近年來，隨著時代的進步和發展，汽車的產品也越來越多了，不少消費者對於汽車的選擇也成了他們苦惱的問題，由於既想擁有新能源的節能，又想擁有燃油車的產品穩定實力，所以，“到底是選擇燃油車實用，還是新能源汽車實用”成為了他們一直糾結的問題，當然，有些消費者也會想著往油電混動的汽車這方面看看。今天給大家介紹的是凱美瑞，2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚，外觀好看，內飾有質感，搭載2.5L+E-CVT，適合家用，我們一起來了解下。
外觀方面，外觀設計的比較運動，看上去不會覺得不老氣，整體顯得也比較大氣穩重。前臉採用家族化設計語言，前包圍採用三段式蜂窩網狀黑色進氣格柵，搭配上狹長犀利的大燈，看起來比較大方，上方中央區域的LOGO加入藍色元素，並且兩側的鍍鉻飾條向左右延伸，造型小巧的霧燈位於前臉兩側導風槽格柵內部，看起來極具特色。
車身側面，線條流暢，採用凹陷設計，營造出了光影層次感，把車身前半部分的沉悶一掃而光，讓後部分的風格更為活潑動感，整體看上去有運動和商務並存的氣質感。
尾部方面，整體設計的比較協調，微微上翹的尾部，雙層的尾燈，再配備鍍鉻飾物，使得車尾更顯霸氣，排氣管使用單邊共雙出的設計，有效地提升了外觀部分的運動氣質。
空間方面，凱美瑞車身尺寸分別是長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距為2885mm，車身結構為4門5座三廂車，空間利用率表現不錯，我身高一米八二，將前排座椅調至舒適坐姿後，頭部擁有一拳的空餘，前方視野不錯，沒有約束的感覺，值得一提的是，整體的座椅支撐比較實在，前排扶手足夠寬大厚實，在保持前排座椅位置不變，來到後排，頭部空間為三指，腿部空間接近兩拳， 另外車上的儲物空間也挺實用的，前排杯架、中央扶手箱、手套箱、前門板、後排杯架都可以放東西，足夠實用，後備箱的裝載性還可以，裝2個24寸的行李箱還有部分空餘，整體應付絕大多數的出行儲物需求還是可以。
內飾方面，凱美瑞內飾的風格設計也是比較到位的，採用了不少軟性材質包裹加木紋的裝飾，加上紅色佈局，整體色澤協調自然，給人比較有質感，不對稱的中控臺更傾向於駕駛員一側的設計，方便操作。採用了12.3英寸的儀表盤，佈局採用雙炮筒式，看上去大方，值得一說的是，新增了儀表盤新增了TSS智行安全系統，儀表對全速域ACC、跟車距離的顯示支援表現到位，中控屏採用10.1英寸的懸浮式，內部集成了騰訊車載智聯絡統，包括車載微信、騰訊愛趣聽，還有支援線上導航，並且整體的高度和角度設計的都比較到位，駕駛員獲取資訊的之餘也不會影響駕駛視野，操作起來的順手程度也是比較討喜的。
配置方面， 該車配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、L2自動駕駛、上坡輔助、3種駕駛模式、單天窗、抬頭顯示系統、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等，可以說整體的輔助裝置也是比較到位，在駕駛的時候起到了一定的幫助。
動力方面，凱美瑞搭載2.5L自然吸氣發動機，匹配E-CVT電子無級變速箱，最大功率131kW，最大馬力178Ps，最大功率轉速5700rpm，最大扭矩221N·m，NEDC綜合油耗為4.1L/100km。實際駕駛體驗，起步時也比較平穩，中後段的行駛中，提速加速方面表現也不錯，在高速駕駛時，切換為運動模式下，整體的加速體驗會更強勁點，當時速達到120km/h，轉速保持在2000rpm左右，油耗表現經濟，整體動力表現充沛，有較為不錯的操控體驗，滿足日常用車的需求。
總的來說，凱美瑞整體表現得還是比較不錯的，外觀時尚，乘坐空間與儲物空間足夠實用，配置齊全，油耗表現經濟，適合家用。
