今天宗申Aprilia釋出了GPR250R賽道版，售價為27800元，相比普通版貴1000元。那麼賽道版真的只是換版畫嗎？其實不是，賽道版還對整車一些部件進行了更換，利用了更多的鋁合金件來代替普通版上的一些配件。
整車外觀最明顯的變化就是更接近老大哥RSV4的前臉設計，這也是不少車友喜歡它的原因，畢竟這個看顏值的年代怎麼能沒有一點自己的特色，而阿普利亞也在GPR250系列上恰到好處的運用了帥氣的家族前臉。
剎車與減震部分保持一致，前輪採用對向四活塞卡鉗搭配 300mm 浮動碟盤，後單向雙活塞卡鉗配 218mm 通風碟盤，以及雙通道ABS加持，減震方面，採用了 41mm 倒置式前叉與後中置單筒減震，對於250排量車型已經足夠用。
動力方面與普通版相同，沒有根據賽道版而做出引數調整。這臺單缸水冷發動機源於 Aprilia“ARC”動力平臺，內建平衡軸、頂尖抗磨塗層加輕量化活塞，雙頂置凸輪無搖臂結構，高壓縮比，異形燃燒室、曲軸移位技術、機油噴射式活塞冷卻系統、雙軸撥叉技術，實際排量249.2cc，最大功率20.5KW，最大扭矩21.5N.m。
除了專屬賽道版配色外，GPR250R賽道版的腳踏設定也比普通版更高，從而換來更戰鬥的騎行三角。同時賽道版還有定風翼的加持，雖然沒有多大實際作用，但是逼格滿滿，另外賽道版輕量化元件也讓車身變得更加“賽車”化。
賽道版個人覺得還是仁者見仁智者見智的事，如果你喜歡更戰鬥的騎行三角以及阿普利亞家族化的運動貼畫那我覺得它還是比較適合你的。如果你對這樣無所謂那普通版也無妨，幾張官方圖片欣賞一下吧。
