越野準備，吉普的升級版牧馬人車型準備接受福特主導的Sasquatch套裝野馬車型的挑戰。新的福特野馬SUV車型已經基本就緒，為越野愛好者提供了另一番極好的越野體驗，讓粉絲們越野需求獲得滿足。Jeep牧馬人也將開啟一個更強大的越野牧馬人駕乘體驗，這就為什麼他們為廣受歡迎的牧馬人開發了Xtreme Recon套裝。
與配備Sasquatch套件的野馬車一樣，吉普售價3995美元的選配套裝，為粉絲提供了幾種越野增強功能，最重要的是，35英寸BF Goodrich KO2全地形輪胎安裝在17英寸beadlock車輪上。為了支援龐大的備用裝置，配備該套件的牧馬人還獲得了加固的車門。除此之外，粉絲還可以得到一個4.56:1的傳動比和一個1.5英寸的懸掛升降機，並配有獨特的減震器。
Xtreme Reco套裝僅適用於四門牧馬人Rubicon Unlimited車型，包括Rubicon 392。相比之下，Sasquatch升級版可在Bronco系列車型中提供，包括兩門和四門車型。它保證了最佳的進近角和離港角、離地間隙和涉水能力。在這些領域，牧馬人表現擊敗了時髦的四門野馬車型，甚至還擊敗了豪華的路虎衛士110車型。
Xtreme Reco套裝有兩個動力系統，一個是由輕度混合動力系統支撐的3.6升V6發動機，另一個是牧馬人Rubicon 392中的6.4升Hemi發動機。較小的一款車型，提供285馬力和260磅英尺的扭矩。eTorque增強型Pentastar發動機具有爆炸性、超平滑和強大的動力，具有線性動力和良好的推力。八速自動變速器，換檔幾乎完美，打造了動力總成夢幻團隊。
EPA評估牧馬人在城市道路19英里每加侖與最佳的24英里每加侖在高速公路上行駛。平均起來每加侖應該是21英里，雖然混合路況使用時沒有達到8英里，這有點令人失望，但並不令人驚訝。
Xtreme Reco套裝讓原本兇猛的牧馬人Rubicon更加極致，但當你在車道之間行駛時，這種配置在路面上表現如何？升高的離地間隙高度和厚重的輪胎使行駛具有彈性的抖動，儘管它具有良好的柔順性。需要經常注意保持車道中心，因為轉向充其量只是一個非精準的指向性操控。如果你不小心，會使這輛SUV轉向迎面而來的車輛或溝渠。
不過，也不全是壞事。與標準牧馬人一樣，Xtreme Recon提供的越野效能讓人非常舒適。儘管離地間隙很高，但在彎道上只有一絲滑動的感覺。工程師們已經完成了一項非凡的工作，使這款車型適合日常使用。當然，四四方方的車身和售價4095美元的Sky一鍵式電動摺疊車頂在高速行駛時會產生相當大的風噪，但這遠不是令人無法忍受的，加上驚喜的BF Goodrich輪胎。
在車內，粉絲可以享受到自2018年推出JL一代以來提供的同樣的大牧馬人座艙。柔軟的材料比比皆是，各種開關和旋鈕不僅笨重且易於使用，而且不會影響你的視線離開道路，高階質量。帶有Uconnect 4C導航資訊娛樂系統的可選8.4英寸儀表板螢幕價格為1995美元，看起來很棒，而且該軟體響應迅速，易於使用。Wrangler Unlimited Rubicon和Xtreme Reco軟體包的缺點很少。進入座倉類似是一個陡峭的攀登過程。前排座椅不是特別舒適，後排座椅很難進出，因為車門開口窄得令人討厭。
吉普牧馬人是其母公司Stellantis的重要品牌戰略型產品。一看窗戶上的貼紙，就很容易明白為什麼這是一個如此優秀的產品。Rubicon車型售價在40萬美元左右起步價，但展示中的車型選配費用為67645美元，其中包括1495美元的目的地費用。MSRP被一系列選項增加，從4095美元的摺疊車頂到3995美元的Xtreme Reco套裝，再到1745美元的保險槓，再到1695美元的皮革裝飾座椅等等。當然，如果你關注的是V8動力車型，選配費用會輕而易舉地超過8萬的門檻。
但正如他們所說，如果你想玩，你必須付錢。熱衷於工廠支援的交鑰匙的選配鐵桿越野愛好者關注的Xtreme Reco套裝的牧馬人車主將為您提供無限制的保修服務。其令人愉悅的動力系統、高檔內飾和可通行的道路動力，使其即使在競爭對手福特的Bronco車型面前，也能成為一款更有吸引力的車型。
