不言而喻，隨著技術的不斷進步，汽車產品的換代節奏也在不斷地加快，現在的車基本都是三年一換代，一年一改款了。但有些車型卻遲遲沒有迎來換代，讓原本銷量就一般的車型雪上加霜。例如長安福特蒙迪歐。
近幾年，蒙迪歐已逐漸被B級車市場邊緣化了，曾經月銷9000多輛，如今月均銷量只有2000多輛了。當然，除了“福特”這個品牌影響力在國內日漸下跌外，更重要的是，第四代蒙迪歐已經服役了8年之久，跟凱美瑞、雅閣等同級車型相比，產品力自然大大下降。
終於，第五代蒙迪歐要來了。從申報圖來看，全新一代蒙迪歐的外觀有了不少改變。新車取消馬丁臉，換上了與福特EVOS相似的造型，並提供普通版和ST Line版本。據悉，新車預計在2022年一季度釋出。
▲左邊為全新一代蒙迪歐ST Line版本申報圖，右邊為現售的車型，你覺得誰更好看？
在車身尺寸方面，全新一代蒙迪歐的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，與現款車型相比，各引數都有所增加。其中，長度和軸距變化較為明顯，分別增加了62mm和95mm，與凱美瑞、雅閣相比，也是處於領先的地位。相信在駕乘方面，全新一代蒙迪歐會有不錯的空間體驗。
新車將搭載型號為CAF488WQC的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW，與現款的2.0T版本（最大功率為152kW）相比，全新一代蒙迪歐的動力也是有所提升的。目前，全新一代蒙迪歐的內飾並沒有公佈。
▲全新一代蒙迪歐普通版
靠著這些變化，全新一代蒙迪歐能否重拾市場呢？怕是有點難度，畢竟美系中級車在國內的表現都很一般，再加上長安福特這個合資車企在市場上的表現也不容樂觀，今年1-10月終端累計銷量16.27萬輛，同比增長4.6%。所以全新一代蒙迪歐想要脫穎而出，壓力不小。
其實除了蒙迪歐外，接下來，還有這些車型要迎來換代的。那與現款相比，新一代又有什麼不同呢，我們一起來看看！
全新一代雷克薩斯NX
亮點：內飾改動大、增加了插電混動版
不知不覺，現款雷克薩斯NX已服役7年了，終於在今年7月的粵港澳大灣區車展上，全新一代雷克薩斯NX迎來了國內首次亮相，新車也即將在廣州車展上市。
作為換代車型，全新一代雷克薩斯NX有哪些驚喜呢？
首先是外觀的設計上，雖然新一代車型與現款一樣採用紡錘形進氣格柵，但中網卻進行了重新設計。此外，尾燈也進行了重新的設計。整體看起來，全新一代雷克薩斯NX變得更大氣和時尚了。
▲全新一代雷克薩斯NX的中網由原來的橫向式改成了直瀑式，貫穿式尾燈的設計能進一步拉寬車尾的視覺效果。
在改動最大的內飾上，全新一代雷克薩斯NX採用全新的設計，並且換裝了電子擋杆、方向盤樣式、全液晶儀表盤，以及14英寸中控屏，整體造型相比現款更具科技感。
▲上圖為全新一代雷克薩斯NX的內飾，下圖為現款的。
全新一代雷克薩斯NX在空間上也進行了升級，車長和軸距都相較現款有所增加。而動力上，除了繼續提供燃油版和混動版外，全新一代雷克薩斯NX將新增插電混動版，這套動力系統是由2.5L發動機+電機組成的，匹配E-CVT變速箱。
全新一代路虎攬勝
亮點：長軸距車型首次提供7座版，頂配換裝寶馬發動機
不得不說，路虎攬勝的換代週期真的很長，時隔九年，才迎來第五代車型。第一眼看去，全新一代的前臉與現款相差不大，只是下包圍採用了一體式貫穿設計，反而是尾部的變化比較大。全新一代路虎攬勝採用的是隱藏式尾燈設計，在沒有點亮的情況下，與貫穿車尾的“RANGE ROVER”車標飾條融為一體，起到裝飾的作用，而且車頂有兩個鯊魚鰭天線。
▲細長豎向的尾燈以及轉向燈點亮後的效果。
全新一代路虎攬勝同樣提供標準軸距版和長軸距版，兩個版本的軸距相比現款都加長了75mm。其中，標準軸距版的長寬高分別為5052/2209/1870mm，軸距2997mm；長軸距版的長寬高分別為5252/2209/1870mm，軸距3197mm。
▲上圖為標準軸距版，下圖為長軸距版。
值得一提的是，全新一代路虎攬勝除了提供4座和5座外，在長軸距版車型上，還有7座版可選，這也是攬勝車系首次有7座佈局，滿足大家庭的需求。
全新一代路虎攬勝是基於全新 MLA-FLEX 架構打造的，有多種動力選擇，其中頂配車型取消了原來的5.0T發動機，換裝了與寶馬750Li同款的4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米。
全新一代歐藍德
亮點：外觀內飾變化大
眾所周知，歐藍德一直是廣汽三菱的銷量主力，但這一代的歐藍德已是2012年釋出的了，由於遲遲沒有換代，產品力下降，因此銷量也備受打擊，今年前9個月累計銷量只有3.7萬輛，與曾經的輝煌時刻相差甚遠。也正因為如此，明年全新一代歐藍德要來了。
全新一代歐藍德與現款的車型相比，最明顯的變化就是設計了。尤其是前臉部分，新車使用了最新家族式設計，分體式前大燈的加入，使得整車的造型變得更張揚了。尾部的變化則體現在尾燈的造型上。
▲左邊為全新一代歐藍德，右邊為現款車型。
內飾上，全新一代歐藍德比現款看起來更有現代的味了。貫穿式的空調出風口，懸浮式的中控屏，還有電子擋杆的使用，大大提升了整車的科技感。同時，新車還首次採用了10.8英寸的平視顯示器（HUD）。
▲上圖為全新一代歐藍德，下圖為現款。
全新一代歐藍德或會使用全新研發的2.5L發動機和1.5T發動機，未來很有可能會加入混動版車型。
文 | 鹿小燕
