今天的微型電動車市場遠比過去選擇豐富，在五菱宏光MINI火了之後，微型電動車市場迎來了前所未有的爆發，幾乎到了人人都想來摻和一腳的地步，長安奔奔E-Star國民版、凌寶COCO、朋克多多、朋克美美、雷丁芒果、宏瑞小虎等等。
這些名字除了長安之外對於大多數消費者來說，想必都十分陌生，但它們都以為自己一夜之間參透了製造爆款的秘訣，想用一個碾著宏光MINI的價格複製它的成功。過去3萬塊買車是一件極其不現實的事，如今竟然產生了遍地是選擇的錯覺。但事實是，除了奔奔E-Star拿到過近8千臺的較好銷量之外，其餘車型都只能充當陪跑，銷量也無從考證。
不過根據奇瑞公佈的最新銷量報表顯示，10月份，新能源車型小螞蟻新增訂單達1.3萬輛，而終端交付量達到10125輛，創造了該車上市以來的最好成績。雖然在五菱宏光MINI面前，這個數字仍然顯得落後一大截，但是再看小螞蟻5.99-8.39萬元的價格區間，與前者2.88-4.36萬元的價格對比，便能知道小螞蟻有多麼不易。
小螞蟻需要面對的不僅僅有同樣作為微型電動車五菱宏光MINI的壓力，6萬級市場還有不少燃油車型覆蓋，在這樣的背景之下將銷量默默頂到1萬+，也說明了該車較強的競爭力。
從eQ1到小螞蟻，這款車無疑算得上是奇瑞集大成之作，外觀張揚個性，將一臺發揮空間原本並不大的微型車打造得十分靈動，視覺衝擊力十足，而且前後包圍的設計也頗具野性，增強了跨界感。車內空調使用彩色飾板增強活力，元氣滿滿，中間的10英寸圓角矩形螢幕略顯可愛，帶有藍芽、手機互聯等功能，另外雙氣囊、鋁合金輪轂、無鑰匙+遠端啟動、PM2.5過濾等也均為標配。
動力上使用的是一臺最大功率30KW的電動機，峰值扭矩120N·m，搭載的電池容量達到30.6KWH，續航分301KM與408公里兩種，比起五菱宏光MINI只能短途城區行駛，小螞蟻甚至可以進行一些城際穿行。
不過這些顯然都不是小螞蟻的核心優勢，最關鍵的是它基於奇瑞輕量化平臺打造，吸收了路虎捷豹的技術優勢，3R-body環狀高強度骨架配合全鋁合金材料的運用，實現了減重以及更耐撞的雙重優勢，在安全、操控、以及續航上面都會更有助益，這也是目前同級產品所無法追趕的，而且該車還使用了同級少見的前後獨立懸架，很厚道。售後方面，奇瑞為小螞蟻提供了首任車主不限里程、不限年限的電池組質保服務，且支援快充，省心便利。
單月突破上萬交付量，對於奇瑞小螞蟻來說也是歷史性的時刻，如果能保持這種強勢的勁頭，或許也會讓五菱宏光感到不小的壓力，可能也意味著對於微型電動車這個細分市場的越來越多潛在使用者而言，價格並非他們唯一考量的點，廠家還需要多在產品本身上下功夫。
