承接四環首都商務新區的高品質生活服務供給保障區、科技創新和金融服務融合發展區、綜合交通樞紐，以及歷史文化和綠色生態引領的新型城鎮化發展區。緊接著2010年底，地鐵4號線開通，並在西紅門設站點。如此一條南北交通走廊貫穿城區的線路，加速了西紅門板塊與北京各大核心區的連線，瞬息即可到達西單、金融街、西直門、中關村等地，從商業、金融、產業等各領域帶來優勢互補，自此資源無界共享。2013年，北京“第二金融街”——麗澤商務區啟動建設，被市政府明確定位為：“首都金融發展新空間和新興金融機構聚集區”。得益於地段方面的優勢，直接助推西紅門板塊的輻射能級，坐享麗澤商務區發展所帶來的重重利好。2014年，享譽全球的宜家家居“升級版”——宜家薈聚購物中心落地，其中包含了宜家家居和薈聚購物中心兩部分。隨著不久後正式開業，西紅門商圈開始聞名遐邇，吸引了來自全北京市民前來消費體驗。
2019年，隨著北京大興國際機場投入運營，西紅門板塊深得“第二國門”概念加持，區域發展從此按下“快進鍵”。而對標有“逆襲代表”之稱的望京，有著相似發展軌跡的西紅門，當前更是被外界視為“下一個望京”。
不僅如此，被稱之為“南奧森”的北京南苑溼地森林公園也同期開建，未來將打造綿延超萬畝的“城市綠洲”，佔地總面積約是玉淵潭公園的8倍、朝陽公園的4倍、奧森公園的1.5倍。另外，輔以周邊的海子公園、興海公園、濱河公園、星光生態公園、團河遺址公園等城市級公園的重重環伺，勢必將會整體改善西紅門板塊的環境，急速推動“公園住區”形成，完成人與城市、自然的對話。
關於西紅門的發展，轉眼已過二十年。2021年的今天，西紅門區域早已步入成熟，在交通、商業、金融、生態、教育、醫療等層面，日臻完善。
