1、【大眾CEO對其德國工廠未來感到擔憂】
在特斯拉德國工廠即將落成投產，以及晶片短缺導致工廠大幅減產的雙重背景下，大眾汽車集團執行長兼管理董事會主席赫伯特·迪斯稱，對大眾沃爾夫斯堡工廠的未來感到擔憂。他認為，如果不加速轉型電動化，該工廠將很難與特斯拉形成競爭，但電氣化改造有可能會導致數以萬計的就業崗位被削減，會讓工人與大眾的衝突再度升級。
點評：是轉型主動裁員，還是落後被動淘汰，大型車企的轉型之路難兩全。
2、【又一頂級設計師加盟自主品牌】
前雷諾概念車總監、被譽為“概念車無冕之王”的Stéphane Janin已於11月1日加盟廣汽集團，出任廣汽研究院前瞻設計總監兼廣汽設計歐洲前瞻設計中心總監。Stéphane Janin曾供職於雷諾、英菲尼迪等多家汽車公司的設計部門，擁有超過20年的汽車設計經驗，帶領團隊設計出雷諾EZ系列、Trezor等極具影響力的概念車。
點評：勞斯萊斯、賓利、寶馬、雷諾等大型車企的設計總監相繼流入國內，讓自主品牌加快接軌國際視野，提升出海實力。
3、【長城為進軍歐洲按下“快進鍵”】
河北省發展和改革委員會網站釋出資訊，同意長城汽車股份有限公司在德國成立長城汽車德國有限責任公司備案。早在2017年，長城汽車就在德國慕尼黑設立了技術中心。今年6月，長城更是創辦了WEY品牌德國法蘭克福分部。
點評：能否在成熟汽車市場立足是檢驗自主品牌實力的試金石。
4、【Momenta完成超10億美元C輪融資】
11月4日，自動駕駛公司Momenta宣佈完成C+輪超過5億美元融資。至此，Momenta 2021年完成的C輪累計融資額超過10億美元。截止目前，Momenta已拿到了通用、上汽、戴姆勒、蔚來資本、豐田以及博世等主機廠和零部件供應商的投資。
點評：在燃油車時代掌握核心技術的整車企業，在智慧電動車時代的優勢正在流失，投資佈局上游正成為其補全供應鏈和技術缺口的優選。
5、【特斯拉又漲價了】
據外媒報道，特斯拉Model 3和Model Y美國全系在售車型的價格均上漲了1000美元，起售價分別達到了44990美元和57990美元。這是特斯拉在本季度第三次上調汽車價格。
點評：近期原材料成本，尤其是電池成本的大幅上揚讓電動車企苦不堪言。
●重點關注●
高德地圖聯合多家單位共同釋出的《2021年三季度中國主要城市交通分析報告》顯示，全國50個主要城市中，三季度有48%的城市擁堵同比緩解，其中西安降幅最大，高速公路擁堵同比下降26.7%。
