蒙古人正在遇到各種各樣的困難和挫折……
其一個明顯的例子就是燃料短缺。
如果北部鄰國（俄羅斯）削減燃料出口，蒙古將面臨多大的問題？已經意識到問題嚴重性的民眾會對此毫無思考地直接回答：“煉油廠……”，這已經成為關注焦點。
因此，給大家介紹一下蒙古國正在自己建設的煉油廠相關資訊。
2017年2月，蒙古國政府與印度進出口銀行簽署的優惠貸款協議，將實施在東戈壁省阿拉坦希熱縣境內建設一座年加工150萬噸石油的“煉油廠”專案。
根據此決定，開展相關前期工程準備工作，2021年1月15日，煉油廠的建設正式開工。
幾年前，這還是蒙古人的夢想。所以這一天是蒙古歷史上重要的一天，尤其是蒙古石油工業80年曆史上重要的一天。
煉油廠的建設包括四個階段，截至今天，建設工程已完成30%以上。相關官員表示，目前正在進行EPC-1或非技術建築、管道和工業現場基礎設施建設。EPC-1專案成功實施後，有望為啟動煉油廠下一步的技術建設奠定基礎。
石油勘探報告顯示，2010年和2012年在陶森烏拉、塔木察格、宗巴彥、查干額勒斯油田有3.326億噸石油探明儲量和4320萬噸可開採石油儲量，登記在統一礦產儲量基金，並向國際社會宣佈蒙古國成為產油國。
據估計，可開採儲量佔總儲量的13%。
自2019年6月以來，已批准150多個工程設計檔案。
該煉油廠將於2025年全面投入生產，擁有12個主要技術設施，將生產以下產品：
液化氣43000噸
汽油33.9萬噸
柴油82.4萬噸
航空燃油8萬噸
鍋爐燃料4.7萬噸。
該煉油廠將透過液體燃料熱電廠滿足其取暖和用電需求。
蒙古國燃料進口總量為110萬噸，其中65%即72.2萬噸用於中部和戈壁地區。
對煉油廠來說，放棄AI-92，生產AI-95，不僅能提高消費質量，還能向發展邁進一步。蒙古煉油廠國有公司執行經理德·阿拉坦策策格說，所生產的AI-95汽油將以AI-92汽油的價格出售。
原油管道
2020年1月6日，政府決定透過管道運輸原油。
輸油管道被認為是最準確和最有效的長距離輸送原油的方式。其地下填埋深度為1.5米至2米，所以自然地貌不發生變化，不對其它活動造成障礙，不受氣候影響。
蒙古煉油廠國有公司執行經理德·阿拉坦策策格對“為什麼必須選擇管道運輸方式”進行答覆稱，輸油管道自帶運輸工具、運輸容器和運輸道路。而且運輸成本低，通常在地下鋪設，不影響自然原貌，不影響野生動物生息，沒有空氣汙染和噪音汙染等其它負面影響。”
550戶煉油廠鎮
蒙古煉油廠國有公司正在沙音山達縣建設員工住宅區，以全面實施該專案。基本上，在沙音山達縣提供了11公頃的土地，正在建設550戶50-60平方米的15棟公寓樓。
住房建設已完成約90%。
在煉油廠的社會經濟效益方面：
1.將擺脫對燃料進口的依賴。
2.奠定工業綜合發展的重要組成部分——石化產業基礎。
3.國內生產總值將增長10%以上。
4.僅該煉油廠就將創造600個工作崗位並增加多個間接工作崗位。
5.外匯流出將減少，匯率將趨於穩定。
（來源：蒙古IKON新聞網）
