年過一半，各大車企的半年銷量榜都已公佈。根據乘聯會公佈的資料，在轎車銷量榜中，雅閣、凱美瑞等中型車呈現出較大的同比增長趨勢。從理性的角度來看，三胎政策雖然在一定程度上促進SUV和MPV市場的發展，但要說到五人短途出行，綜合舒適度和駕駛感受兩大方面，中型車還是“YYDS”。
豐田凱美瑞
本田雅閣
而在中型車市場，除了凱美瑞和雅閣兩款日系車外，起亞K5凱酷和別克君威這兩款車型更新換代後的實力，得到了不少的提升，並逐漸成為品牌的銷量助力。今天，我們就來對比一下這四款車型的硬實力，包括動力和配置方面，看看到底誰更適合你。
起亞K5凱酷
別克君威
01
動力水平各有千秋，綜合來看誰更出色？
動力方面，四款車型都提供了至少兩種動力總成。在入門版車型動力上，除了凱美瑞搭載了2.0L自吸發動機，凱酷、雅閣和君威的入門版動力均為1.5T動力。從資料來看，三款1.5T發動機的動力資料相差不大，根據軲轆哥的試駕體驗來看，三款車型的動力輸出以及換擋平順性表現不相伯仲，但從燃油經濟性的角度來看，起亞K5凱酷的綜合百公里油耗更低一些，顯然更適合家庭使用者。
凱美瑞入門版動力搭載的是2.0L發動機，就體驗來說，動力隨踩隨到的感受確實很好，匹配的CVT變速箱也足夠平順，整車油耗水平也不高，應對市區的日常出行沒有問題，但隨著車速的上漲，能夠感覺到推背感在逐漸消退，後勁不足會明顯一些。
豐田凱美瑞
高階內燃機動力方面，凱酷和君威搭載的是2.0T發動機，雅閣搭載的是高功率1.5T發動機，凱美瑞則搭載的是2.5L發動機。相比之下，顯然搭載2.0T發動機的凱酷和君威在資料方面更加突出一些，雅閣和凱美瑞雖然稍遜一籌，但如果你追求燃油經濟性和動力效能，可以選擇它們的混動版本。
起亞K5凱酷
別克君威
本田雅閣
四款車型的動力總成都有各自的優勢，如果不經常嘗試激烈駕駛，以上這幾款車型滿足家用這一基本要求。總體來看，K5凱酷和君威均提供1.5T和2.0T發動機，動力表現都很出色，但君威入門版車型的油耗偏高；本田雅閣在純燃油動力方面只有1.5T，資料上確實比不上其他車型，不過其銳·混動版車型能夠彌補這一劣勢；凱美瑞全系提供自吸發動機，能夠滿足家庭使用者在擁堵城市路段的出行需求，但加速能力並沒有其他三款車型強。
02
頂配車型“硬剛”，誰照顧得更周到？
隨著技術的升級，中型車紛紛迎來升級換代，配置水平都豐富了不少，尤其是安全配置和智慧配置兩個方面，消費者的用車感受得到豐富。那麼，這四款車型誰更全面？我們不妨先來看看頂配車型安全配置是否都做到位。
其實四款頂配車型搭載的主被動安全配置並沒有太多的差異，像車身穩定控制系統、剎車輔助等較為主流的配置基本配齊。在被動安全配置方面，凱美瑞是四者中唯一一款配置了後排側氣囊和膝部氣囊的，但在駕駛輔助方面，起亞K5凱酷還搭載了L2+級智慧駕駛輔助系統，比其他三款車型更加豐富一些，可以更好地保護駕乘人員和行人的安全。
起亞K5凱酷
別克君威
但是，四款車型均沒有配置車道偏離預警系統、主動剎車等使用頻率較高，並且實用性和安全性都很突出的配置，對於想買入門版車型的消費者來說其實不太友好。至於如何考量，消費者可根據自身的購車預算從中選擇。
豐田凱美瑞
本田雅閣
如今追求科技感的消費者越來越多，軲轆哥也針對智慧配置進行了對比。相較之下，凱酷在智慧配置方面較為領先，而君威緊隨其後，凱美瑞次之，雅閣略遜一籌。凱酷和君威的車機功能都很豐富，均支援手機互聯、語音控制識別系統和車聯網功能，不過可以看到凱酷的尺寸更大，並且還可進行空調和天窗的語音控制。
軲轆哥認為，智慧配置雖然並不影響汽車從A點順利開到B點，但確實是當下消費者的重要需求之一。如果你喜歡科技感或者檔次感，相信凱酷或者君威能夠較為滿足到你的需求。
除了以上所說的動力和配置，消費者在選擇中型車時，還可能會考慮到產品的市場口碑或者品牌影響力。因此，這四款車型在不同地區的受歡迎程度也不盡相同。經過這一番對比後，相信你也擁有自己的選擇了，不妨在評論區告訴軲轆哥。
